Esta é a segunda carrinha elétrica da Kia - é a Kia PV7 que chega para chatear as Ford E-Transit Custom, Renault Trafic E-Tech e Volkswagen Transporter. É resumidamente uma versão maior do Kia PV5, disponível em versão de passageiros e comercial, que conhecemos e acaba de ser apresentada nas versões longas, e mais adiante teremos as versões Compact e High-Roof, no salão de Hanover na Alemanha.
O design é familiar - uma frente moderna e ousada com um capot em preto ligada a uma caixa direita e bastantes proteções laterais para os inevitáveis impactos. Na versão de passageiros recebe muito vidro ladeado por pilares em preto que permite uma boa visibilidade.
Atrás pode ter porta duplas de abertura lateral ou porta única de abertura vertical.
No interior ter 2 ecrãs, um para o conjunto de instrumentos digita e outro de 12,9 ou 14,6 polegadas para o sistema multimédia Pleos Connect baseado no Android Auto. A versão de passageiros poderá receber 7 (com assentos Long-Rail Easy Remove modulares), 9 (3 ou 4 filas de assentos) ou 11 passageiros - a ultima apenas na Coreia.
A versão Cargo recebe um tablier "Mobile Workspace" em 2 cores com mais compartimentos, comandos da climatização no tejadilho e acabamentos em laranja.
A Kia PV7 usa a mesma plataforma E-GMP.S da PV5, esticada para uma maior carroçaria e uma maior bateria - além da já conhecida bateria de 71,5 kWh poderá receber uma nova bateria de 96,2 kWh que permitiria uma autonomia de 460 quilômetros.
Para já está apenas disponível com tração dianteira e 200kW e 420 Nm de binário - mais adiante terá uma versão tração integral.
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