Momento desportivo do dia - "Combat Juggling"

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Há certas coisas que mais valia deixarem em paz - por exemplo, a série McGyver! Esta série de televisão funcionou bem na altura porque raio não a podiam deixar em paz?! Mas outras até vale a pena reinventar - malabarismo por exemplo. Neste caso, deu em "Malabarismo de combate"! Fixe!

Momento "Photoshop" do dia

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O Photoshop é uma ferramenta fenomenal, útil para retocar modelos em revistas de moda, mas também para governos - afinal com todo o dinheiro (incluindo o do aumento dos combustíveis e ISV) que o actual governo está a dar (divida portuguesa está a 129% do PIB ou mais ou menos mesmo quando Sócrates declarou falência) aos amigos em breve não vai haver para reparar estradas ou outras infraestruturas. Aí entra o Photoshop conforme ilustrado por Russos e chineses.
Oficiais do distrito de Primorski em São Petersburgo tinham que reparar uma passagem pedonal mas como isso custava muito dinheiro que não ia para os seu bolsos chegaram à conclusão que seria mais económico simplesmente usar o Photoshop para "reparar" o problema declarando vitoria e que o problema estava resolvido...
Excepto claro para as pessoas que usavam a passagem que na realidade viam isto...

Já agora sr. António Costa, apesar do Photoshop não ter que apresentar declaração de rendimentos tem que pagar licença de utilização.

Outro exemplo do uso do Photoshop vem da China, da WM Motors para ser exacto. A WM Motors é uma startup chinesa que quer produzir uma gama de automóveis eléctricos tendo contratado Sam Sun que é um anterior designer da Bentley e Volkswagen, e já publicou alguns renders do que podemos esperar para 2018. Só há um problema - Fred Lambert da Electrek ao rever as imagens ficou com aquela sensação de Deja Vue e para sua grande surpresa tinha razão: o render do SUV era basicamente uma imagem oficial do Mitsubishi Outlander retocado com o Photoshop.
A resposta da WM? Que nunca publicaram renders...o que é curioso porque estavam na pagina oficial.

Mercedes EQ concept no salão automóvel de Paris 2016

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O expositor da Mercedes no salão automóvel tinha 3 elementos que roubavam toda a atenção - o verde feroz Mercedes AMG GT R, o elegantíssimo concept Vision Mercedes Maybach 6 e o enigmático Mercedes EQ. concept.
O salão francês serviu de palco para o anuncio Mercedes de que vão criar uma gama especifica de automóveis 100 % eléctricos e trouxe este concept Génération EQ sem dar grandes detalhes de quando chegará à estrada. Mas além do anuncio de uma gama eléctrica quanto mais olhava para este concept recordava aquela máxima que diz "na Alemanha não há almoços grátis" e acredito que este concept anuncia também para onde vai o design da Mercedes, particularmente nos SUVs.








Os vincos na carroçaria desapareceram completamente, notem que a diferença entre carroçaria e para-choques, substituídos por curvas suaves, os faróis reduzidos e aguçados, o interior elegante mas muito simples...

Mercedes apresenta faróis alta-definição

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Já tem uma televisão de alta-definição? Então prepare-se para faróis de alta definição! A Mercedes desenvolveu um novo tipo de farol dianteiro, que será estreado no restyling no Classe S, capaz de projetar símbolos complexos e mesmo palavras.
É uma evolução da tecnologia matrix LED em que além dos múltiplos LEDs tem também cerca de 2 milhões de micro-espelhos controlados electronicamente com base na informação dos múltiplos sensores do automóvel para um controlo fenomenal do feixe luminoso. Vejam no video abaixo porque as possibilidades são incríveis.

Momento "EU QUERO" do dia

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Confesso que não sou grande fã de grande parte das alterações estéticas em automóveis - normalmente reduzem-se a kits de carroçaria exagerados, ailerons e splitters não funcionais e cores de carroçaria berrantes. Mas este trabalhinho da Lexus é fenomenal...eu quero um...MUITO!
Resumidamente, a Lexus pegou num IS e forrou-o com 41.999 LEDs configuráveis aplicados à mão e graças a software muito inteligente é possível transformar o seu carro num verdadeiro ecrã com 4 rodas e 1 volante. Se a Lexus incluir isto nos opcionais eu vou comprar um!

Maserati sem desportivos...mas que raio?!

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Sim, uma das marcas mais desportivas do mundo automóvel vai estar sem qualquer desportivo na sua gama - durante 2 anos pelo menos. Ou seja, se quiser um Maserati terá que escolher entre 2 berlinas ou um SUV de 4 portas.
O problema é que a produção dos vestudos GranTurismo e GranCabrio vai terminar algures em 2017 e o modelo que os vão substituir só chega no fim 2019/início de 2020 - nada de GTs desportivos durante 2 anos.

Sobre o futuro o CEO Reid Bigland, sim Bigland é o nome dele e é morfologicamente falando correto, o concept Alfieri foi colocado em pausa não na gaveta. Já os próximos GranTurismo e GranCabrio vão ser baseados numa nova arquitectura em alumínio e ter motores a gasolina V6 e V8 a entregarem a potencia no eixo traseiro. A electrificação também terá um papel no futuro da marca italiana que está a estudar híbridos (simples e plug in) bem como sistemas eléctricos de 48 volts.

[update]Audi com a cabeça na lua

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Novidades da parceria Audi-"Part-Time Scientists" para o envio de um rover para a Lua no ambito do Google Lunar XPRIZE - a Audi está a colaborar no desenvolvimento e terá já contribuído para a redução de peso total e desenvolvimento de novos pneus. Mas não será 1 rover Quattro mas sim 2 rovers Quattro que em principio vão ser lançados pela Spaceflight Industries para o fim de 2017 - nova corrida à lua?

update de 18-09-2016
Costumo dizer "quando não consegues vence-los, faz diferente" e creio que Audi talvez tenha encontrado a melhor forma de aplicar esta frase - vai patrocinar um grupo de engenheiros alemães que está a competir pelo Google Lunar XPRIZE em que equipas tentam enviar um rover à lua. Yup, o Quattro vai à lua - morde essa X-drive e 4Matic!

O lunar quattro vai ser construído em alumínio (tal como muitos dos Audi), terá uma bateria de lítio (novamente, como alguns Audi), terá uma velocidade máxima de 3.6 km/h que atingirá provavelmente colada à traseira de outro rover lunar que esteja na lua...como todos os Audi!

Para ganhar os 30 milhões de dólares do Google Lunar XPRIZE o "lunar quattro" terá que chegar à lua que ainda é longe (380.000 km), aterrar com sucesso mais ou menos onde a Apollo 17 aterrou, percorrer pelo menos 500 metros e transmitir imagens de alta definição para a Terra. Se tudo correr conforme o plano em 2017 um Audi poderá chegar à lua...

Aproveito a oportunidade para recordar o único automóvel que ainda está na lua - o Lunar Roving Vehicle de 1971 da NASA. Já que os americanos foram os primeiros a chegar à Lua, eles teriam que conduzir na Lua. A ideia veio mesmo do pai do programa espacial americano Wernher Von Braun quando disse "Don´t Worry about getting to the moon - I will get you there. It's what you do when you get there that´s important. You'll probably be driving a car on the moon". E foi um dos mais raros (apenas foram fabricados 4) e mais caros (o contrato para o design e fabrico foi de 19.6 milhões). 
Construído totalmente em alumínio, o Lunar Roving Vehicle (LRV) da Nasa tinha um chassis articulado com direção em ambos os eixos e os pneus eram de aço e titânio. Era claro eléctrico e ao invés de um volante tinha um joystick e o primeiro chegou à Lua com no dia 31 de Julho de 1971. Curiosamente, também é o único automóvel a ter um acidente na Lua quando um dos para-lamas se soltou levantando uma grande nuvem de pó e tiveram que parar para o reparar...com fita gomada.

Momento "está sentado?" do dia

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Se é uma pessoa inventiva e precisa de algum dinheiro a NASA tem o desafio para si - prepare-se para passar muito tempo sentado..."no trono".
É que a NASA está à procura de ideias para melhorar a ida à sanita nas viagens espaciais e tem 30.000 dólares para a melhor ideia - tem até dia 20 para submeter as suas ideias! Só as ideias...para o resto eles já têm o Trump.

Gran Turismo Sport - trailer 4K

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O Gran Turismo Sport devia chegar este natal mas foi adiado para 2017 (se devido a problemas no jogo ou a lidar com os problemas da Playstation 4 Pro não se sabe) mas lá publicaram um novo trailer dedicado aos gráficos 4K para manter os fãs felizes.

Fiabilidade Renault Talisman

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O Renault Talisman esta a ser recolhido para reforçar a fixação das costas do assento traseiro.
Este problema pode afetar as unidades produzidas entre 06/01/2016 e 11/02/2016 em que os parafusos de fixação das costas do assento traseiro podem não manter o assento em posição na eventualidade de um acidente. As unidades afetadas estão a ser recolhidas pela marca.

Fiabilidade Renault Trafic 3

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A Renault está a recolher várias unidades da Trafic III devido a um possível problema com o sistema de recirculação de gás de escape.
Este problema pode afetar as unidades produzidas entre Dezembro de 2013 e Setembro de 2015, e as unidades produzidas em Abril 2016 - nestas um tubo no sistema de recirculação de gás de escape pode romper-se e o gas de escape que sair pode danificar componentes em redor. As unidades afetadas estão a ser recolhidas pela marca.

Fiabilidade Chevrolet Captiva

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A Chevrolet já deixou a Europa mas isso não significa que não dê a ocasional dor de cabeça - o Chevrolet Captiva esta a ser recolhido a falha no motor de arranque.
Este problema pode afetar os Chevrolet Captiva equipados com o motor diesel de 2.2 litros A22DM com stop/start produzidos em 2014, em que o cabo do motor de arranque pode ser danificado por calor do motor deixando de funcionar. As unidades afetadas estão a ser recolhidas pela marca.

[update]Toyota C-HR apresentado

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A Toyota continua a mostrar alguma audácia nos seus últimos produtos, e precisa para ir frente-a-frente com o Nissan Juke ou Renault Captur - este é o Toyota C-HR, a versão final do concept que esteve no Salão de Paris em 2014.


De perfil parece um mini-X6 com a traseira muito inclinada, pequenas superfícies vidradas, pegas das portas traseiras escondidas nos pilares traseiros e um aileron para completar o pacote.

No interior temos um ecrã táctil de 8 polegadas a dominar o tablier por cima dos arejadores, uma novidade para a Toyota, e na versão híbrida temos uma linha azul a correr as portas e tablier - curiosamente, também na versão híbrida temos uma manete de velocidades não aquele joystick que conhecemos.








É o segundo produto da Toyota baseado na nova plataforma modular TNGA estreada pelo novo Prius e terá também uma versão híbrida. Debaixo do capot poderá ter a motorização híbrida do atual Prius com um motor de 1.8 litros associado a um motor elétrico para um total de 122 cavalos ou com o motor a gasolina de 1.2 litros turbo de 130 cavalos do Auris com uma caixa manual ou CVT - disponível com tração dianteira ou integral.

update 05-12-2016: novos vídeos

Novo Renault ZOE 40 - videos

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O Renault Zoe recebeu uma atualização em Outubro, especialmente uma versão com maior autonomia (autonomia NEDC passou de 240 para 400 quilómetros mas na vida real passa de 170 para 300 quilómetros provavelmente) - ficam os vídeos.



[update video]Novo Citroen C-Elysée - restyling

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Tendo sido lançado em 2012 o Citroen C-Elysée recebe agora o primeiro restyling que deverá chegar aos concessionários em 2017.
À frente recebe uma grelha mais larga, novos farois ligados por linhas cromadas que atravessam a grelha e faróis diurnos de LEDs montados proximos dos projetores de nevoeiro. Atrás o interior dos faróis foi retrabalhado para ter o efeito 3D.


No interior a maior novidade é a chegada de um sistema multimédia com ecrã tactil de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple Carplay, e os grafismos dos instrumentos foi atualizado.


update 05-12-2016

[update videos]Novo Citroën C3 apresentado

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Depois de uma geração um pouco sem sal, a Citroen acabou de apresentar a terceira geração do C3 e regressa à irreverencia e personalidade da 1ª geração.
O design é claramente inspirado no C4 Cactus e claramente mais cross-over que propriamente citadino, especialmente na iluminação em 3 andares, parte inferior da carroçaria e cavas das rodas em preto e os airbumps nas portas (se bem que já percebi não estarem disponíveis nos modelos base).


Oferece, quer no interior e exterior, múltiplas possibilidades de personalização (no exterior 9 cores de carroçaria e 3 de tejadilho, e 4 temas de interior) mas a mais interessante é mesmo que pode ter uma camara chamada “ConnectedCam” de alta definição instalada atrás do espelho retrovisor (virada para a frente do carro) para fotografar ou filmar a sua viagem. Uma opção que vai ser muito popular na Rússia de certeza...A camara tem ligação à internet e Geo Tagging.
No interior continua a inspiração no C4 Cactus. Temos o conjunto de instrumentos clássico, o ecrã táctil de 7 polegadas relativamente baixo, os arejadores ao nível da face e as pegas das portas que parecem de uma peça de bagagem de viagem.
Os assentos tem 2 camadas diferentes de espuma para maior conforto, poderá escolher entre 4 temas de interior a Citroen promete uma insonorização acima da classe.

Apenas estará disponível em 5 portas, baseado na melhorada plataforma A combinando soldagem tradicional e colagem de elementos. É mais longo em 5 centímetros que a geração anterior para um total de 3.99 metros, e como a capacidade de mala (300 litros) mantém-se significa que deverá ter uma maior habitabilidade. 

Segundo a Citroen houve uma grande atenção no conforto das suspensões - o que por um lado é bom, mas por outro significa que quem gostar de uma condução dinâmica provavelmente terá que ir para o Peugeot 208. Debaixo do capot temos a gasolina apenas os 3 cilindros Puretech 1 litro atmosférico com 68 cavalos, 1.2 litros atmosférico com 82 cavalos e 1.2 litros turbo com 110 cavalos, e a diesel temos o 1.6 litros BlueHDi com 75 e 100 cavalos.


update 05-12-2016
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