Novo Citroen C3 a 29 de Junho

|0 comentários
A Citroen anunciou que o novo C3 será apresentado oficialmente no dia 29 de Junho - uma nova geração completamente nova, inspirada nos C4 Picasso e C4 Cactus que será apresentado ao público no salão de Paris. Infelizmente tiveram que fazer um vídeo...

Reciclar baterias do BMW i3

|0 comentários
As baterias elétricas de tração usadas nos automóveis elétricos tem uma vida limitada - creio que a maioria das marcas afirma que abaixo de 75% da capacidade inicial a bateria deve ser trocada, mas ela continua a ser extremamente útil mesmo que não a possa usar no seu automóvel - pode usá-la na sua casa.
Neste caso, a BMW levou ao Electric Vehicle Symposium & Exhibition em Montreal uma solução residencial para armazenamento de energia a partir de baterias de i3 novas ou aproveitadas. No papel é uma otima ideia - o consumo energético diário para uma residência americana anda entre os 15 e 30 kWh com as baterias do i3 a estarem disponíveis com 22kWh ou 33kWh. Dava para carregar a bateria durante a noite quando é mais barato ou a partir de painéis solares e alimentar a casa durante o dia!

Fará parte do programa de serviços i 360 Electric que a BMW já disponibiliza mas ainda não estão disponíveis preços. A BMW diz que o produto está pronto para o mercado e está em testes na área de São Francisco mas teremos que esperar para mais detalhes e uma pergunta interessante - esta solução estará limitada apenas a clientes BMW?

Seat Ateca 5 estrelas no EuroNCAP

|0 comentários
O primeiro SUV da marca espanhola brilhou nos testes do EuroNCAP conseguindo as 5 estrelas - sendo baseado no Tiguan seria de esperar.
No embate frontal parcial o compartimento manteve-se estavel, com boa proteção dos joelhos e fémures de ambos passageiros e condutor. No embate frontal completo a proteção foi boa para todas as áreas criticas do condutor e também boa para os passageiros traseiros exceto no peito onde foi marginal. No embate lateral contra uma barreira o airbag lateral de cortina não foi ativado como devia e apesar das medições terem sido boas no conjunto foram apenas consideradas adequadas na cabeça. No embate lateral com um poste o airbag de cortina foi ativado e o resultado global foi bom.

Relativamente à proteção de menores alguns resultados mistos. No embate frontal parcial e barreira lateral os simuladores ficaram bem seguros, mas no embate frontal em que a proteção foi considerada boa ou adequada no boneco de 6 anos as medições de desaceleração no peito indicam que proteção foi apenas marginal nesta situação. O sistema de travagem autónoma teve boa performance quando testada a velocidades de auto-estrada.

[update] Made in Portugal - quem dá o nome às vilas?

|4 comentários
Isso é uma pergunta que me surgiu muitas vezes nestes 2 dias de mini-férias...coloquei as placas por ordem em que me fui cruzando com elas. E se alguém conhecer nomes igualmente curiosos tire uma foto e mandem para o nosso email.




E temos a nossa primeira (espero que não a ultima) contribuição para este post - o nosso leitor Ricardo Morgado enviou-nos algumas imagens dos peculiares nomes de vilas com que se cruzou na estrada. Muito obrigado Ricardo.







Sim, é real e é para os lados de Melides onde passei uma semana de descanso.

Enviado pelo nosso leitor Diogo Q. - "Moço Morto?!"

Mais umas que apanhei ao percorrer a Estrada Nacional 1


O nosso leitor Hugo Lopes perdeu-se na zona de Castelo de Paiva Entre-os-Rios e encontrou novos e peculiares lugares.




Ia eu a passear para os lados de Torres Vedras e acho que fiz Zig em vez de Zag...


 Não, não é Espanha - É para os lados de Mortágua.


Enviadas pela nossa leitora Ana de Cantanhede

Aproveitando as curtas férias no Alentejo cruzei-me com várias localidades...peculiares.




Mais alguns achados atravessando o coração de Portugal.

Sorte grande e a terminação

|0 comentários
Literalmente como explico a minha garagem automóvel atual...

Luz verde para reparação de mais automóveis do dieselgate

|0 comentários
Segundo o CEO do grupo Volkswagen Matthias Mueller a KBA alemã deu luz verde para avançar com a reparação de mais 1 milhão de automóveis do grupo, incluindo modelos da VW, Audi, Skoda e Seat.
São principalmente Volkswagen Golf (em várias variantes) mas também inclui os Passat, Tiguan e Caddy bem como o Seat Exeo, Skoda Superb e Audi A3, A4 e Q5. Assim sendo, aproximadamente 3.7 milhões de um total de 8.5 milhões de automóveis afetados pelo dieselgate já têm a reparação homologada.

[update]Renault Twingo GT apresentado

|0 comentários
Apesar da geração anterior ter tido um modelo RS e este novo modelo dizer "Renault Sport" atrás não é um novo Twingo RS mas sim um Twingo GT...porque? O seu palpite é tão bom como o meu.

A maior novidade deste Twingo GT é sem dúvida a mecânica: este GT mantém o 3 cilindros de 0.9 litros TCe mas depois de algumas melhorias a potência passa de 90 cavalos para 110 cavalos e o binário de 135 Nm para 170 Nm. Não há números completos oficiais relativamente às performances - segundo a Renault: "Precisando de menos de dez segundos para ir dos 0 aos 100 km/h...as recuperações são também as melhores da categoria, com os 80 a 120 km/h a serem atingidos em menos de nove segundos."

Um elemento distintivo do Twingo GT é a entrada de ar sobre o guarda-lamas traseiro esquerdo que substituiu a entrada de ar que, originalmente, se encontrava na cava-de-roda. Esta alteração foi chave para melhorar os desempenhos do motor reduzindo cerca de 12% a temperatura do ar admitido no turbocompressor.  Assim o regime de rotação do turbocompressor foi aumentado e a bomba de gasolina é específica para aumentar o caudal de combustível na mesma proporção, bem como a bomba de água para arrefecer os cavalos extra.

O chassis e suspensões foram retrabalhadas e os ESP e direção foram recalibrados. Os novos amortecedores estão associados às molas de origem com uma taragem aumentada, a barra estabilizadora dianteira tem um diâmetro maior e a distância ao solo é inferior em 20 milímetros.

Na eletrónica a Renault parece ter ouvido as minhas queixas relativamente ao efeito castrador do ESP no Twingo - uma nova calibragem do ESP que permite alguma diversão, citando o engenheiro responsável pelo Twingo GT Matthieu Métivier: "ao esmagar o acelerador à saída de uma curva apertada, o condutor sente um ligeiro escorregar, antes de o ESP corrigir a trajetória, mas sem perder velocidade. Desta forma, beneficia-se do comportamento típico de um tração traseira".

Exteriormente recebe jantes de 17 polegadas especificas com pneus Yokohama BluEarth 185/45 R17 78H (à frente) e 205/40 R17 80H (atrás), a entrada de ar do lado esquerdo, um pequeno aileron traseiro, saída dupla de escape, listas especificas na carroçaria exterior e a designação "Renault Sport" antes do "GT".

Voltando à minha questão inicial - tendo a Renault apostado tanto tempo e dinheiro a promover os Renault RS porque é que vai agora confundir os consumidores com os "GT"? E como ficam os "GT Line"? É que a Mercedes e BMW tentaram ambas criar uma gama intermédia entre os seus modelos "normais" e os desportivos M ou AMG - e em ambos os casos a conclusão foi que não funciona apenas confunde os clientes.

Helen Mirren no Fast 8?!

|0 comentários
Yup, a actriz Dama do Reino de Inglaterra e vencedora de um Oscar Helen Mirren vai participar no Fast 8...estranho imaginá-la entre Dwayne "The Rock" Johnson, Vin Diesel e Jason Statham mas é capaz de funcionar.
E pelos vistos ela esta feliz da vida porque pode conduzir, algo que quer ser ela a fazer no filme. Temos 2 mulheres grandes fãs da condução neste filme e também as únicas no elenco que venceram Óscares da academia...Um filme "Fast and Furious" a atrair atrizes vencedoras de Óscares?! Quem diria?

Cars 3 chega ao cinema no dia 16 de Junho de 2017

|0 comentários
Sou um fã dos filmes de animação Cars e do génio do realizador John Lasseter que é também um grande fã dos automóveis - e a grande noticia é que o Cars 3 está a um ano de distancia.
O site ew.com noticia que este terceiro episódio chega ao cinema no dia 16 de Junho de 2017 e regressa ao tipo de historia emocional do primeiro filme, conta com novas personagens e competição automovel. Mal posso esperar.

Dieselgate - ponto de situação 22-06-2016

|0 comentários
O verão está aí e o cheiro de férias paira no ar, mas o Dieselgate continua a desenrolar-se e esta na hora de mais um ponto de situação - como de costume sem tretas adicionadas. Mas como a reunião anual de acionistas está a decorrer mais atualizações se seguirão certamente.

Justiça alemã continua a tentar a sorte
Segundo a Reuters e DPA o anterior CEO do grupo VW Martin Winterkorn e o atual responsável pela marca Volkswagen Herbert Diess estão a ser investigados pela procuradoria publica de Brunswick por suspeita de manipulação de mercado no âmbito do dieselgate - a acusação baseia-se (como muitos dos processos legais de investidores independentes) que ambos podiam ter avisado mais cedo para possíveis perdas antes deste escândalo ter rebentado nas primeiras páginas, algo que eram obrigados por lei a fazer.

Mas corre também o rumor que o órgão de supervisão financeiro alemão BaFin apresentou um queixa contra todo o anterior quadro de supervisores do grupo VW à promotoria publica por manipulação de mercado.

Ou seja, pelos vistos nada de novo e mais do mesmo. Curiosamente ainda não se sabe nada sobre os tais misteriosos 17 indivíduos que a VW disse serem responsáveis pela manipulação das emissões. Iremos um dia saber quem são ou se existem mesmo?


Mueller tem um plano
Recentemente o CEO do grupo Volkswagen Matthias Mueller apresentou o seu plano para transformar o construtor automóvel. Soa a um plano audaz sem duvida, mas acima de tudo "a marca de Mueller no grupo", a linha onde ele começa e o duo Piech-Winterkorn acaba. De forma resumida: nos próximos 10 anos o grupo ira cortar 9 biliões em custos, 25% de vendas serem de veículos elétricos/híbridos, tornar mais eficiente as suas arquiteturas modulares e separar o negócio dos componentes automóveis numa unidade independente que poderá albergar até um décimo da força operária.

Os únicos alvos de volume especificados de forma precisa por Mueller foram a intenção de vender entre 2 a 3 milhões de automóveis elétricos e híbridos plug-in até 2025, representando 20 a 25% das vendas - e para o conseguir estão a estudar a possibilidade de fabricar as suas proprias baterias (se packs de baterias ou fabricar mesmo as células das baterias Mueller não especificou). Investir na produção de baterias poderá fazer parte do plano de separar o fabrico de componentes automóveis para uma empresa independente.

Isso significa forte investimento em pesquisa e investigação, "forte" em dezenas de biliões de euros - e para financiar tudo isto o grupo terá de ser mais eficiente (no futuro próximo a empresa pretende reduzir o peso do orçamento de pesquisa e investigação de 6,4% para 6% dos lucros), cortar na administração e provavelmente na diversidade da gama. Aqui entra o rumor que a marca se prepara para cortar mais de 40 modelos. Quem o diz é o jornal alemão Handelsblatt a Volkswagen planeia reduzir a sua oferta cortando mais de 40 modelos de 340 modelos em todo o grupo VW e consolidar as plataformas modulares do grupo - ou seja, menos modelos por onde escolher e provavelmente começando pelos modelos com menos sucesso como o Polo de 3 portas.

Fiabilidade Renault Trafic

|0 comentários
As Renault Trafic III (geração X82) estão a ser recolhidas devido a um problema com a montagem do airbag do passageiro. 
Os modelos FGMA, FGMB, FGMD, FGME, JGMA, JGMB, JGMD e JGME podem ter um suporto do airbag do passageiro incorretamente fixado o que pode afetar a performance do airbag na eventualidade de um acidente. Este problema afeta as unidades produzidas entre 14 de Maio de 2014 e 1 de Dezembro de 2014.

Fiabilidade Toyota Yaris

|0 comentários
Os Toyota Yaris (geração HV) estão a ser recolhidos por um problema com os topos dos amortecedores dianteiros. 
Este problema afeta os modelos KSP130, NLP130 e NSP130 fabricados entre 13 de Janeiro de 2015 e 27 Fevereiro 2016. Nestes os topos dos amortecedores dianteiros podem ficar danificados se submetidos a grande pressão (como acertar numa lomba na estrada) causando perda de estabilidade.

Momento "Gourmet" do dia - o Scout Overland Kitchen

|0 comentários
Ao navegar pela internet tropecei em algo que os/as Chefs deviam ter sempre consigo a toda a hora, mesmo no meio de nenhures - uma cozinha completa como este Scout Overland Kitchen. Já vejo o Gordon Ramsey no meio da serra a tirar a pele a um lagarto e dizer que no final vai saber como frango.


É uma peça de equipamento interessante que dá para adaptar na traseira de carrinhas comerciais, jipes, pick-ups e armar cozinha no meio da selva. Gavetas, lavatório, frigorífico, fogão...só falta mesmo o "chef" vir incluído.


Fiabilidade Renault Kangoo

|0 comentários
As Renault Kangoo (geração X61) estão a ser recolhidos devido a um possível mau aperto de um parafuso de um cinto de segurança.
Este problema afeta os modelos FW0Z, FW06, FW08 e KW12 produzidos entre 23 e 25 de Novembro de 2015. Nos assentos traseiros um parafuso no cinto de segurança do lado esquerdo pode estar incorretamente apertado podendo comprometer a segurança em caso de acidente.

Peugeot 3008 GT e 3008 GT Line apresentados

|0 comentários
A Peugeot já nos apresentou o próximo 3008, que pelos vistos não vai ter uma versão GTI mas tirando uma página da confusão de nomes da gama Renault a Peugeot apresentou a versão GT com um diesel de 180 cavalos e uma linha mais desportiva chamada GT Line. Ou seja, a Peugeot tem os modelos normais, os GT, os GTI, os GTI by Peugeot Sport e agora acrescem os GT Line...além de complicarem a escolha será que a Renault não se vai chatear com os GT Line? Afinal a Renault já usa essa designação.
O Peugeot 3008 GT recebe debaixo do capot o 2.0 litros BlueHDi com 180 cavalos associado a uma caixa automática EAT6. Exteriormente recebe um para-choques específico, alargadores de vias, jantes de 19 polegadas e como opcional uma pintura bicolor preta na traseira e cinzenta ou cobre à frente.
No interior recebe assentos de Alcântara específicos e aplicações no interior específicas.


Mas para ter quase todo o look do GT mas sem o motor topo de gama, consegue ter quase tudo com o 3008 GT Line que terá motores mais acessíveis.



"