Este é o concept Mission Efficiency da Volkswagen que pela descrição parece ser o resultado de uma noite tórrida de amor entre um mais velho XL1 e o mais novo ID.Polo. E esta a olhar para o automóvel de estrada mais eficiente de todos. Infelizmente, ao contrários dos XL1 e Lupo 3L, este não deverá chegar à produção apesar de ter sido construído para ser homologado.
Com clara inspiração no XL1 a carroçaria em plástico reforçado com fibra de carbono e alumínio estica o comprimento do ID.Polo para 4,8 metros de comprimento. As rodas traseiras são tapadas, tem entradas de ar ativas à frente e o fundo é completamente tapado.
No tejadilho e no vidro traseiro recebe um painel solar para alimentar os sistemas elétricos internos contribuindo, segundo a VW, com 29 quilômetros de autonomia.
No interior este concept é um 2+2 e temos o mesmo conjunto de instrumentos, volante e seletor de caixa de velocidades são do ID.Polo, mas o resto do interior foi redesenhado para poupar o máximo de peso.
Como disse este "concept" usa a mesma mecânica de 133 cavalos e plataforma MEB+ do ID.Polo, mas aumentaram a capacidade utilizável da bateria de 52 para 54,9 kWh. Mas a traseira é especifica com vias mais curtas e nova suspensão.
Basicamente um grupo de engenheiros da Volkswagen pegou no novo ID.Polo e resolveram descobrir até "onde o conseguiam esticar". E o resultado final foi bater 3 recordes mundiais.
- Graças à nova carroçaria muito mais aerodinâmica consegue um coeficiente aerodinâmico de 0,158 batendo o Lucid Air com 0,197.
- Consegue o mais baixo consumo em condições ideais (velocidade constante em superfície plana e ar condicionado desligado) de 15, 4 quilômetros/kWh.
- o 100% elétrico de "quase produção" com o consumo energético mais baixo de 13,3 quilômetros/kWh enquanto o melhor que o ID.Polo consegue é 7,5 quilômetros/kWh.
Este consumo de 13,3 quilômetros/kWh foi obtido numa viagem de Wolfsburg a Vienna, uma viagem de 1.278 quilômetros tendo apenas sido necessário parar para fazer uma carga e o carro chegou ainda com 161 quilômetros de autonomia disponível. Foi registada uma velocidade media de 67,8 quilômetros/hora, tendo atingido no máximo 138 quilômetros/hora.
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