Fiat 500 by Lego

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Adoro Legos, em criança tive um saco de vários quilos de Legos e para "aprender brincando" todas as crianças da Primária recebam um kit Lego Technic logo no inicio das aulas! E apesar de não caber fisicamente num Fiat 500 (versão fechada pelo menos) já votei para que este kit do clássico 500 seja produzido - a sério...eu quero um! Fazer algo tão pequeno e com tantas curvas com Legos é impressionante.



Novo Hyundai i10 - restyling

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Além do novo i30, a Hyundai vai também levar a Paris a primeira atualização do pequeno Hyundai i10 para acompanhar o triunvirato Up/Mii/Citigo e a restante multidão dos citadinos.

A segunda geração do i30 foi lançado em 2013 e recebe agora uma nova grelha e para-choques, novas luzes diurnas e faróis traseiros. 

No interior as versões de topo recebem de série um sistema multimédia com um ecrã tactil de 7 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, bem como aviso de colisão e de saída de faixa. Debaixo do capot nada de novo.

[update]Salão automóvel de Paris 2016 - antevisão

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Este ano vou voltar ao salão automóvel de Paris! Em termos de área e publico o maior salão da Europa, com muitas novidades. Antes da viagem fica abaixo a lista do que podemos esperar da edição de 2016 do salão automóvel de Paris - a lista vai sendo atualizada obviamente.

Alfa Romeo
Stelvio - o SUV da Alfa Romeo, enfim o modelo que poderá salvar a Alfa no mercado atual


Audi
Q5 - nova geração baseada na plataforma modular MLB do grupo VW
A5 e S5 - apresentação ao público


Bentley [update - não vai aparecer]
Bentayga - versão diesel


BMW
Série 3 GT - restyling
X2 concept - não terá esse nome mas será o que anuncia
Série 5 - nova geração poderá estar presente


Citroën
C3 - nova geração
C3 Picasso - nova geração seguindo inspiração do C4 Picasso e C4 Cactus
CXexperience - concept


Dacia
Sandero/Logan - restyle


Ferrari
LaFerrari Spider - apresentação oficial


Honda
Civic - enfim chega a versão europeia do Civic


Hyundai
i30 - apresentação da 3ª geração antes das vendas em 2017.
i30 N - N de Nurburgring
Ioniq - apresentação ao público
i10 - restyling


Infiniti
QX Sport concept - nova versão do concept de Pequim
Motor de compressão variavel - o fim do motor diesel?


Jaguar
F-Pace - apresentação ao público


Kia
Optima SW - versão carrinha do Optima
Picanto - novo modelo
Rio - 4ª geração


Land Rover
Discovery - 5ª geração do Discovery, que deverá abandonar o chassis independente.


Mercedes
Concept elétrico - a Mercedes prepara o seu rival à Tesla e deverá ser um GLC elétrico
GT R - Mercedes GT com "RRRR" extra
Classe E carrinha - apresentação ao público
GT Roadster - versão descapotável do GT


Mini
Countryman - nova geração com versão plug-in a chegar primeiro


Mitsubishi
Ground Tourer Concept - concept que anuncia futuro design da marca
ASX - restyling


Nissan
Micra - versão de série do concept Sway


Opel
Meriva - nova geração baseado no novo C3
Insignia - nova geração
Ampera-e - versão Opel do Chevrolet Bolt


Peugeot
3008 - 2ª geração do SUV da Peugeot que estreia o novo iCockpit
5008 - versão 7 lugares do 3008 mas continua SUV


Porsche
Panamera - 2ª geração
Panamera SporTurismo - corre o rumor que a versão shooting brake/liftback vai estar em Paris


Tesla
Model 3 - o modelo mais acessivel da marca americana


Renault
Alaskan - 1ª pickup da Renault baseada na Nissan Navara
Megane 3 volumes - versão 3 volumes do Megane muito apreciada em alguns mercados
Clio - restyle
Megane 3 volumes - versão 4 portas/3 volumes
Megane Sport Tourer - apresentação ao público
Scénic e Grand Scénic - apresentação ao público da nova geração da 1ª monovolume compacta
Twingo GT - ainda não RS mas quase
Koleos - nova geração


Toyota
C-HR - novo suv compacto


Seat
Ateca - apresentação ao público


Skoda
Kodiaq - 1º SUV da marca Checa que arranca com 7 lugares
Superb - restyling para alinhar com o Kodiaq


Suzuki
Ignis - o mini-Suv regressa
SX4 S-Cross - restyling


Volkswagen
Tiguan longo -cersão 7 lugares
Beetle Dune - chega à Europa
Beetle - restyling
Concept elétrico -  anuncia futura linha EV da marca

Lugar de estacionamento sobre medida

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Pelos vistos já fazem lugares de estacionamento mesmo à medida para os Renault Twizy.

[update video]Opel Ampera-e no Salão automóvel de Paris

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A versão Opel do Chevrolet Bolt vai estar no Salão de Paris. Tirando a grelha dianteira é basicamente o mesmo carro: um automóvel feito de raiz para ser elétrico, uma autonomia (anunciada) de 320 quilómetros, com 204 cavalos de potência e 360 Nm de binário máximo disponíveis desde o momento em que esmaga o acelerador - ver vídeo abaixo para mais detalhes.
A bateria está localizada no fundo do carro, tal como no Tesla Model S, permitindo cinco lugares confortáveis e bagageira comparável com à de um modelo compacto. Terei hipótese de o ver em Paris este ano, ficando apenas a questão de qual será o preço praticado (o Ampera mk1 era caro demais) e qual será a autonomia na vida real.


update 31-08-2016

Takata volta a matar

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Depois de um período de calma a Takata voltou às noticias - um camião que transportava detonadores/ativadores de airbags com nitrato de amónio da Takata esteve envolvido num acidente rodoviário e explodiu matando um mulher.
Este é o mesmo tipo de ativador/detonador de airbag usados nos airbags que estão a ser recolhidos por todo o mundo. Para terem uma ideia da explosão a vitima mortal era uma mulher de 69 anos que estava à porta da sua casa próxima da explosão e depois de 2 dias à procura dela chegaram à conclusão que o seu corpo foi despedaçado na explosão.

E há mais - o jornal The New York Times publicou um artigo interessante sobre como no final dos anos 90 a Takata entrou no mercado dos airbags com um modelo que era 30% mais barato que a concorrência. Impressionada a General Motors foi ter com a Autoliv, que até à altura usava airbags deles, para ver se estes podiam apresentar um preço comparavel ao da Takata.

Surpreendidos pela diferença de preço a Autolive testou os airbags e chegou à familiar conclusão que não eram seguros, que explodiam e projetavam estilhaços metálicos durante os testes. E apesar de terem mostrado todas essas provas à GM, a marca americana decidiu mesmo assim comprar os airbags da Takata. 

Até agora não houveram problemas com os airbags da Takata em automoveis da GM (tem sido principalmente automoveis da Honda) e a marca americana não quer falar nisso porque segundo eles "isto foi na velha GM, e nós somos a nova GM", ou seja, é um problema da empresa falida não da que saiu da falência.

Levar o jardim consigo...

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...onde quer que vá.

Ferrari 288 GTO - vídeo

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Precisa de acelerar o batimento cardíaco? O seu médico recomenda o vídeo abaixo.

Jean Ragnotti - 71 anos a andar de lado

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"Se vale a pena ir, então vale a pena ir de lado" - bem poderia ser o lema de Jean Ragnotti, um ícone da competição automóvel, da Renault e um dos meus pilotos favoritos que assegura espetáculo independentemente do que conduza. Parabéns Jean e muito obrigado pelas emoções.

Citroëns presidenciais

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A Citroen é há mais de 60 anos um fornecedor de automóveis para a presidência francesa, do Traction Avant de René Coty ao DS5 Hybrid4 descapotável de François Hollande. Vale a pena ver o vídeo abaixo.

Uma hora de Jeremy Clarkson - vídeo

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No outro dia tropecei num vídeo de uma conversa com Andy Wilman, ex-produtor do Top Gear, produtor do novo The Grand Tour e amigo de longa data de Jeremy a dar uma visão dos bastidores do passado, presente e do futuro do trio motorizado. Agora encontrei uma entrevista de Maio com Jeremy Clarkson à China Exchange que se tiver uma horita livre e gosta do Top Gear vale a pena ver.

Honda patenteia caixa de 11 velocidades

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Na corrida para reduzir os consumos uma das possibilidades é aumentar o número das velocidades disponíveis para ter a desmultiplicação certa na altura certa - quase todos os automóveis atuais tem uma caixa manual de 6 velocidades, a Porsche oferece 7 no novo 911 e vários construtores oferecem caixas automáticas com 10 velocidades, mas agora a AutoGuide noticia que a Honda patenteou um caixa automática com 11 velocidades e 3 embraiagens - não, não tem 3 pedais de embraiagens não se preocupe.
Mas não significa que vá chegar ao mercado - muitas vezes é apenas registar um sistema que criaram e querem proteger o design.

[update videos]Ford Edge a caminho

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Mais um SUV a caminho - eis o novo Ford Edge que deve chegar a este lado do Atlântico em 2015. Ligeiramente maior (4,8 metros de comprimento) que o Kuga, irá fazer frente aos Volvo XC60 e Audi Q5.
A versão apresentada é o modelo americano mas tirando algumas diferenças a nível de faróis tudo o resto deverá ser idêntico ao que vamos ter e quase idêntico ao concept apresentado em Los Angeles.
É a combinação da estratégia de modelos globais One Ford (este Edge virá do Canada, o Kuga é Europeu e o Ecosport vem do Brasil) e do sucesso dos SUV's na Europa - 21% das vendas automóveis na Europa! A Ford quer que este Edge venha intrometer-se entre os SUV/crossovers da Audi, BMW e Mercedes.
O interior é idêntico ao do concept, com o grande ecrã táctil no centro com o sistema Sync 2 e muitos outros componentes já conhecidos do Mondeo.

Usa a mesma plataforma C\D e motores do Ford Mondeo (S-Max e Galaxy) e na Europa terá debaixo do capot um de dois motores diesel - os 4 cilindros 2.0 litros TDCi 180 cavalos e 400 Nm de binário associado a uma caixa manual de 6 velocidades e o 2.0 litros TDCi de 210 cavalos com 450 Nm de binário associado a uma caixa de dupla embraiagem Powershift. Tração integral de série (se bem que nos EUA é possível tê-lo apenas com tracção dianteira - talvez chegue cá mais tarde), inúmeras tecnologias de ajuda à condução são incluídas (estacionamento automático por exemplo) e outras são novidade como a opção de vidros duplos para mais silêncio, excepto 7 lugares.










update 30-08-2016: novos videos

[update videos]Novo Ford Ka+ apresentado

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Eis o novo mais pequeno Ford: o Ford Ka+. Se em Portugal será KáMais ou KáPlus é uma boa pergunta - dica: que tal "+Ka" ou "MaisKa"? Maior que o anterior Ka, mais barato que o actual Fiesta é uma proposta económica para os citadinos e visualmente dá para perceber que o principal rival é o Dacia Sandero.
E tal como o Sandero, não é propriamente belo ou desejável - é mais um dos automóveis globais da Ford, este "indiretamente" do Brasil. Digo "indiretamente" porque a Ford aprendeu com o desdéns que levou quando trouxe o Ecosport para a Europa sem tentar adaptar "à circunstancia" Europeia - desta vez a Ford demorou o tempo necessário para adaptar este Ka+.
Recebeu novas molas, amortecedores, nova barra de torção traseira e anti-rolamento, pneus, suportes de motor, novo acerto de direção e o quadro dianteiro foi redesenhado para a Europa - bem como um reforço de material de absorção sonora.
Debaixo do capot terá apenas 1 motor com 2 níveis de potência - um 1.2 litros Duratec a gasolina com 84 cavalos e 112 Nm ou 69 cavalos e 105 Nm de binário acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades.
Tirando mais uma lição do Sandero, a Ford fez este Ka+ o mais espaçoso possível - é apenas 5 centímetros mais pequeno que o Fiesta (3,93 metros de comprimento face aos 3,98 metros do Fiesta) mas 29 milímetros mais alto.

Mas não é apenas uma caixa com 4 rodas: a Ford inclui ar condicionado, Sync, AppLink, sensores de estacionamento, cruise control e outros equipamentos para melhorar a oferta relativamente ao Sandero.
Com base neste Ka que chega agora não é preciso muito para adivinhar que o próximo Fiesta vai subir um pouco no segmento - quem quiser um Ford barato tem o Ka+, quem quiser algo refinado pagará (um pouco mais que paga agora) por um Fiesta é basicamente a ideia.


Update 30-08-2016

Concept Citroen CXperience apresentado

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A Citroen vai levar ao salão de Paris um concept que celebra os 40 anos do CX - este é o Citroen CXperience.
Sucessor ao DS original, o CX foi um dos mais bem sucedidos modelos de luxo da marca e apesar do luxo ter transitado para a recente marca DS, a designação CX regressa para um concept. Mantém alguns detalhes como a carroçaria bicorpo, o grande vidro traseiro, a superfície vidrada lateral mas a frente é completamente nova - o caminho para o futuro do design da Citroen?

É pouco maior que o anterior C5 com 4,85 metros mas o maior fator são os 3 metros de distancia entre eixos que permite uma cavernosa capacidade interior acessivel pelas portas de abertura antagonista. 
No interior temos a continuação da filosofia atual da marca francesa em fazer desaparecer botões dos tabliers. Temos um enorme ecrã tatil de 19 polegadas para as funções do automóvel com função split-screen que permite o mesmo ecrã ser usado pelo condutor e passageiro para diferentes funções a dominar o tablier em couro e que combina perfeitamente com o icónico volante monobraço.
Os espelhos retrovisores são substituídos por camaras com ecrãs montados nas portas, e em conjunto com camaras à frente e atrás permitem uma visão 360º em torno do automóvel.
Este concept CXperience é principalmente acerca do que não se vê. Debaixo do capot temos uma motorização híbrida plugin a gasolina com 300 cavalos e uma autonomia elétrica de 60 quilómetros que deve chegar à produção em série em 2019. Outra novidade é o programa "Citroën Advanced Comfort" que é um conjunto de medidas e tecnologias que marca está a desenvolver para melhorar o conforto automóvel filtrando ruído exterior e vibrações, os assentos recebem uma espuma especial com memória e suspensão com amortecedores hidráulicos que vem tomar o lugar da já descontinuada hidropneumática.

Opel Astra em roadshow nacional - “Astra Innovation Tour 360º”

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A Opel vai percorrer até outubro o pais com um "roadshow" para divulgar o novo Opel Astra.
A “Astra Innovation Tour 360º” vai instalar aos fins-de-semana exposições abertas nos centros de sete cidades, para conhecerem o novo Astra com recurso à realidade virtual e ao apresentador João Manzarra infelizmente não virtual. Não virtual também vai ser a frota de Astra e Astra Sports Tourer que podem ver e ensaiar.

A “Astra Innovation Tour 360º” fará paragens em:
- Portimão (27 e 28 de agosto, junto à marina),
- Porto (3 e 4 de setembro, na Praça da Cidade do Salvador)
- Viseu (10 e 11 de setembro, no recinto da feira semanal)
- Braga (17 e 18 de setembro, na Praça do Pópulo)
- Aveiro (24 e 25 de setembro, no Jardim do Rossio)
- Coimbra (1 e 2 de outubro, na Praça da República)
- Lisboa (8 e 9 de outubro, no passeio da Gare do Oriente, no Parque das Nações). 

A exposição estará aberta das 10 às 22 horas.

Forza Horizon 3 está quase aí

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No mundo dos jogos de automóveis a série de jogos Forza está lá em cima com os melhores e o novo Forza Horizon 3 chega à Xbox One e Windows 10 já no dia 27 de Setembro. Além de já suportar a plataforma Play Anywhere (ou seja, se comprar a versão Xbox também recebe a versão Windows) tem, como é possível ver no video abaixo, gráficos espetaculares.
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