Chevrolet Corvette C5R GT1 à venda

Algo "sensato" para os track-days- um Chevrolet Corvette C5R GT1 de fábrica está à venda.

Consumer reports - 10 elétricos menos fiáveis

Os 10 automóveis elétricos menos fiáveis segundo a Consumer Reports.

• Hyundai Kauai EV
• Chevrolet Bolt EUV
• Chevrolet Bolt
• Tesla Model X
• Polestar 2
• Jaguar I-Pace
• Porsche Taycan
• Tesla Model S
• Audi e-Tron
• Rivian R1T

Evolução Chevrolet Z06 - evolução

A evolução do Chevrolet Z06 com tempo.

Tenha um Camaro Z28 de 1969...de Legos

O maior produto produtor de automóveis do mundo, a LEGO, anunciou o lançamento do mais recente modelo da linha ICONS: o inigualável Chevrolet Camaro Z28 de 1969!

Uma recriação pormenorizada de um dos muscle cars mais belos de sempre, adorado pelos entusiastas do mundo automóvel desde os anos 60. Vem em preto-metalizado com as famosas listas de corrida vermelhas, brancas ou cinzentas. Também é possível optar por construí-lo com tejadilho ou em versão descapotável.

Evolução da espécie - Chevrolet Camaro (1967-2016)

Poucos nomes na industria automóvel podem se gabar de uma vida longa - o Chevrolet Camaro é desses poucos contando 6 gerações desde 1967 até hoje. Quando pergutaram a GM o que era um Camaro, responderam que era um predador que caçava Mustangs.

Chevrolet Corvette eletrificado a caminho

A Chevrolet confirmou que vamos ter novas versões do Corvette - hibrida, elétrica e tração integral. A atual, oitava, geração do Chevrolet Corvette foi a primeira com o motor em posição central traseira mas pelos vistos as inovações desta modelo ainda não acabaram. Segundo os rumores vamos ter primeiro uma versão hibrida plug-in seguida de uma 100% elétrica mas o vídeo confirma a tração integral. Ou seja, PHEV passará a significar Plug-in Hybrid Eletric "Vette"?

Logo no inicio temos o protótipo a circular sem qualquer ruido, o eixo dianteiro a patinar em arranque a ritmo diferente do eixo traseiro podendo indicar um motor elétrico à frente e a combustão atrás já que o para-choques traseiro parece incluir as saídas de escape que se nota estarem a emanar calor e parece ouvir um motor à mistura com a banda sonora.

A ser um hibrido plug-in será que mantem o icónico V8 ou será trocado por uma mecânica mais compacta para abrir espaço para a bateria e componentes elétricos? Tudo boas perguntas que esperam resposta.

Anúncios do Super Bowl 2022

Este fim de semana foi mais uma final do campeonato de futebol americano e para variar a parte que mais me interessa são os anúncios dos intervalos - com mais de 100 milhões de pessoas a assistirem é o espaço de anúncios mais caro do mundo (5,2 milhões de euros por 30 segundos) e marcas investem fortemente num anuncio neste evento, incluindo os construtores automóveis!

GM: "Dr. EV-il"

A General Motors foi recuperar o Dr. Evil dos filmes de Austin Powers, mas desta vez como o "Dr. EV-il" para os modelos elétricos da marca baseados na tecnologia Ultium como os GMC Hummer EV (SUV e Pickup), Cadillac Lyriq, Chevy Silverado EV, BrightDrop EV600 e o concept Cadillac Halo Portfolio.

BMW: "Something Electric Is Brewing"

Traduzindo à letra "algo elétrico está a caminho/crescendo" - a BMW foi buscar Arnold Schwarzenegger para o papel de Zeus e Salma Hayek para o papel da sua esposa Hera para promover o novo BMW iX.

Kia: "Robo Dog"

Neste anuncio um cachorrinho mecânico que foge da loja para perseguir um Kia EV6. Ao tentar saltar para o carro a bateria do cachorro acaba parecendo o fim da história...apenas para ser socorrido pelo condutor que o carrega usando o sistema V2L do EV6 para o recarregar.

Nissan: "Thrill Chaser"

Um anuncio que parodia ligeiramente os filmes de James Bond (notem Dave Bautista) para promover no mesmo anuncio "dois extremos" da sua gama: o novo Nissan Z e o novo Nissan Ariya.

Polestar: "No Compromises"

Um anuncio que é basicamente um compilação de ferroadas ao resto da industria incluindo ao dieselgate, Elon Musk e outros.

"No epic voiceovers

No punchlines

No dieselgate

No conquering Mars

No dirty secrets

No hidden agenda

No empty promises

No shortcuts

No settling

No greenwashing

No blah blah blah

No nonsense

No committees

No consensus

No compromises"

Chevrolet: "Walter in Winter"

Todos gostam de vídeos de gatos logo um gato chamado Walter.

Toyota: “Brothers” e “The Joneses”

A Toyota investiu em 2 anúncios - um dedicado a 2 irmãos canadianos dos Paraolímpicos Brian e Robin McKeever, e outro dedicado aos “The Joneses” que inclui o meu Jones favorito Tommy Lee Jones.

[update]Evolução da espécie - Chevrolet Corvette

Assim o disse Charles Darwin...a sério!

Fonte Budgetdirect

update

GM substitui baterias do Chevy Bolt

A General Motors diz que irá substituir módulos das baterias de alguns Chevrolet Bolt por riscos de incêndio.

Os Chevrolet Bolt 2017-2019 tinham sido recolhidos há um ano atrás, dois incêndios (um deles tinha sido atualizado pouco antes) recentes obrigam a uma nova recolha. As baterias foram fabricadas pela LG Chem que identificaram 2 defeitos raros na mesma célula de bateria que causaram os incêndios de alguns Bolt.

Trivialidades de 4 rodas

Edição: "Fazer o pino num comboio"

O Chevrolet Vega foi o primeiro subcompacto da General Motors e é principalmente conhecido por 2 factos - primeiro devido a inúmeros problemas de qualidade quase destruiu a GM e segundo pelo sistema de transporte Vert-a-Pac desenvolvido especialmente para este modelo.

Ao invés de transportados na posição natural horizontal os Vega era transportado na vertical para conseguirem colocar mais carros por vagão logo baixando os custos de transporte - nos vagões usados na altura seria possível colocar 15 Vega na horizontal mas com o Vert-a-Pac era possível transportar 30 Vegas.

Mas não é apenas uma questão de fazer o pino com um automóvel - a GM queria despachar os automóveis com todos os fluidos para que fosse possível entregar as viaturas o mais rapidamente possível o que significa incluir todos os fluidos: gasolina, óleo e outros que podiam entrar onde não deviam. Foi preciso desenvolver um deposito para os lava-vidros inclinado a 45º, baterias com as tampas de abastecimento eram colocadas atrás no topo para que o ácido não derrame, o motor tinha uma membrana para que o óleo não entrasse nos cilindros durante o transporte e um carburador especifico.

E funcionava - no destino só era preciso descer os Chevy Vega, retirar um travão de plástico que impedia que o motor de rodar, dar à ignição até puxar combustível e já estava.

Novo Chevrolet Corvette - webseries

A GM arrancou uma webseries dedicada à historia do desenvolvimento do primeiro Corvette com motor central: o novo Chevrolet Corvette C8.

Parte 1: Design - influencia, pesquisa e concepts que conduziram ao motor central.

Parte 2: Engenharia - desenvolver a nova tecnologia, arquitetura e o seu desenvolvimento no Nürburgring.

[update]Novo Chevrolet Corvette C8 apresentado

No mundo automóvel em constante mutação havia 2 constantes - o Porsche 911 tem o motor atrás e o Chevrolet Corvette tem-no à frente. Mas a única constante no universo é a mudança e novo Chevrolet Corvette C8 acabou de ser apresentado com o motor à frente. Mudança que a marca, aproveitando o aniversário da Apollo 11, compara ao esforço da ida à lua - ir à lua foi algo que apenas uma organização no mundo conseguiu (a NASA), mudar a posição do motor dentro de um automóvel  é algo que creio todos os construtores automóveis do mundo já fizeram numa altura ou outra.

Segundo a GM, o formato do motor à frente tinha chegado ao limite e a única forma de melhorar era mudar o motor para a posição central - a distribuição de peso melhorou, o centro de gravidade é mais baixo e segundo a GM mais estável e ágil.

Mudando o motor da frente para central atrás do condutor mudou a silhueta deste ícone automóvel com um pouco de Ferrari F8 Tributo, Honda NSX e Chevrolet Camaro à mistura. O capot é muito mais curto, recebe novas entradas de ar atrás mas mantém o tecto amovível e o V8 atmosférico - algumas coisas não mudaram.

O interior é completamente novo, se bem que um pouco "inspirado" no atual Ford GT.

Debaixo do capot traseiro mantém-se o V8 atmosférico "Small block" de carter seco com 6,2 litros com 460 cavalos (na versão base Stingray) ou 495 cavalos (se for para o pacote opcional Z51) acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de 8 velocidades abandonando a automática clássica e não vai haver opção manual.

Outra coisa que foi abandonada (de vez espero) foi a suspensão traseira a lâminas típica de carros de bois da idade média sendo agora triângulos duplos nas 4 rodas, que pode ser pilotada se for para o pack opcional Z51.

 

update 23-12-2020

Ares S1 Project Spyder a caminho

Quando apresentaram o novo Corvette com o motor em posição central a primeira coisa que me veio à cabeça é que seria uma base perfeita para tuners e outros construtores produzirem modelos muito interessantes na base deste Corvette - bastaria tirar a carroçaria plástica e colocar outra. Este é, para já um projeto, do S1 Project Spyder da Ares Design - uma proposta para quem gostaria de ter um Ferrari Monza ou um Aston Martin Speedster mas não consegue.

Chevy Vega - video

No domingo passado estava a conversa com um amigo que argumentava que se não fosse a ajuda do governo alemão o descalabro que tem sido o lançamento do ID.3 (que segundo parece atualmente zero carros foram entregues aos clientes apesar da produção continuar) teria certamente condenado a Volkswagen. Eu argumentei que ao longo da história houveram muitos outros casos de monumentais argoladas por parte da industria automóvel mas que as marcas conseguiram-se endireitar - como o caso do Chevrolet Vega desenvolvido pela General Motor para o segmentos dos subcompactos e que quase destruiu a GM. Mais um vídeo do "The History Guy" - historia automovel que vale a pena recordar.

História do Chevrolet Corvette - video

Um documentário interessante sobre o Corvette - o primeiro desportivo norte-americano de produção em massa que ao fim de 6 décadas ainda continua por cá. O primeiro Corvette C1 saiu das linhas de produção a 30 de Junho de 1953 e se é um fã deste ícone americano ou (como eu) um fã da historia automóvel então vai gostar deste video.

Holden chega ao fim

A General Motors parece o corona virus das marcas automóveis - tudo o que infecta parece condenado a uma morte lenta: Pontiac, Oldsmobile, Hummer, Saturn, Daewoo, Bedford, Saab, Chevy Europe, Opel\Vauxhall e agora é a Holden a seguir para o mesmo caminho.

A General Motors informou que vai encerrar as suas operações na Austrália e Nova Zelândia, bem como vender a sua fábrica na Tailândia aos chineses da Great Wall - esta retirada da ira custar 600 empregos na Austrália e Nova Zelândia, e outros 1.500 serão afectados na Tailândia. Trata-se de mais um passo da retirada da GM de mercados que não lhe são rentáveis (já saíram da Europa, África do sul e outros países africanos, Vietname, indonésia, Índia, Austrália, Nova Zelândia e Tailândia) - tipicamente americano, como não lhes corre como gostam fazem birra e vão-se embora refugiando-se nos EUA, China, América latina e Coreia do Sul. A regra de Mary Barra (CEO da GM) é simples - margens de lucro acima de volume e presença mundial .

Quem ganha é a Great Wall que expande para fora da China sem ter que investir em fabricas novas - a fabrica na Tailândia inclui uma unidade de produzir motores e já assinou os papeis para comprar outra fabrica da GM, esta ultima na Índia. Ou seja, a Great Wall antes limitada à china passará a estar presente também na Rússia e no mercado do sudeste asiático e Tailândia.

Automóveis clássicos no cinema - Chevrolet Corvette C1

Uma série de vídeos dedicados a automóveis clássicos no grande ecrã - neste caso Chevrolet Corvette C1. Surgiu em múltiplos filmes e séries de televisão como "Agents of S.H.I.E.L.D.", "Lucifer" e outros.

[update]Novo Chevrolet Corvette C8 descapotável apresentado

Depois da apresentação da versão coupe, que trouxe o Chevrolet Corvette para o mundo dos desportivos de motor central, chega a versão descapotável que também estreia o primeiro tejadilho rígido descapotável deste modelo.

Até agora os Corvette descapotáveis utilizavam tejadilho de lona, mas o C8 Convertible adopta um tejadilho ao estilo do Mercedes SLK capaz de abrir em 16 segundos até aos 48 km/h.

O perfil parece pouco mudar relativamente à versão coupé-targa, mas toda a secção traseira do C8 teve que ser redesenhada, recebendo uma dupla bossa que faz a função de arco de segurança e um vidro que serve de corta-vento que pode ser descido para melhor degustar as vocalizações do V8 de 6,2 litros imediatamente atrás dos ocupantes.

update 17-12-2019

Sistemas detecção de peões com resultados preocupantes

Começo com uma dica - se for a atravessar a estrada e vir um Ford Mondeo a aproximar-se fuja! Dito isto, os sistemas de travagem de emergência com deteção de peões estão a tornar-se cada vez mais populares e o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) norte-americano testou a eficiência destes sistemas em 19 automóveis atuais - concluindo que 13 deles evitaram os peões completamente ou conseguiram reduzir a velocidade significativamente reduzindo ferimentos.

Como seria de esperar muitos automóveis de luxo estão entre os melhores resultados (Audi A4, BMW Série 3, Mercedes Classe C e Volvo S60) mas entre os melhores estava um dos Nissans mais acessíveis nos EUA, o Máxima. Os piores foram os Chevrolet Malibu, Ford Mondeo\Fusion, Hyundai Sonata e Kia Optima - não reduziram a velocidade ou acertaram no boneco.

O teste decorreu em 3 cenários - um adulto a atravessar a estrada, uma criança a atravessar a estrada ofuscada por um obstáculo e um adulto a caminhar na estrada na direcção de trânsito. Todos os testes foram realizados durante o dia e em estrada seca.

A questão de "durante o dia" é importante porque a American Automobile Association (AAA) testou estes mesmos sistemas durante a noite (que é quando 75% dos atropelamentos acontecem nos EU) e nenhum dos automóveis testados (Chevrolet Malibu, Honda Accord, Tesla Model 3 e Toyota Camry todos de 2019) foram capazes de detetar um adulto no escuro - isto em 4 cenários diferentes e com velocidade diferentes. A AAAA também testou durante o dia e podem ver o vídeo aqui.

Ou seja, como tenho dito há muito tempo, não confie na electrónica para o salvar de problemas porque apesar dos avanços ainda são sistemas muito limitados.

The Grand Tour' Grand Racing Quiz

O trio Clarkson, Hammond e May passaram pelo "The Late Late Show" com James Corden que resolveu fazê-los passar por uma corrida ligeiramente diferente da que estão habituados.