Infelizmente o grupo Volkswagen ainda está a terminar pormenores dos novos ID.Polo e Cupra Raval daí que ambos foram apresentados ligeiramente camuflados e os interiores ocultados. A apresentação completa será feita em Barcelona no início de 2026.
Mesmo camuflado dá para ver que é quase igual (basicamente uma versão suavizada) ao concept UrbanRebal apresentado em 2022. Temos os farois quase triangulares, grelha dianteira ausente, uma faixa luminosa atrás com um aileron no topo. Definitivamente diferente do Volkswagen ID.Polo em que se baseia e partilhará a linha de produção em Espanha.
Apenas foram confirmados alguns detalhes técnicos do Raval. Com 4,05 metros de comprimento, distancia entre eixos de 2,6 metros, 1,78 metros de largura e 1,52 metros de altura é baseado na plataforma MEB+ com apenas tração dianteira, terá duas escolhas de tamanho de bateria, uma autonomia até 450 quilômetros e um comportamento mais desportivo graças a uma distancia ao solo menor em 15 milímetros, suspensão desportiva e direção mais progressiva.
Sempre confirmaram uma versão de topo que terá 226 cavalos no eixo dianteiro com um diferencial autoblocante eletrônico, assentos desportivos, jantes de 19 polegadas, suspensão pilotada DCC Sport e um botão para desligar o controlo de tração.
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