Dois concepts Mini em Munique

Confesso que estou desapontado com a Mini - múltiplas vezes apresenta concepts espetaculares e interessantes mas nunca dá em nada, são apenas fogo para a vista...tal como estes dois concepts desportivos. Digam o que quiserem da Renault, mas apresentaram o Renault Turbo 3 E concept e depois fizeram uma versão de estrada. Mas a Mini, enfim, apresentou 2 concepts JCW bastante dramáticos desenvolvidos com a marca de roupa "Deus Ex Machina": um elétrico de 258 cavalos e 350 Nm de binário batizado "The Skeg" (coisa de surfistas) e um com motor a combustão de 231 cavalos e 380 Nm de binário batizado "The Machina" inspirado nos rallys...ambos com um "X" no tejadilho.

O "The Skeg" é inspirado nos materiais e filosofias do mundo do surf: minimalista, rebelde e fibra de vidro. É 15% mais leve, inclui um suporte para uma prancha de surf.

Já o "The Machina" parece uma homenagem aos Mini de rallyes.

[update]Novo Mini John Cooper Works EV apresentado

A Mini continua a expandir a sua gama elétrica - depois dos Mini Cooper E de 184 cavalos e o Mini Cooper SE de 218 cavalos, chega agora o John Cooper Works com 258 cavalos. Ira ter pela frente os Alpine A290, Cupra Raval, Volkswagen ID.2 GTI e o Lancia Ypsilon HF (com 240 cavalos).

Exteriormente recebe um kit de carroçaria e jantes específicas, travões e tejadilho em vermelho, uma bandeira de xadrez na tampa da mala e aileron no tejadilho semelhante ao do anterior JCW GP.

O interior é principalmente preto e vermelho, assentos desportivos em couro sintético, forro de tejadilho iluminado, o sistema multimédia recebe modos específicos e o volante tem um botão para ativar o overboost de 20 kW.

Este novo Mini John Cooper Works adiciona 40 cavalos para 258 cavalos e 350 Nm de binário alimentado por uma bateria de 54,2 kWh. Isso significa 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos, uma velocidade máxima (limitada) de 200 km/h e uma autonomia de 371 km. É compatível com carga até 95kW, conseguindo carregar dos 10 ao 80% em 30 minutos.

update 16/06/2025

[update]Novo Mini Aceman JCW EV apresentado

Se gostou da ideia do novo Mini John Cooper Works EV mas quer algo mais prático então não se preocupe porque a Mini penso em si e aplicou a mesma mecânica no crossover Aceman para produzir o Mini Aceman JCW. Este ou o Abarth 600? Ou o Alfa Romeo Junior Veloce?

Exteriormente recebe o Aceman JCW recebe um kit de carroçaria e jantes específicas, travões e tejadilho em vermelho e aileron no tejadilho semelhante ao do anterior JCW GP.

O interior é principalmente preto e vermelho, assentos desportivos em couro sintético, forro de tejadilho iluminado, o sistema multimédia recebe modos específicos e o volante tem um botão para ativar o overboost de 20 kW.

Este Aceman John Cooper Works adiciona 40 cavalos para 258 cavalos e 350 Nm de binário alimentado por uma bateria de 54,2 kWh. Isso significa 0 aos 100 km/h em 6,4 segundos (o Cooper JWC com a mesma mecânica faz o mesmo em 5,9 segundos), uma velocidade máxima (limitada) de 200 km/h e uma autonomia de 355 km (o Cooper JWC com a mesma mecânica faz 355 quilômetros). É compatível com carga até 95kW, conseguindo carregar dos 10 ao 80% em 30 minutos.

update 16/06/2025

Fiabilidade Mini

Devido a um erro de produção num componente de um servomotor os Mini Cooper, Countryman e Aceman estão a ser recolhidos.

Segundo o alerta SR/00051/25 e o código interno 0034950200 os Mini Cooper, Countryman e Aceman produzidos entre 12/12/2023 e 26/08/2024 podem conter um eixo do servomotor incorretamente soldado e pode partir.

[update]Novo Mini Aceman apresentado

O novo crossover da Mini foi apresentado em Pequim: este é o novo Mini Aceman que vem substituir o descontinuado Clubman, estará apenas disponível como 100% elétrico e chegará no final de 2024.

Exteriormente não foge muito do concept car Aceman apresentado em 2022 - mantendo as rodas próximas das extremidades, os farois mais quadrados, a grelha dianteira e os para-lamas específicos são basicamente os mesmos mas mesmo assim consegue-se ver a ligação aos novos Mini Cooper e Countryman. Como referi o novo Mini Aceman irá ficar entre Cooper e Countryman - tem 4,07 metros de comprimento (o Cooper tem 3,9 metros e o Countryman tem 4,4 metros) e 1,75 metros de largura (o Cooper tem 1,93 metros e o Countryman 2 metros). Nos crossovers é dos mais pequenos no mercado - sim, um Mini que é mini!

Não há surpresas no interior, mantendo o visual minimalista dos novos Cooper e Countryman incluindo o ecrã OLED no centro do tablier.

Relativamente à mecânica, como disse acima o Aceman estará apenas disponível com motorização elétrica partilhada com o novo Mini Cooper Eletric: o Aceman E (com um motor elétrico de 135 kW/184 cavalos e 290Nm de binário alimentado por uma bateria de 42,5 kWh que permitirá uma autonomia WLTP de 309 quilómetros e acelerar dos 0 aos 100 km\h em 7,9 segundos) e o Aceman SE (um motor elétrico de 160 kW/218 cavalos e 330Nm de binário alimentado por uma bateria de 54,2 kWh permitindo uma autonomia WLTP de 405 quilómetros e acelerar dos 0 aos 100 km\h em 7,1 segundos.

É compatível com carregamento até 95 kW carregando dos 10 aos 80% em 30 minutos.

update 19-03-2025

Este não conhecia - o Frazer-Tickford Metro

Muito antes do Cygnet baseado no Toyota iQ, a Aston Martin produziu uma versão musculado do MG Metro chamada Frazer-Tickford Metro.

Em 1982 a Aston Martin fez uma parceria com os carroçadores da Tickford para renascer a marca Frazer com um MG Metro extensivamente modificado: a Aston Martin ficaria responsável pelo motor e chassis, e a Tickford ficaria responsável pela carroçaria.

Debaixo do capot o conhecido 4 cilindros de 1,3 litros recebe um novo carburador de duplo corpo Weber e versões modificadas da cabeça do motor, arvore de cames e válvulas. Tudo somado o motor passou a desenvolver 80 cavalos, mais 10 cavalos que a versão de série mas menos 14 cavalos que o MG Metro Turbo. Além do motor, o chassis e suspensões foram modificadas para um comportamento mais desportivo. Exteriormente a Tickford criou um kit de carroçaria especifico com 4 projetores à frente, e no interior todo o couro e Alcantara que conseguiu espremer no pequeno Metro.

Todo esse trabalho de modificação afetou o preço final - na altura custava mais que um Porsche 944! Se as Aston Martin conseguiu vender 750 unidades do Cygnet, apenas 26 unidades do Frazer-Tickford Metro foram vendidas.

BMW/Mini deixam a linha de montagem...sozinhos

[update]Novo Mini Countryman JCW apresentado

O novo Mini Countryman foi recentemente apresentado e agora recebe a versão mais potente - este é o novo Mini Countryman John Cooper Works que conta com um 2 litros turbo a debitar 300 cavalos nas 4 rodas.

Exteriormente recebe jantes de 20 polegadas, para-choques e saias laterais específicas misturando preto e vermelho. No interior o tablier e os assentos desportivos misturam 2 novos tecidos para um ambiente desportivo.

Debaixo do capot o 2 litros turbo debita 300 cavalos nas 4 rodas via a transmissão (não permanente) All4 permitindo que este Countryman JCW seja capaz de acelerar dos 0 aos 100 km\h em apenas 5,4 segundos.

update 28/10/2024

Mini Cooper JCW a gasolina apresentado

Depois da versão elétrica a Mini apresenta agora a versão a combustão do Cooper John Cooper Works, em 3 portas e descapotável.

Exteriormente temos os mesmos detalhes das versões JWC elétricas, tirando o escape central atrás - kit de carroçaria e jantes específicas, travões e tejadilho em vermelho, e aileron no tejadilho semelhante ao do anterior JCW GP. E como podem ver, a versão descapotável é a geração anterior apenas atualizada enquanto a versão fechada é nova.

O interior é principalmente preto e vermelho, assentos e volante desportivos em couro sintético, áudio Harman Kardon, forro de tejadilho iluminado e o sistema multimédia recebe modos específicos.

Em Paris foram apresentadas as versões JWC elétricas dos Mini Cooper e Mini Aceman ambas com um motor elétrico de 258 cavalos e 350 Nm de binário alimentado por uma bateria de 54,2 kWh. As versões JWC a combustão usam o 4 cilindros turbo B48 de 2 litros a debitar os mesmo 230 cavalos da geração anterior mas mais 60 Nm de binário para 380 Nm. Infelizmente a nova geração dos JWCs não têm a possibilidade de caixa manual - estão apenas disponíveis com caixa automática de dupla embraiagem com manetes atrás do volante. 

Aceleram dos 0 aos 100 km\h em 6,1 segundos (6,4 no descapotável) e atinge uma velocidade máxima de 250 km\h (245 km\h no descapotável).