Fiabilidade Lexus e Toyota

Devido a um problema com conjuntos de instrumentos digitais vários Lexus e Toyotas estão a ser recolhidos.

Segundo a nota SR/02991/25 e código interno 25SD-063 os seguintes Lexus e Toyota produzidos entre 2022 e 2025 podem conter um problema informático nos conjuntos de instrumentos digitais que causa com que informação importante não seja apresentada:

- Lexus LBX,

- Lexus LM350h,

- Toyota C-HR,

- Toyota Corolla,

- Toyota Corolla Cross,

- Toyota GR Yaris,

- Toyota Highlander,

- Toyota RAV4,

- Toyota Yaris,

- Toyota Yaris Cross,

Trivialidades de 4 rodas

Edição: "Quase Alexis""

Todos conhecemos o nome "Lexus", a marca de luxo das Toyota que combina luxo com qualidade e fiabilidade absoluta. Mas o caminho para chegar ao nome foi mais complicado que desenhar os carros!

Em 1986 a consultora Lippincott and Margulies foi contratada para fazer uma lista de 219 possíveis nomes para a marca e depois de muito debate restaram 5 finalistas:
- Vectre;
- Verone;
- Chaparel;
- Calibre;
- Alexis;

O preferido foi Alexis, mas sendo 1986 muitos viram logo a ligação à manipuladora, conivente e implacável Alexis Carrington da telenovela Dynasty (que a minha mãe me obrigava a gravar).

Para contornar o problema tiraram o "A" e trocaram o "i" por um "u" e assim ficou "Lexus".

[update]Novo Lexus ES apresentado

Este é a nova (7a) geração do Lexus ES que estará disponível com mecânicas hibridas e 100% elétricas.

O design exterior é uma versão suavizada do concept LF-ZL, recebe uma grelha menos agressiva mas um perfil mais esculpido e aerodinâmico. Aquele detalhe em preto que percorre a lateral das portas deve ficar muito interessante com cores de carroçaria mais claras - em vermelho seria epico. No para-lamas dianteiro podemos ver a tomada da versão elétrica.

Atrás temos novos farois unidos por uma faixa luminosa, mas os piscas, luz de marcha atras e de nevoeiro estão agora alojados naqueles elementos em "L" na parte baixa do para-choques.

É maior que a geração anterior - cresce 16,5 centímetros para 5,14 metros com 2,95 metros entre os eixos, 5,5 centímetros mais largo (1,92 metros) e 11 centímetros mais alto. Peso varia entre 1.785 quilogramas para o ES 300h até aos 2.285 quilogramas do ES 500e 100% elétrico. Esta disponível com jantes de 18 a 21 polegadas.

O interior é dramaticamente minimalista elegante com cores interessantes. Tem um conjunto de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema multimedia com um ecrã táctil de 14 polegadas no topo do tablier, mas na liksta de pcionais pode ir para um 3º ecrã para o passageiro dianteiro. Recebe um novo volante, seletor da caixa de velocidades, tejadilho panorâmico de vidro eletrocromático, assentos traseiros com massagem e ar condicionado bizona.

Baseado na mais recente versão da plataforma TNGA GA-K este novo Lexus ES terá direção nas 4 rodas a baixa velocidade e suspensão multi-link atrás. Estará disponível com 2 motorizações hibridas: o ES 300h com motor de 2.0 litros a debitar um total de 195 cavalos no eixo dianteiro e o ES 350h com motor de 2.5 litros de 245 cavalos que estará disponível com tração dianteira e integral.

Mas como referi este novo Lexus ES estará disponível com 2 versões 100% elétricas: o ES 350e de tração dianteira com 221 cavalos e o ES 500e dual motor com um total de 340 cavalos. Infelizmente a Lexus apenas comunicou as autonomias segundo o muito optimista circuito de homologação chines CLTC - 685 quilômetros para o ES 350e e 610 quilômetros para o ES 500e.

update 27/04/2026

Novo Lexus ES a caminho

A Lexus vai apresentar o novo Lexus ES no próximo dia 23 de Abril.

Toyota planeia 15 EVs

Segundo o jornal Nikkei a Toyota planeia ter 15 modelos elétricos (modelos Toyota e Lexus) até 2027 e uma produção de 1 milhão de veículos por ano.

Tesla Vision não basta

No domingo partilhei este vídeo de Mark Rober que tinha o potencial invejável de chatear com um vídeo duas das entidades mais agressivas, antipáticas, descorteses, grosseiras, indelicadas, ofensivas e rudes do mundo: advogados da Disney e fãs da Tesla. No caso da Tesla Mark demonstrou as limitações do sistema de câmara que gere o Autopilot e FSD face a um sistema baseado em LiDar que Musk disse no passado que não era necessário - o boneco que foi repetidamente atropelado e a parede tirada do Papa-léguas  discordam. A parte do Tesla começa apartir dos 8 minutos.

Curiosamente não reparei num pormenor que a electrek apanhou - os testes de Mark foram feitos com o Autopilot ligado, mas no teste final (em que acerta na parede) o Autopilot desliga-se um segundo antes do impacto. Parece que o sistema deteta alguma coisa tarde demais e desativasse...

[update]Novo Lexus RZ apresentado

A Lexus deu uma profunda revisão ao seu RZ 100% elétrico com as mais recentes atualizações da plataforma e-TNGA e introduz uma versão desportiva F Sport. Deverá chegar à Europa no outono de 2025.

Basicamente fizeram o mesmo tratamento que deram ao bZ4X mas visualmente pouco mudou, por dentro e por fora - no interior apenas introduziram tecido Ultrasuede e melhoraram a insonorização. A novidade é a nova versão F Sport com m kit de carroçaria mais agressivo, spoiler traseiro e jantes especificas.

Para mim a maior novidade deste novo RZ é a chegada, após anos de desenvolvimento e apuramento, a nova direção by wire One Motion Grip sem ligação física entre volante tipo yoke/manche e rodas. A qualquer velocidade que siga no máximo só consegue dar 200º (cerca de meia volta) de rotação do volante/yoke - nunca chega a cruzar os braços. Será de sério no F Sport, e opcional nos restantes. Esta tecnologia deverá chegar a outros modelos da Lexus e Toyota.

Outra novidade, para já disponível no Lexus RZ F Sport, são as 2 manetes atrás do volante que como no Hyundai Ioniq 5 N simulam mudança de velocidades - o Interactive Manual Drive simula até 8 velocidades e limita o binário entre cada mudança, completado por uma banda sonora artificial também.

Os Lexus RZ estão apenas disponíveis com uma bateria de 77 kWh e debitam 224 cavalos/167 kW e 269 Nm de binário no 350e (tração dianteira e autonomia WLTP de 575 quilómetros), 380 cavalos/280 kW (dual motor e autonomia WLTP de 500 quilómetros) no 500e e 408 cavalos/300 kW (dual motor e autonomia WLTP de 450 quilómetros) no 550e F Sport. Esta ultima versão é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km\h em apenas 4,4 segundos.

update 17/03/2025

Toyota: 9 elétricos na Europa até 2026

A Toyota anunciou que irá lançar na Europa até 2026 9 modelos 100% (Toyota e Lexus) elétricos.

A Toyota terá 3 este ano (bZ4X, Urban Cruiser e C-HR+) e outros 3 em 2026. Já a Lexus lançará 3 elétricos nos próximos 12 meses começando com o atualizado RZ.

Durante a apresentação apareceu esta imagem acima com os "perfis" dos futuros modelos e um deles parece ser uma pickup - talvez uma versão de série do concept EPU de 2023? 

Esta pickup está rodeada por 2 SUVs, um deles o Land Cruiser Se quem sabe?

[update]Novidades esperadas em 2025

Ouvir "All i Want for Chrismas is you" em todas as rádios e lojas confirma que o ano de 2025 aproxima-se a todo o gás e enquanto sofremos a ouvir o CD de músicas d e natal em replay continuo que tal rever que automóveis novos podemos esperar em 2025? Spoiler alert - posso ter falhado algumas novidades.

Utilitários/Segmento B

Para quem passa a maior parte do tempo na cidade ou precisa simplesmente de algo pequeno e pratico, conte com 9 novos modelos disponíveis no mercado:

- Alpine A290: versão desportivo do R5;

- Citroën AMI: restyle;

- Cupra Raval: versão Cupra do ID.2;

- Lancia Ypsilon HF: versão desportiva do Ypsilon;

- Mini Cooper Cabriolet: versão velha com frente nova;

- Nissan Micra: versão japonesa do R5;

- Renault 5: bateria de 40 kW;

- Renault Clio 6: nova geração (baseada na actual);

- VW ID.2: o VW elétrico acessível;

- Citroën C3 Aircross: 2ª geração;

- Opel Frontera: versão Opel do novo C3 Aircross;

- Fiat Multipla: versão Fiat do novo C3 Aircross;

- Peugeot 208: nova geração;

- Audi Q3: nova geração;

Familiares compactos/Segmento C

- BMW Série 2 Gran Coupé: restyle;

- Mercedes CLA: nova geração em hibrido e EV;

- Mercedes EQB: versão SUV 7 Lugares do novo CLA;

- Citroën C4\C4 X: restyle;

- Dacia Jogger: restyle;

- Kia Ceed: nova geração;

- Renault Megane e-tech: restyle;

- Renault Austral: restyle;

- BMW iX3: novo modelo;

- BMW M3 CS Touring: novo modelo;

- BMW M2 CS: novo modelo;

- BMW X4/iX4: novo modelo;

- DS 4: versão elétrica;

- Peugeot 308: restyle;

- Mercedes Classe C: restyle;

Familiares médios/Executivos médios/Segmento D

As grandes sedans ainda continuam entre nós, e 2025 trás novidades...e sim, SUVs também:

- Audi A6 e-tron; chega ao mercado em 100% elétrico

- Volvo ES90: versão sedan do EX90 ;

- DS nº8: novo topo de gama baseado no DS Aero Sport Lounge de 2020;

- DS nº7: substitui o DS 7;

- Lexus IS: nova geração elétrica anunciado pelo concept LF-ZC;

- Citroën C5 Aircross: versão Citroen do novo Peugeot 3008;

- Peugeot E-5008 LR: versão elétrica long range (700 km);

- Volkswagen Tayron: novo Tigual AllSpace;

- BMW iX: restyle;

- Citroen C5 X: restyle;

- Mercedes Série S: restyle;

- Mercedes EQS e EQS SUV: restyle;

- Audi A7: que vem substituir o anterior A6;

- Audi Q5 e Q5 Sportback: chegam ao mercado;

Desportivos

Se procura algo para acelerar o coração há 2, talvez 3, novidades esperados para 2025:

- Alpine A110: nova geração elétrica;

- Porsche Boxster: nova geração elétrica;

- Mazda MX5: rumores indicam algo para o fim de 2025;

Lexus LBX Morizo RR À VENDA

Infelizmente apenas no Japão...para já! Como sabemos a Lexus pegou no pequeno Toyota Yaris Cross para fazer o seu novo Lexus LBX, mas sabiam que tinham que fazer algo de especial para não ter que ouvir "é apenas um Yaris com uma grelha diferente" - enfiar o motor do GR Yaris debaixo do capot deve bastar...

Este Lexus LBX Morizo RR foi apresentado no inicio do ano como um protótipo, mas chega agora à produção incluindo o motor G16E-GTS de 1,6 litros turbo do GR Yaris (304 cavalos e 400 Nm de binário) capaz de acelerar o LBX aos 100 km\h em apenas 5,2 segundos mantendo o subtil mas agressivo kit de carroçaria da Morizo e aquele belo interior - adoro os assentos naquele caramelo com a faixa em preto.

Como disse no início para já está à venda apenas no Japão por cerca de 40.000 euros, mas se temos o Yaris GR porque não este LBX?

[update]Lexus LM a caminho da Europa

Este é o Lexus LM ou Luxury Mover - apresentado no salão do Xangai e vira para a Europa para rivalizar os Mercedes Classe V e Volkswagen Transporter nos serviços de shuttle. EU QUERO UM EM VERMELHO!!

Tem 5,13 metros de comprimento, 1,89 metros da largura, 1,95 metros de altura e 3 metros entre os eixos permitindo o máximo espaço interior para 4 ou 7 lugares. 

Pode ter um ecrã de 48 polegadas, sistema áudio Surround 3D com 23 colunas, poltronas de luxo e muito mais...

Por cá teremos o Lexus LM 350h com o 4 cilindros de 2,5 litros a debitar 250 cavalos e 239 Nm debitados nas 4 rodas via o sistema E-Four.

update 24-05-2024

Recordar o Lexus Landor

O Lexus 200h pode ter sido o primeiro hatchback da marca japonesa, mas em 1994 a Lexus trabalhou com a Italdesign num concept que quase chegou à produção em série - este é o Lexus Landor, e recorda-me um certo Alfa Romeo...

Baseado no Lexus GS este concepte de um hatchback de 5 portas foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1994. Usa um chassis encurtado em 60 centímetros do GS e o tejadilho (em vidro atrás) subido em 5 centímetros para poder receber assentos tipo sofá mais confortáveis. Debaixo do capot estava o V8 de 4 litros e a tração era integral. Infelizmente nunca foi produzido e em alternativa tivemos o 200h que não foi propriamente a melhor das ideias - podiam ter feito uma versão SUV deste Landor (podiam chama-lo de Gandor, os fãs do Senhor dos Aneis iriam adorar) .