[update]Salão de Paris 2014 - antevisão

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Vem aí mais um salão automovel de Paris já há algumas presenças confirmadas - enquanto esperamos fica a lista provisória abaixo que irei actualizando conforme o necessário. Mas antes...
 
O SUV esta definitivamente para ficar e o salão de Paris esta cá para confirmar isso - sejam versões "SUVisadas" de outros formatos (novo Renault X-Space, Seat Leon Xperience ou Volkswagen Golf Alltrack e os actualizado Peugeot 508 RXH e Audi A6 Allroad) ou SUVs (Volvo XC90, Land-Rover Discovery Sport, Ford Edge, BMW X6, Kia Sorento 3, Audi Q3 e Porsche Cayenne). Mas a verdade é que há mais na calha e os mais prolificos parecem ser os alemães - a Audi prepara 5 novos modelos (Q1, TTQ, A2Q, Q6, Q8), a BMW prepara 3 novos modelos (X2, X4 e X7) e a Mercedes 2 (MLC e GLC).

Presenças esperadas para o salão automóvel de Paris 2014: 
Alfa Romeo
4C Spider - variante cabrio

Aston Martin
Vanquish - restyle
V12 Vantage S Roadster
Rapide - restyle
 
Audi
A6 - restyling
Q3 - restyling
A7 - restyling
RS3
TT Roadster
TT Sportback - concept de TT de 4 portas

Bentley
Mulsanne Speed - versão "rapida"
 
BMW
Serie 2 Active Tourer
X6 - nova geração
Série 2 Cabriolet
 
Citroen
C1 - nova geração
C4 Cactus airflow 2L - concept baixo consumo
C1 Urban ride - concept de C1-suvizado

Dacia
Lodgy e Dokker Steway - versões Suvisadas
Sandero Black Touch - série limitada
Duster Blackstorm - série limitada

DS
DS3 - restyle
Divine - concept de novo design

Ferrari
458 Speciale Aperta - segurem o capachinho!
 
Ford
Mondeo 4 - enfim!
C-Max e Grand C-Max - restyling
Edge - SUV
S-Max - monovolume baseado no Mondeo
 
Fiat
500X - 500 SUV
 
Jaguar
XE - anti-série 3
 
Jeep
Renegade - versão europeia
 
Land Rover
Discovery Sport - novo Freelander
Range Rover SVR - SUV mais rápido do mundo
Discovery - ultimo restyling

Lamborghini
Asterion - algo "lambo" a caminho
 
Lexus
NX - suv compacto

Lotus
Elise S Cup
 
Opel
Adam Rocks
Adam S - versão desportiva
Corsa - nova geração
Insignia e Zafira Tourer - novo 2.0 CDTI
Karl - novo mini da Opel
 
Peugeot
508 - restyle
505 RXH - versão não hibrida
108 - nova geração
208 GTi 30º aniversário - serie especial
308 GT - nova variante
208 FE - concept de baixo consumo
Exalt nº2 - nova versão do concept Exalt
Quartz - concept de SUV de topo
 
Porsche
Cayenne - restyle
GT3 RS - 911 ainda mais extremo
Cayman GT4

Hyundai
i20 - nova geração
i30 - restyle

Honda
HR-V concept - versão europeia do Vezel
Jazz concept - nova geração
Civic - restyling
Civic Type R concept
 
Mercedes
AMG GT - sucessor do AMG SLS
S 65 AMG Coupé - super coupe
C 63 AMG - versão AMG do novo Classe C
Classe B - restyling
CLS - restyling

Mitsubishi
Outlander PHEV - concept
 
Mini
5 portas - Mini não tão Mini
Cabriolet - versão descapotavel do novo Mini
 
Mazda
2 - nova geração
MX 5 - nova geração
 
Nissan
Pulsar - novo modelo
Note Nismo - versão desportiva do Note
370Z Nismo
Pulsar Nismo - versão desportiva do Pulsar
 
Renault
Twingo - nova geração
Espace - nova Espace
Mégane RS Trophy-R - ultimo hurra do Megane 3
RS 01 - prototipo pré-Alpine?
EOLAB - concept baixo consumo
Clio Initiale Paris - regresso do Bacara
 
Seat
Leon X-perience - Leon allroad
 
Smart
Fortwo - nova geração
ForFour - nova geração
 
Suzuki
Celerio
Vitara - novo modelo

SsangYong
X100 - SUV compacto
 
Skoda
Fabia e Fabia Combi - nova geração
 
Kia
Sorento - nova geração
Rio - restyling
Venga - restyling
Optima T-Hybrid concept - hibrido diesel de topo
 
Toyota
Yaris - restyle
C-HR - concept de suv compacto
Volkswagen
Passat - nova geração
Golf Alltrack - Golf-Suv
Polo GTI
 
Volvo
XC90 - nova geração enfim

Maior Drag race do Mundo - versão 4.0

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Pelo 4º ano consecutivo a Motor Trend promove a "World's Greatest Drag Race" que inclui um grupo de 10 automoveis a percorrerem uma pista a todo o gás.
Desta vez tiveram o Alfa Romeo 4C, BMW i8, BMW M4, Chevrolet Camaro Z/28, Ford Fiesta ST, Jaguar Type F R, Nissan GT-R Nismo, Porsche 911 Turbo S, Subaru WRX STI e o Volkswagen GTI. Só uma pergunta - o Fiesta era o carro vassoura certo?

Seat Ibiza - 5 milhões deles mais tarde

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A fábrica da SEAT em Martorell está em festa - produziu o Ibiza número 5 milhões no ano em que este modelo completa 30 anos.
 
30 anos depois o SEAT Ibiza tornou-se o automóvel de turismo espanhol mais vendido e exportado - destes 5 milhões de unidades, 70% (cerca de 3,5 milhões) foram comercializados fora das fronteiras espanholas em mais de 75 países onde a companhia está presente. Mercados como Itália, França, Alemanha, Reino Unido, Portugal e México são os mercados mais importantes.
 
Ficam alguns dados interessantes:
- 700 SEAT Ibiza saem diariamente da fábrica de Martorell.
- Dá emprego a cerca de 1.600 pessoas e a cerca de 700 robots.
- Um SEAT Ibiza percorre cerca de 12kms ao longo do processo de produção.
- 5 Milhões de SEAT Ibiza em linha recta equivalem a quase 19.300 km, a distância entre Martorell e Auckland (Nova Zelândia).
- As 5 milhões de unidades consumiram um total de 70 milhões de kg de tinta.
- O preço aproximado do SEAT Ibiza em 1984 rondava as 825.000 pesetas (4.950€), o que equivale a 15.620€ aos preços de hoje.

Volkswagen Passat GTE apresentado

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A Volkswagen continua a electrificar a sua gama e o novo Volkswagen Passat recebe agora uma versão hibrida plug-in - o Passat GTE.

 
Basicamente temos a mesma mecânica do já conhecido Golf GTE que combina um motor de 4 cilindros de 1.4 litros TSI a gasolina com um motor eléctrico via uma caixa DSG de 6 velocidades excepto que o motor a gasolina passa a debitar 156 cavalos para gerir com o peso acrescentado do Passat. Combinados pode debitar um total de 218 cavalos e 400 Nm de binário, é capaz de uma autonomia eléctrica de 50 quilómetros e segundo o circuito de homologação médias de 2l/100km.

 
Exteriormente recebe uma nova grelha dianteira, alguns detalhes em azul e luzes diurnas especificas. No interior a instrumentação e sistema multimédia recebe funções especificas à mecânica híbrida. Uma dessas funções é a opção GTE que basicamente permite o uso desportivo de ambas as motorizações.
 

Honda Civic Type R Concept apresentado

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A Honda vai levar 4 novidades ao salão de Paris, apenas 1 não é concept - e temos agora mais um concept de algo que sonhamos, desejamos: o Honda Civic Type R Concept 2.

 
E o que mudou entre o primeiro Honda Civic Type R Concept e este? Bem, a cor passou de vermelho para azul, recebeu uns autocolantes e puseram os mesmos farois do novo Civic e a grelha do Civic Sport.

 
Sobre o que se esconde debaixo do capot continua a ser um mistério - sabe-se que é um 4 cilindros de 2 litros turbo, a tracção é dianteira por uma caixa manual de 6 velocidades mas nada mais. Sabe-se que terá um botão "+R" que altera a resposta do motor, direcção e os amortecedores.
 

Polaroid faz-se à GoPro

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Quem já teve a vontade de comprar uma camara GoPro e simplesmente ficou boquiaberto com o preço? Em breve podemos ter uma alternativa mais acessível graças à Polaroid.
 
 Esta é a Cube capaz de gravar vídeo de alta definição 1080p e está à venda nos EUA por apenas 99 dólares.

Fiabilidade Opel Adam e Opel Corsa

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Vi esta informação no Twitter mas sempre associada aos Vauxhall o que inicialmente me fez pensar que fosse um problema apenas dos Opel com o volante no lado errado - afina não: a Opel está a contactar os proprietários registados dos modelos ADAM e Corsa que foram entregues desde Maio de 2014.

Cerca de 8000 destes veículos foram produzidos na Europa com uma peça do sistema de direção que não estava de acordo com as especificações. Para evitar qualquer tipo de risco, estes veículos não devem ser conduzidos até serem objeto de inspeção.

Trata-se de uma medida preventiva já que a Opel não detetou esta situação por acidentes mas pelo controlo de qualidade interno. Como se trata de algo que pode acontecer a Opel prefere ter a certeza. Claro que é difícil a um proprietário saber quando o seu veiculo foi fabricado logo o melhor é ir a www.opel.com ou www.opel.pt - clientes registados devem receber uma chamada em breve.

Momento "Estupidez cavalar" do dia

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Esta vem, como seria de esperar, dos Estados Unidos - pelos vistos empresas que fazem empréstimos para a compra de automóvel estão a equipar esses automóveis com dispositivos que bloqueiam o automóvel via GPS se a pessoa falhar pagamentos.
 
Não é para todos os clientes, apenas para os que tem empréstimos "Subprime", ou seja, um crédito de risco feito a alguem que não tem rendimentos para o cobrir. Mas é algo perigoso especialmente porque várias pessoas queixaram-se que os seus automóveis foram desactivados enquanto em transito. E isso é o problema para mim - se for uma situação de emergencia e precisamos do carro e alguem desactivou-o, ou em movimento alguem desactiva o carro podendo cortar assistência à travagem e direção do automovel. Colocar um GP para seguir o carro e ir apanha-lo se a pessoa não pagar isso até concordo, mas desactivar o automovel pode ser perigoso.
 
O problema é que temos de um lado cada vez mais tecnologia nos automoveis e do outro lado bancos que não dão grande valor à vida humana ou à lei.

Estacionamento grátis na Alemanha...

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Se tiver um automóvel elétrico ou hibrido plug-in. Como forma de tentar aliciar a compra de veículos verde o governo alemão esta a oferecer estacionamento grátis e utilização de linhas de autocarros a condutores destes veículos, um pouco como a Noruega faz.
 
Claro que é também uma forma de ajudar os construtores nacionais já que até ao fim de 2014 as marcas alemãs vão oferecer 17 veículos elétricos/híbridos plug-in até ao fim de 2014 e mais 12 até 2015. Mas tendo em conta que os alemães andam a querer colocar portagens nas autoestradas para os condutores estrangeiros, esta medida provavelmente só se aplica aos automóveis verdes de matricula alemã.

Renault e Nissan repensam estratégia para as baterias

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Apesar de parceiros a Renault-Nissan não partilham muita da tecnologia elétrica, algo que está a mudar. Querem deixar de fabricar as baterias internamente e mudarem para fornecedores externos.
O problema é que a Nissan tem uma fabrica de baterias em Inglaterra e outra nos EUA com parceria com a NEC e Carlos Ghosn parece muito interessado em se aliar com a LG Chem que já produz as baterias para o Renault Zoe. A questão é que quando a Nissan e Renault apostaram nos elétricos não havia grande oferta dos fabricantes de baterias e era preciso fabricar internamente - hoje em dia já há bastante oferta e bastante avançada.

BMW i8 - vídeos

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O BMW i8 tem sido um sucesso de vendas e não há faltas de vídeos na net sobre este BMW - recentemente encontrei estes que pode gostar.

Ferrari 458 Speciale Aperta apresentado

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Eis a continuação do Ferrari 16M Scuderia - limitada a apenas 499 exemplares este é o 458 Speciale Aperta.


 
Basicamente é uma versão descapotavel do 458 Speciale e extrai 605 cavalos do V8 atmosférico as 9.000 rpm e mas ganha 50 quilogramas no peso total relativamente ao coupé. Isso significa 0 aos 200 km\h em menos tempo que o seu automóvel atinge 100 km\h: 0 aos 100km\h em 3 segundos e 0 aos 200km\h em 9.5 segundos!


 
 Deviam vendê-lo com um aviso que pode arrancar cabelos!

Novo Audi TT Roadster apresentado

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A Audi acabou de apresentar uma nova versão do novo TT - o TT Roadster, que é apresentado (e disponível para encomendas) em pleno Outono em Paris.
 
A receita é simples - 2 lugares apenas (se bem que podem ser aquecidos e ar quente na nuca) e capota de lona (curiosamente ambos os adversários Z4 e SLK tem tecto rígido) que pode ser fechada em 10 segundos enquanto circula até 50km\h. O tejadilho em lona é talvez o mais interessante deste novo TT roadster que graças a uso e abuso da tabela periódica apenas pesa 39 quilogramas e ocupa pouco espaço na mala (de 290 litros).
 
No interior temos o mesmo cockpit do coupe, especialmente aquele conjunto de instrumentos digital.

 
Relativamente à geração anterior é 21 milímetros mais curto, 10 milímetros mais estreito, 10 milímetros mais baixo e o mais aerodinâmico Cd de 0,30. É também mais leve graças a plataforma MQB e uso de alumínio na construção - o modelo mais básico pesa 1320kg.

 
Debaixo do capot vai estar para já, a gasolina, o 2.0 litros TFSI de 230 cavalos e a versão S com o mesmo motor puxado a 310 cavalos com tração integral e a diesel o 2.0 litros TDI de 184 cavalos.
 
Claro que não vai ficar por aqui e em breve devemos ter a avalanche de motores da geração anterior. Mas não acabam aqui as novidades TT (como em Audi TT) porque em Paris deverá estar (ainda em concep) um Audi TT Sportback.
 
Apesar do nome TT é apenas uma versão desportiva do A3 sedan para rivalizar com o Mercedes CLA. Ainda não é certo que ira ser produzido - a Audi ainda recentemente apresentou um concept de uma versão SUV do Audi TT e deve estar a apalpar terreno.

Novo Honda Civic - restyling

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A Honda vai levar a Paris o Honda Civic refrescado e uma nova variante chamada Sport.

 
À frente e atrás recebe novos faróis com LED's e novos para-choques, e no interior recebe um novo sistema multimédia. A nova versão Sport acrescenta grelhas em favo de mel, jantes negras de 17 polegadas e um aileron.

 

Volkswagen Golf Alltrack apresentado

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Sinceramente, as chances de entrar num concessionário da Volkswagen e sair com o Golf que deseja são mínimas - além dos vários niveis de equipamento e motor, temos o hatchback de 3 ou 5 portas, descapotável, SUV (Tiguan), monovolume (Touran), carrinha, Sporsvan e agora mais uma para ajudar à confusão: eis o Volkswagen Golf Alltrack, a versão Allroad do Golf.

 
O Golf Alltrack só estará disponível com tracção integral, distancia ao solo aumentada em 20 milimetros, susepnsões revistas e um modulo eletrónico Offroad que optimiza o bloqueio do diferencial, ABS, ESP e caixa DSG para optimisar a tração fora da estrada.
 
 Este Golf Alltrack recebe a 5ª geração de um diferencial central Haldex capaz de desviar 100% da potência entre o eixo dianteiro e traseiro. A nivel de motores vão estar disponíveis (a gasolina) o 1.8 litros TSI de 180 cavalos, (a diesel) o 1.6 litros TDI 110 cavalos, e o 2.0 litros TDI de 150 e 184 cavalos. Exteriormente recebe novos para-choques, embaladeiras especificas, para-lamas mais largos e jantes de 17 polegadas especificas.

Seat Leon ST ganha mais um trofeu

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O Seat Leon continua a acumular trofeus, já foram alguns, e agora tem mais um - o conhecido Caravan Club de Inglaterra atribiui ao Leon ST o Tow Car of the Year de 2015 (Carro de Caravanismo). Parabens...mas é muito provavel que Jeremy Clarkson tenha opinião diferente.


E tenho outra pergunta, estive a ver os vencedores por classes, e fiquei com a pergunta - que caravana é que um Fiat Panda consegue puxar?

Fui à internet e encontrei isto

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Chegou o fim de semana - lembrem-se: aqueles que não acreditam em magia, nunca a vão encontrar"
 


























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