Segundo uma painel criado pela Toyota, as mudanças feitas não foram suficientes para lidar com os problemas de segurança que aqui abordamos. Como sabemos a Toyota recolheu (literalmente) milhões de automóveis desde 2009 e que foram atribuídos ao facto de ser uma estrutura muito centralizada e atitude céptica relativamente às queixas dos consumidores.
O painel esta optimista acerca do futuro da Toyota, que conseguiu acabar 2010 com alguns lucros e não perder posição no mercado americano, a NASA declarou que não conseguiu encontrar causas electrónicas para os problemas de aceleração repentina mas a Toyota só designou um responsável executivo pela segurança e este painel criado pela Toyota não conseguiu identificar uma clara cadeia de responsabilidade pela qualidade na Toyota.
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