A Maserati apresentou (enfim) as primeiras imagens oficiais do novo Maserati GranTurismo, em particular da versão com o motor V6 Nettuno (Neptuno em italiano) do novo MC20 - infelizmente sem dar detalhes de quanto debitará no novo GranTurismo e GranCabrio. Este modelo de combustão irá (tentar) acompanhar com o modelo 100% elétrico Folgore que rumores indicam irá debitar mais de 1.000 cavalos de potencia.
Exteriormente, relativamente a modelos anteriores, apenas noto os novos faróis dianteiros verticais.
Sobre o que se esconde debaixo do capot o mistério continuará um pouco mais - os anteriores Maserati GranTurismo e GranCabrio usavam um V8 atmosférico de 4,7 litros de origem Ferrari mas com as limitações de emissões o downsizing e turbo torna-se inevitável: aqui sabemos que vamos ter uma versão do motor V6 biturbo de 3 litros do novo MC20 mas a Maserati nada disse sobre o assunto.
No MC20 este motor debita debita 630 cavalos/730 Nm de binário, uma versão deste motor já esta no novo Grecale a debitar 530 cavalos/620 Nm - seria de esperar que o novo GranTurismo/GranCabrio fique a meio entre estes dois modelos.
Com o fim do Quattroporte, um Ghibli envelhecido (e só deve sair de cena em 2024) e um Levante incapaz de rivalizar com a concorrência a Maserati não tem escolha se não acelerar a fundo com os MC20 e GranTurismo/GranCabrio para começar a sair do vermelho. As vendas devem arrancar no inicio de 2023 e até lá devemos ter mais detalhes técnicos.
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