A 1 de julho 2025 um Volkswagen ID.Buzz LWB novinho em folha partiu da sede da Volkswagen Commercial Vehicles em Hanover com o objetivo de atravessar mais países com um veículo totalmente elétrico do que qualquer outro. E aproximadamente 15 meses depois em que atravessou 92 países percorrendo mais de 92.000 quilômetros o ID.Buzz voltou ao ponto de partida. O TÜV Nord resolveu verificar o estado da bateria após tal viagem e o resultado foi interessante: um SoH de 95,75%.
O veículo utilizado foi um Volkswagen ID.Buzz LWB com uma bateria de 86 kWh que permitiria uma autonomia WLTP de 474 quilômetros. Para assegurar que não havia marosca a TÜV Nord examinou o ID.Buzz antes da partida em 2025 e durante a partida em centros da TUV no percurso como em Singapura e Brasil. E ao regressar o ID.Buzz tinha percorrido mais de 92.000 km em 92 países, aproximadamente 300 ciclos de carga e descarga em instalações de potência variável, temperaturas altas ou baixas, tempo de inatividade imprevisível e peso transportado variável.
É uma experiencia interessante porque foi um teste de fiabilidade acelerado - esta viatura fez mais quilômetros e cargas/descargas num ano, quando a maioria dos condutores demoraria vários anos a fazer o mesmo. Isto sem contar com o desgaste adicional da variabilidade das condições.
E no final a TÜV Nord avaliou o SoH (avaliar a condição de uma bateria comparado à sua condição inicial) da bateria de tração e o resultado obtido foi 95,75%. O que é óptimo.
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