Temos um sucedâneo da Tesla Cybertruck "made in Russia". mas como seria de esperar não é o que parece - é uma BAW V70 EV com uma carroçaria diferente. Chega em janeiro de 2027 com um motor elétrico de 200 cavalos à frente alimentado por uma bateria de 115 kWh suficiente dizem para 400 quilômetros. Alguém interessado?
A DK Engineering, em parceria com a White Label Events, organizou um passeio de 3 dias pela costa vicentina e alentejo para os seus clientes. E o que é que os clientes trouxeram para o passeio? Ferrari 288 GTO, Ferrari F40 GT, Ferrari 599 GTB, Ferrari 360 Challenge Stradale, dois Singer DLS, Porsche Carrera GT, Gordon Murray T.50, Koenigsegg CCX e um lindo Pagani Zonda...
Já tinha escrito sobre alguns dos nomes mais e menos famosos usados em automóveis, mas quantos têm sinais pontuação nos nomes? Ponto final (.), vírgula (,) e por diante. Vou incluir sinais auxiliares, excepto o travessão (—) porque nem sempre é claro se faz parte da denominação ou identificação de uma versão. E até incluo um de naipe...
Recentemente falei do La Bagnola dos franceses da Kilow que seriamente considero uma possibilidade a suceder ao meu Twizy (agora nas mãos do meu mais novo), mas aproveitando a mesma construção os francius propõem uma espécie de misto elétrico de Ariel Nomade e Caterham 7 para quem tem a carta de condução B1: este é o Kilow Le Bolide. Ainda estão a desenvolver o para-brisas e um tejadilho mas parece interessante...sim, eu sei não bato bem da bola!
Partilha 90% dos componentes do La Bagnole...excepto o para-brisas e tejadilho que ainda estão em desenvolvimento. Mas os primeiros 25 clientes recebem um aileron em fibra de carbono e pneus Konig Avon. Para mover os 358 quilogramas de quadriciclo a motorização debita 11,8 kW/16,5 cavalos alimentado por uma bateria de lítio de 48 volts que permite uma autonomia WLTP de 145 quilômetro e preços começam nos 16.990 euros.
Confesso que várias vezes me perguntei como seria dar uma volta num circuito no meu Renault Twizy, e parece que o pessoal da Ligier teve a mesma ideia mas foram mais "optimistas" - levaram os seus micro-carros sem carta de condução ao Nürburgring!
O Nürburgring já viu muita coisa a percorre-lo, mas pela primeira vez teve um Ligier JS50 Revo D+ com o novo motor diesel da Kubota e duas versões elétricas (45 e 75 km\h). E para comemorar o evento até produziram um série limitada com pneus semi slicks Nankang RC e tudo.
