Um ano e meio depois do R5 Prototype a Renault apresentou o 4Ever Trophy inspirado na prova 4L Trophy que decorre anualmente em Marrocos e que anuncia uma "4L" para 2025 acabou de ser apresentado no salão automóvel de Paris. Passaremos de uma dupla Clio/Captur para R5/R4? Porém a pergunta chave é o que deste concept chegará ao produto final.
E não é fácil porque este concept foi construído numa plataforma de protótipo e não na plataforma CMF-BEV que será usada no modelo de série. O chefe do design da Renault Gilles Vidal disse que "o perfil, a dimensão da cabine, a frente e toda a parte alta do concept (tudo o que está a cinzento) vai manter-se no modelo de série" mas "parte inferior (em plástico preto reciclado aparentemente) será diferente" - certamente uma menor distancia ao solo, vias menos largas e jantes realistas (estas são de 19 polegadas). A grade no tejadilho com o pneu suplente, as pegas no capot e aquelas placas de no vidro traseiro vão também desaparecer.
Este concept mede 4,16 metros e a versão de série deverá ser igual - para comparação o R5 medirá 3,92 metros, a 4L original 3,663 metros mas como referi no inicio próximo dos 4,3 metros do Captur.
Sobre o interior nada se sabe ainda - teremos que esperar, mas segundo a Renault será pratico e modular.
Os "fãs da 4L" não devem propriamente estarem felizes em ver o seu ícone sob a forme de um SUV mas mercado assim obriga. Quando enfim chegar à produção em série, prevista para 2025, será baseada na plataforma CMF-BEV partilhada com o Renault 5 e próximo Nissan Micra.
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