Vamos por partes para garantir que não há confusões - os automóveis da Tesla vêm com o Autopilot que permite que o veiculo acelere, trave e mantenha o automóvel dentro da faixa de rodagem. Depois pode ir para o "Full Self-Driving" aka FSD que complementa o Autopilot permitindo que o veiculo seja capaz de mudar de faixa e estacionar sem ajuda do condutor. Apesar dos nomes sonantes nenhum conta como condução autónoma porque exige atenção constante de um condutor - até agora apenas a Mercedes comercializa um sistema capaz disso. A Tesla tem trabalhado para desenvolver essa capacidade mas Elon Musk admitiu que não será este ano que a Tesla consegue a necessária aprovação legal.
O FSD terá mais uma atualização em 2022 mas continuará a precisar de um condutor atento atrás do volante, e o robo-taxi previsto para 2023 arrisca adiamento. A questão chave é se é um problema da tecnologia (seja hardware e/ou software) que está a atrasar o desenvolvimento ou é legal (não ser capaz de cumprir as exigências legais). E o facto que Elon está constantemente a enxovalhar a autoridade rodoviária americana (NHTSA) também não deve ajudar...
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