Motor a Diesel - como funciona?

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O motor diesel é o mais comum na Europa e o vídeo abaixo explica a construção e funcionamento deste tipo de motores.


[update - yup]Citroen abandona suspensão hidraulica?

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A CEO da Citroen Linda Jackson confirmou à Automotive News que a Citroen vai abandonar o seu sistema de suspensão hidropneumática.

Sem dar grandes detalhes sempre disse que a marca francesa está a trabalhar "numa nova tecnologia" para assegurar que a suspensão confortável continue a ser uma das principais características de um Citroen. Parece que com o fim do actual C5 Hydractive, que já tem 7 anos de vida portanto não falta muito, marcará o fim da suspensão hidráulica da Citroen.


Post original de 16/06/2015
Segundo a ANE, citando uma fonte interna, a Citroen ira em breve abandonar completamente a sua icónica suspensão hidropneumática como parte do plano de redução de custos e o actual Citroen C5 será o ultimo modelo equipado com esta tecnologia. 
Quando esta tecnologia surgiu era tão ficção cientifica como o automóvel que a estreou - o Citroen DS de 1955, mas a verdade é que suspensão electrónicas modernas são capazes de fazer a mesma tarefa com um custo muito mais reduzido. Mais uma tecnologia que chega ao fim?

Citroën C1 refrescado

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Um primeiro refrescar para o Citroën C1, que deverá ser em breve replicado pelos seus primos 108 e Aygo, recebe uma nova cor exterior e equipamento.

Recebe uma nova cor chamada Azul Lagoa ao catalogo das cores disponíveis e agora poderá ter as combinações de 2 cores nas versões de 3 e 5 portas (antes era apenas possível nas 3 portas).

A nível de equipamento, e seguindo as recomendações do EuroNCAP, o Citroën C1 recebe um sistema de travagem automático em cidade Active City Brake, aviso de saída de faixa, ajuda de arranque inclinado entre outras. Mecânicamente nada de novo com os VTi 68 cavalos e PureTech 82 cavalos a preencher o espaço debaixo do capot.

[update]Renault Talisman chega a 6 Julho

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Faltam 3 dias para a estreia do Renault Talisman e a marca francesa resolveu partilhar mais um pedaço do novo modelo.


Update de 01/07/2015
Parece que a Renault vai fazer um lento strip do novo Talisman - a imagem abaixo surgiu na pagina de Facebook da Renault Portugal, é o comando do sistema multimédia e parece ser idêntico ao do usado na nova Espace

 Post original de 30-06-2015
Mais uma novidade a caminho - a 6 de Julho chega o substituto do Renault Laguna, o Tasliman.
Laguna surgiu primeiro num concept desportivo tendo sido depois aproveitado para o sucessor do Renault 21, mas com o debáculo dos problemas de qualidade do Laguna de 2001 a Renault chegou mesmo a pensar em deixar o nome. Mas mantiveram-no com o actual modelo que com o historial da geração anterior e o seu designe conservador não foi muito longe.

Daí que a Renault desistiu e ira aproveitar o nome do Samsung SM7 fabricado na Coreia e vendido na China. O formato deverá ser 3 volumes, utilizará a plataforma modular CMF, terá o sistema de direção às 4 rodas e será produzido ao lado da Espace. O video poucas pistas dá, tirando as jantes e o que parece ser parte de um farol traseiro. 

Será que a Renault me convida para esta apresentação? Não me importava nada...

Giorgetto Giugiaro deixa a Italdesign

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Um dos mais importantes designers automóveis de sempre deixou o palco - Giorgetto Giugiaro, ao fim de uma carreira de 60 anos no mundo automóvel deixa a empresa que fundou.
Para terem uma ideia do quanto ele foi importante pesquisem pelo seu nome no nosso artigo dos "Automóveis mais importantes de Sempre" e vejam quantas vezes ele aparece: começou a desenhar o Miura (que foi terminado por Bertone), todo o desenhar e definição do Golf, Lotus Esprit, criou o primeiro monovolume compacto Lancia Megagamma (que nunca foi produzido), o BMW M1, o Fiat Panda, o De Tomaso Mangusta, os Maserati Ghibli e Bora entre muitos outros. Pelas suas mãos passaram mais de 200 automóveis que venderam mais de 60 milhões de unidades.

A Volkswagen, na sua demanda pelo domínio mundial, adquiriu 90,1% da Italdesign para capturar o talento da empresa italiana para suportar o crescimento global que precisa e no final de Junho adquiriu os restantes 9,9% ainda nas mãos de Giorgetto Giugiaro e do seu filho que deixaram a direcção da empresa. 

O automóvel, como o conhecemos, é uma invenção ainda recente e Giorgetto Giugiaro é um dos marcos da história. Apenas queria dizer "Obrigado senhor Giugiaro".

EuroNCAP parte mais automoveis e partilha os resultados

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O EuroNCAP recorda-me uma daquelas crianças que parte os brinquedos e depois vem queixar-se de que o brinquedo já não funciona - dito isto, o EuroNCAP tem a melhor forma de partir os brinquedos que lhes são: automoveis na escala de 1 para 1! E sim, vieram dizer-nos como correu quando atiraram o novo Skoda Superb, Hyundai i20 e o Fiat Panda Cross de encontro a uma parede.

O melhor resultados foram para o Skoda Superb, que se portou de forma "superba" (ok, prometo que é a ultima) ao obter 5 estrela na pontuação global.


O Hyundai i20 conseguiu 4 estrelas, perdendo um pouco na proteção de crianças e nas tecnologias de segurança.



Já o Fiat Panda Cross teve o pior resultado deste lote com apenas 3 estrelas na pontuação final - a idade começa a pesar, quase nenhum equipamento de segurança e a posição elevada tipo SUV torna-o pouco amigo dos peões.

Caixa de velocidades manual - como funciona

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Alguma vez se perguntou como funciona a caixa manual que usa todos os dias e que quase todos os americanos ignoram como se usa?

Momento "Estás a fazer mal" do dia

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[update]Novo Alfa Romeo Giulia - apresentado

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A Alfa Romeo publicou mais um curto vídeo sobre o novo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde em que podemos não só ouvi-lo como ver em detalhe o novo logótipo da marca.


Post original de 26-06-2015
O site QuattroRuote publicou algumas imagens do interior do novo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, o que é estranho: porque é que não publicam as imagens do interior? Haverá detalhes ainda por decidir?






Post original de 25-06-2015
Mais imagens e mais detalhes do novo Alfa Romeo Giulia, sucessor do 159, que estreia logo com a versão de topo Quadrifoglio Verde com 510 cavalos no eixo traseiro - haverá melhor forma de celebrar de 105 anos de vida? Terá pela pela frente os Mercedes Classe C, Audi A4, BMW Serie 3, Jaguar XE...espero que o Sergio tenha feito o trabalho de casa.

É um automovel muito importante para a Alfa que pretende intrometer-se com os alemães - ainda há energia e magia naquela marca tão italiana? Sergio Marchionne tece um plano muito ambicioso para que a Alfa passe dos actuais 70.000 automoveis anuais para 400.000 unidades em todo o mundo em 2018. Há quem duvide que isso seja possivel, mas também disseram o mesmo da Maserati e essa correu bem. Esperemos que Sergio consiga acertar...

Sim, porque o apresentar deste Giulia logo pelo modelo mais potente é claramente mais que uma afirmação da desportividade deste Giulia - é uma declaraçaõ de guerra! Afinal é chegaram a arena com um sedan tão ou mais potente que os outros, com a melhor relação peso-potência (3 kg/cavalo) e tempo dos 0 aos 100km\h mais curto de todos. Agora se isso bastará para assustar a concorrência é outra historia - vejamos os números:
- Alfa Romeo Giulia QV  : V6 3 litros biturbo, 510 cavalos, 0-100 km/h 3,9 segundos
- Mercedes AMG C63 S : V8 4 litros biturbo, 510 cavalos, 0-100 km/h 4,0 segundos
- BMW M3 : 6 em linha 3 litros biturbo 431 cavalos, 0-100 km/h em 4,1 segundos

Olhando para os números parece bem, mas terá que ter um bom comportamento, a potência tem que chegar na altura certa, tem que fazer o som certo - como parte da actual Alfa e quer passar a cotovelos pelos alemães terá que impressionar.

Este Giulia Quadrifoglio usa o mesmo motor dos Maserati Quattroporte e Ghibli (dos quais também aproveita a plataforma), um V6 turbo de 510 cavalos no eixo traseiro e caixa manual. É um portento de força e tecnologia que não via em Alfas de série há muito tempo - elementos como arvore de transmissão, capot e tejadilho em fibra de carbono de série e pode ainda ter como opção os discos de travões e assentos com estrutura em fibra de carbono. Usa aluminio nos para-lamas e portas, tem um spoiler dianteiro activo e Torque Vectoring. Tudo pesando apenas 1.500 quilogramas.

O sistema DNA continua presente com 3 modos de condução e a suspensão activa pode ser configurada - Dynamic, Natural, Advanced Efficient (com desactivação de cilindros) e nas versões Quadrifoglio Verde tem ainda a posição Racing.

Não se sabe detalhes sobre os modelos menos potentes mas alguns sites avançam com a gasolina um 4 cilindros de 2 litros disponivel com 178, 247 e 326 cavalos, a diesel um 4 cilindros de 2,2 litros disponivel com 133, 178 e 207 cavalos e ainda um V6 de 3 litros com 335 cavalos.

O Giulia Quadrifoglio deve estar à venda na Europa em Março de 2016 e nos EUA alguns meses mais tarde. As variantes menos potentes devem chegar na mesma altura, incluindo versões 4WD e diesel. Uma variante SUV deverá chegar em 2017.

Post original de 24-06-2015
A espera parece que terminou emfim e via o Carscoop.com temos as primeiras imagens oficiais do novo Alfa Romeo Giulia, neste caso são da versão Quadrifoglio Verde (QV) que ira rivalizar com a flor fina como Audi RS4, BMW M3 e Mercedes C63 AMG. 







Esta variante terá 503 cavalos graças a um V6 de 3 litros turbo desenvolvido pela Ferrari e é capaz, segundo a Alfa Romeo de ir dos 0 aos 100km\h em 3.9 segundos. Esperemos por mais detalhes da restante gama...

Post original 23-06-2015
O site do Carscoops publicou 2 imagens do que parece ser o novo Alfa Romeo Giulia. A apresentação oficial é daqui a poucas horas portanto em breve deveremos ter muito mais para mostrar...não sei se vou ser capaz de dormir!


Jaguar F-Pace na Volta à França

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A Jaguar vai participar na Volta a França fornecendo uma das viaturas de assistência à equipa SKY - um dos protótipos do F-Pace


Apesar da Jaguar dizer que é uma oportunidade para testar o F-Pace, que de certa forma é duro para os automóveis aguentarem e por norma têm de ser adaptados, mas é acima de tudo um golpe publicitário. Este é, segundo a Jaguar, um protótipo do F-pace que pouco mudou desde que foi apresentado como o concept C-X17.

Cortesia ao volante

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Se há algo que tento ser sempre quando ao volante é cortês - se alguém me deixa entrar numa fila de transito em agradeço levantando a mão, se conduzo a um ritmo calmo e alguém quer passar facilito a passagem e se alguém se mete comigo na estrada não faço como a minha mãe que parou o carro na berma e tirou um moto-serra da mala! A sério, ela fez isso. Mas se pretende uma versão moderna do acenar ou abrir a janela então é capaz de gostar do Motormood.

É basicamente um smiley que cola no vidro traseiro e sempre que quiser agradecer o comportamento/condução do condutor que o precede pode simplesmente apertar o botão e o Smiley (que pode ser azul, rosa ou verde) acende-se por alguns segundos. Está no Kickstarter.

Dodge Viper - como é feito

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Um curto vídeo de como é produzido o novo Dodge Viper, talvez não tão conhecido como o primeiro mas ainda um dos mais formidáveis automóveis do mundo.


Bugatti hibrido e outras novidades da Volkswagen

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O CEO da Volkswagen Martin Winterkorn (aquele que derrotou quem não será referido) confirmou à revista Bild que um novo Bugatti está na calha bem como o desenvolvimento de 3 modelos low-cost.

O primeiro modelo Low-cost, tipo Dacia, deverá ser produzido e lançado na China em 2018 e será o primeiro de uma família de sedan (tipo Logan), hatchback (tipo Sandero) e crossover/SUV (tipo Duster) com preços entre 8.000 a 10.000 euros. Será uma gama que deverá depois seguir para os restantes mercados emergentes, na Europa provavelmente não.
Na outra extremidade do universo VW Winterkorn confirmou um detalhe do próximo Bugatti - apenas que será híbrido. A net tem todo o género de rumores, incluído que a VW quer que o modelo seja capaz de atingir 450 km\h mas parece que teremos que esperar um pouco mais. Acima de tudo, aquece-me a alma saber que neste mundo em crise ainda há pessoal que olha para o Veyron que deu um prejuízo monumental apenas para provarem que eram capazes e disseram "Borá lá fazer outro!"...

BMW Série 1 - caixa de velocidades inteligente

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Apesar de todo o burburinho sobre a condução autónoma acredito que há outras áreas em que o automóvel tem muito ainda a evoluir e custa a acreditar que ainda não se tenha lembrado de certas coisas. Este vídeo ilustra uma dessas tecnologias que há muito podia ser a realidade - a Predictive Gear Shift da BMW.
Os automóveis têm que ser mais inteligentes, neste caso, saberem em que estrada estão e o que se avizinha, preparando-se em antemão para as eventualidades. Neste caso a caixa de velocidades automática está ligada ao GPS e sabe ver a aproximação de uma curva ou de uma subida seleccionando a velocidade correcta. Foi algo estreado no Rolls-Royce Wraith e agora chega ao novo BMW Série 7 e Série 1 - mas seria algo de muito útil por exemplo aos híbridos que poderiam ler a geografia para melhor equilibrar o uso do motor a combustão e eléctrico. E porque parar aqui? Porque não ligar ao sistema de dados de transito e adaptar o automóvel ao tráfego da estrada em que se encontra?

Motor a gasolina vs diesel - vídeo

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Uma ilustração sobre as diferenças, vantagens e desvantagens entre um motor a gasolina e um motor diesel.


Alta velocidade com Idris Elna no Discovery

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Um dos grandes feitos do Top Gear é que tornaram o automóvel num assunto interessante quando antes ninguém ligava - e desta vez estreia um novo programa do actor Idris Elba.



Para quem não conhece Idris Elba recomendo a Série Luther ou filme da vida de Nelson Mandela, mas além de actor Elba é também um amante da velocidade. Daí que "Idris Elba: Sem Limites" estreia as 21 horas de 10 de Julho e deve dar uma vista de olhos.

Project Cars 2 anunciado - maior e melhor que o primeiro

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O Project Cars está à venda e com bastante sucesso, mas na Slightly Mad Studios já começa o trabalho para o desenvolvimento do Project Cars 2 também a ser financiado por crowdfunding

Estará disponivel para Xbox One, PS4, PC e Steam OS, e terá mais de 50 localizações, mais de 200 pistas/percursos, mais de 40 classes de veículos e mais de 200 automóveis, condições climáticas dinâmicas, diferentes tipos de piso, 8 tipos de desporto automóvel (de Rallycross a rampas), entre muitas outras. Fica o link.
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