Opel Adam S apresentado

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A Opel apresentou a versão desportiva do Adam, o Adam S - o que para mim é um pouco confuso porque a Opel recentemente usava a designação OPC para as versões desportivas.

 
Debaixo do capot está o 1.4 litros turbo com 150 cavalos e 220 Nm de binário no eixo dianteiro, o que permite ir dos 0 aos 100 km/h em 8,5 segundos e consumos médios de 6,4 l/100 km.

 
Recebe um kit de carroçaria especifico, jantes especificas de 17 ou de 18 polegadas, chassis, suspensão e travões específicos. Deve chegar no inicio de 2015.
 

Citroën C4 Cactus Airflow 2L apresentado

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Primeiro foi a Peugeot a apresentar o seu concept de baixo consumo, o 208 FE, onde apresentava varias soluções para reduzir o consumo em automóveis de série. Poucos dias atrás a Renault apresenta as suas ideias com o concept EOLAB (não o melhor nome do mundo sinceramente) e claro que a Citroen não querendo ficar de fora vem agora apresentar o concept Citroën C4 Cactus Airflow 2L - sim, 2L em como gasta apenas 2l gasolina a cada 100 quilómetros percorridos.

 
É também um híbrido, mas usa a tecnologia Hybrid Air - temos um 3 cilindros 1.2 litros PureTech de 82 cavalos e a energia cinética recuperada durante a travagem e/ou desaceleração é armazenada em azoto comprimido. Não é "ar" mas também o "ar" é principalmente azoto. Durante as acelerações o azoto é permitido descomprimir e movimenta um motor hidráulico no eixo dianteiro reduzindo o esforço ou mesmo substituindo o motor a combustão.
 
Aí entra a grande diferença entre este e o concept da Renault - o EOLAB usa uma bateria que pode ser cara e pesada e o circuito de homologação é muito favorável aos híbridos plug-in, mas a PSA usa um sistema muito mais simples e terra-a-terra. Claro que o tipo de utilização ditará qual é o mais favorável - quem tiver fácil acesso a tomadas eléctricas e faça viagens médias vai preferir o principio do EOLAB.
 
Além da motorização trabalharam na aerodinamica e redução de peso (redução de 11% para 865 quilos) - as entradas de ar podem abrir e fechar-se conforme as necessidades, jantes muito finas (155 milímetros) e altas (19 polegadas), espelhos retrovisores substituídos por câmaras, uso e abuso de materiais leves como alumínio, aço de alta resistência, tejadilho de policarbonato e outros plásticos.

Fui à internet e encontrei isto

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Chegou o fim de semana - lembrem-se: Tudo o que vale a pena custa a ter"
 





















 

Novo Honda Jazz - quase

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Sinceramente não percebo a Honda - já vende um SUV compacto chamado Honda Vezel que vende no mundo inteiro excepto na Europa desde 2003 e que só agora vai ser apresentado como "HR-V Protótipo" no salão de Paris. Ou seja, o mercado dos SUV está em explosão e a Honda atrasa ainda mais o lançamento. Agora chega o anuncio que também vai levar a Paris o "Jazz prototipo"...que é basicamente o Fit já a venda desde 2013 noutros mercados e que cá pelos vistos só vai chegar cá em série no Verão de 2015. E a Honda ainda se pergunta porque perde mercado...
 
Este é então a terceira geração do Jazz, é mais comprido em 15 milímetros (3.915 metros comprimento total) com a distancia entre eixos a ganhar 300 milímetros por forma a melhorar espaço interior.
 
As suspensões são mais confortáveis (segundo a Honda) e recebe um motor de 1,3 litros VTEC a gasolina acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades ou CVT. Mais adiante deverá chegar a versão híbrida com um motor de 1.5 litros acoplado a um motor eléctrico debitando 133 cavalos combinados.

O trânsito mais organizado do mundo

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Alguem me diga que isto é uma video montagem...


Novo Ford C-Max - restyle

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Depois do novo S-Max, eis a actualização do Ford C-Max que recebe uma actualização em linha com o recente Ford Focus.

 
No exterior temos a já familiar grelha Ford e novos faróis dianteiros. Atrás a C-Max normal recebe novos faróis traseiros mas a Grand C-Max longa mantém os antigos.
 
O Ford C-Max recebe um ecrã táctil de 8 polegadas que ajuda a reduzir o número de botões no tablier e recebe o sistema multimédia SYNC 2.
 
A Ford diz que a condução e conforto foram melhorados graças a uma revisão do acerto do chassis, suspensão e direcção, e deverá ser mais silencioso graças a vidros laterais mais grossos e mais material isolante.
 
Debaixo do capot vai estar o novo motor diesel 1.5 TDCi com vários níveis de potência (95, 105 e 120 cavalos). A gasolina temos o 3 cilindros de 1 litro Ecoboost com 100 e 125 cavalos e um novo 1.5 litros Ecoboost com 150 cavalos.
 

Lancia 037 Stradale...vídeo

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Custa a acreditar que houve uma altura nos anos 80 em que era possivel simplesmente entrar num concessionário e encomendar uma versão de estrada dos monstros de rally da altura - como este Lancia 037.


E para esfregar sal na ferida, o mesmo tipo que tem este Lancia 037 também tem este Stratos...Respeito.

Novo Toyota Aygo - ;)

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Quando vi as primeiras imagens do novo Toyota Aygo, vi que era o mais divertido dos primos Peugeot-Citroen. Se o Toyota GT86 é "a vida é curta, saboreie o pouco tempo que lhe resta" este novo Aygo é exactamente o mesmo mas com um preço de acesso muito mais acessível - e este anuncio da Toyota é mesmo "na mouche"!
 

Renault Fluence ZE a caminho da China

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Segundo o CEO da Renault Carlos Ghosn, a Renault esta a ultimar detalhes finais para produzir o Renault Fluence ZE na China.
Foi um modelo que ensaiei e não pegou na Europa (se bem que teria dado com os incentivos certos um bom táxi) se bem que poderá não ser vendido sobre a marca Renault, mais provavelmente uma das marcas da Dongfeng Motors, o parceiro da Renault na China.

Momento "Mãe exemplar" do dia

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Sinceramente, como pai tenho pena do miudo que não tem culpa da mãe que lhe calhou - pela história o senhor deste video passou à frente da senhora que estava parada muito antes de um semáforo distraida com o telemovel. Não compreendendo ultrapassou a senhora e esperou que o semaforo mudasse. O problema arrancou quando a senhora lá largou o telemovel e viu que alguem estava a frente dela...e passou-se. É pena que alguns pais se esqueçam que os filhos olham para eles como exemplo...
 

Ferrari F40 - vídeo da XCAR

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O pessoal da Xcar continua a produzir grandes videos - desta vez um dos maiores icones da estrada e presença quase certa nas paredes de quartos dos fãs dos automoveis, o Ferrari F40. Tem uns minutos livres? Veja.
 

Renault EOLAB apresentado - 1litro/100km

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A Renault apresentou o EOLAB, um concept em linha com o 208 FE que procura atingir consumos o mais baixos possíveis...mas sinceramente acho que diz algo mais que isso.

Primeiro ao concreto - este prototipo que vai estar no Salão de Paris inclui todo o género de tecnologias que a Renault espera no futuro incluir nos seus automóveis para baixar os consumos. E segundo o ciclo de homologação NEDC combinado consegue médias de 1 litro/100km a gasolina e emissões de apenas 22 g/km.

Conseguiram isso por:
- o mais baixo peso possível: o EOLAB pesa menos 400 quilogramas que um veiculo do segmento B graças a economias um pouco por todo o lado (carroçaria, motorização, equipamento e outros) como usar uma mistura da alumínio, aço e magnésio na carroçaria.
- aerodinamica: muito trabalhada, incluindo partes moveis na carroçaria.
- motorização híbrida ZE: aqui sim está a grande novidade - uma motorização híbrida que combina um motor a gasolina acoplado a um motor eléctrico permitindo 60 km de autonomia eléctrica.

Todos estes desenvolvimentos devem, mais tarde ou mais cedo, chegar a toda a gama Renault - limites de emissões assim obrigam mas há outro pormenor que aposto vamos ver em breve: olhem bem para estas linhas porque tirando alguns detalhes mais exagerados temos aqui o próximo Renault Megane.

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