A Cupra apresentou enfim a versão de série do seu primeiro elétrico baseado na plataforma MEB usada pelos VW ID.3 e ID.4 bem como o Audi Q4 e-tron: o Cupra Born. E agora não consigo tirar o "Born this way" da Lady Gagga! Obrigado Cupra!
Exteriormente é muito semelhando ao ID.3 - a forma é a mesma mas com detalhes agressivos como uma nova frente com faróis mais finos e maiores entradas de ar, jantes de 18 a 20 de design agressivo e textura especifica no pilar C no meio, um difusor e barra luminosa branca atrás e muitas aplicações de cobre por todo o lado.
No interior também é fácil ver o ID.3 mas com alguns extras - o ecrã central é de 12 polegadas quando o ID.3 é de 10 polegadas, a consola central liga ao tablier, assentos desportivos e volante com botões adicionais.
Mecanicamente terá a escolha de 3 motorizações todas com apenas tração traseira: a versão de 148 cavalos/110kW e 310 Nm de binário com a bateria de 45kWh que permite uma autonomia de 340 quilómetros, uma versão de 201 cavalos e 310 Nm de binário com a bateria de 58kWh que permite uma autonomia de 420 quilómetros e uma versão eBoost para já exclusiva ao Born com 228 cavalos/170 kW que pode receber a bateria de 58 kWh (permite uma autonomia de 420 quilómetros) ou 77 kWh (permite uma autonomia de 539 quilómetros).
Produção arranca em setembro na fabrica da VW em Zwickau e vendas no inicio de 2022.
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