Lançado em 2015 chegou a hora para o Skoda Superb, 3º do nome, receber a primeira actualização - e a grande novidade é a chegada de uma versão híbrida plug-in. Num segmento em queda será o suficiente para sobressair da concorrência - VW Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda6, Peugeot 508 e Renault Talisman?
Exteriormente as mudanças não são muitas - recebe uma nova a grelha dianteira, novos faróis Matrix LED, novos para-choques dianteiros e traseiros, novas jantes de 18 e 19 polegadas, e 2 novas cores (Crystal Black e Race Blue).
No interior a grande novidade é um novo sistema multimédia com um ecrã táctil de 9,2 polegadas. Recebe novos acabamentos e toques de cromado no interior.
Nas tecnologias recebe as ultimas versões do Predictive Cruise Control e do Front Assist com Predictive Pedestrian Protection. Recebe ainda o novo Emergency Assist, Side Assist e Blind Spot Detect.
Debaixo do capot a novidade é a motorização híbrida que combina o 1.4 litros TSI com 154 cavalos e 250 Nm de binario com um motor eléctrico de 116 cavalos e 150 Nm alimentado por uma bateria de 13 kWh escondida debaixo do assento traseiro.
Tudo somado e temos um total de 218 cavalos e 400 Nm disponíveis. Tem uma autonomia eléctrica WLTP de 55 quilómetros e na tomada caseira de 220 volts precisa de 6 horas para carregar.
Além da versão híbrida plug-in poderá contar com 6 outros motores, todos Euro 6d-TEMP. A gama começa com o 1.6 litros TDI de 120 cavalos com a caixa DSG de 7 velocidades, o 2.0 litros TDI com 150 cavalos (com caixa manual de 6 velocidades ou DSG de 7 velocidades) e o 2.0 litros TDI com 190 cavalos (com caixa DSG de 7 velocidades e tração integral opcional). A gasolina tem o 1.5 litros TSI de 150 cavalos (com caixa manual de 6 velocidades ou DSG de 7 velocidades) e o novo 2.0 litros TSI com 190 cavalos ou 272 cavalos.
update 22-01-2020
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