[update]Aston Martin Lagonda no salão automóvel de Genebra 2019

Video da conferencia oficial da Aston Martin Lagonda na edição de 2019 do salão automóvel de Genebra, expositor e apresentação - ainda não foi este ano que fui a Genebra mas Frankfurt talvez dê...

update 13-03-2019

4 novos Aston Martin em Genebra

A Aston Martin trouxe quatro novidades ao salão de Genebra - ok, três e meia para ser exacto. Num salão dominado por motorizações eléctricas, incluindo vários super-carros, a marca inglesa quis mostrar que a receita certa ainda passa por um bom bife mal passado.

Aston Martin Valkyrie - características finais

Comecemos então pela "meia novidade" - o Valkyrie já foi anunciado há algum tempo mas a Aston Martin ainda não tinha terminado as especificações finais do modelo que irá em breve começar a ser produzido. A marca inglesa apresentou o salão automóvel de Genebra para apresentar a ficha técnica final do V12 híbrido.

Assim, o V12 atmosférico terá pouco mais de 1.000 cavalos e 740 Nm de binário, sendo capaz de atingir 11.100 rpm tr/mn, mas recebe ainda o apoio de um motor eléctrico de 160 cavalos e 280 Nm de binário - tudo somado 1160 cavalos e 900 Nm de binário. Fica um pouco aquém do Bugatti Chiron mas o Aston Martin Valkyrie será mais leve, terá a aerodinâmica assinada por Adrian Newey e segundo vários rumores além das 150 unidades de estrada também vai haver uma versão "Pro" apenas para a pista.

Aston Martin AM-RB 003 concept apresentado

Para fazer companhia ao Valkyrie que parece capaz de atravessar o hiperespaço a Aston Martin trouxe a Genebra um outro hipercarro mais terra-a-terra com uma arquitectura semelhante: o AM-RB 003.

Como o nome indica trata-se de outra colaboração entre a Aston Martin e a Red Bull - o Valkyrie teve a ajuda de Adrian Newey e dá para ver a sua magia neste AM-RB 003 também: notem as rodas dianteiras, o enorme difusor traseiro em 2 partes e aileron traseiro activo com tecnologia FlexFoil da FlexSys comprovada pela NASA.

Trata-se ainda de um concept mas a Aston diz que o modelo apresentado está 80% terminado, e ao invés do V12 atmosférico fornecido pela Cosworth terá um V6 biturbo híbrido de origem não confirmada (mas provavelmente Mercedes a julgar pelo arranjo) e segundo a Aston Martin irá rivalizar com o Ferrari LaFerrari ou o McLaren Senna - mas será menos raro já que a marca inglesa espera produzir 500 unidades do AM-RB 003.

Aston Martin Vanquish Vision Concept apresentado

Outro concept da Aston Martin, este recupera um nome conhecido da marca - o Vanquish, que anuncia um super-desportivo de motor central em 2022.

Ao contrario dos 003 e Valkyrie que são hiper-carros de produção limitada este Vanquish previsto para 2022 será um rival aos McLaren 720S, Ferrari F8 Tributo e Lamborghini Huracan - trazendo uma mudança radical no processo: a Aston Martin produz GTs de motor dianteiro.

Este Vanquish concept é tudo menos um GT: dá para notar que foi feito muito trabalho na aerodinâmica, particularmente na traseira que parecer inspirada no DB10, mas tirando isso não tem nada a haver com a atual gama da Aston Martin. Nada mesmo.

Infelizmente a Aston Martin não deu grandes detalhes sobre este Vanquish Vision Concept excepto que a sua estrutura é principalmente em alumínio e que o modelo de série terá um V6 biturbo - provavelmente o mesmo motor do AM-RB 003, se com ou seu o sistema híbrido é uma boa pergunta para a qual não há resposta...ainda.

Lagonda All-Terrain Concept apresentado

E chegamos enfim ao ultimo concept da Aston Martin, este é mais um na longa lista de concepts associados com o renascer da Lagonda...que parece nunca tornar-se realidade: este é um concept de um SUV eléctrico (estão na moda aparentemente) e deverá ser produzido em 2022.

Depois de enterrar em campa funda coberta com cal o concept de 2009 os designers tentaram ir para algo mais sóbrio aproveitando a plataforma do concept Aston Martin DBX que graças a motorização 100% eléctrica permite um design menos duro nos olhos.

Mas se relativamente aos outros concepts a marca inglesa deu alguns detalhes deste Lagonda nada disse - apenas que o podemos esperar em 2022...talvez.

Aston Martin Lagonda Vision Concept apresentado

A Lagonda desapareceu em 1989 e regressou timidamente em 2014 com o Taraf, mas a Aston Martin parece decidida a recuperar a marca trazendo ao Salão de Genebra um concept eléctrico completamente diferente ao que Aston Martin nos habituou - o Lagonda Vision Concept.

O design é bastante avançado, com um capot bastante curto contrastante com a traseira bastante longa, flancos esculpidos, tejadilho plano privilegiando a aerodinâmica. Se me é permitida a audácia - os Aston Martin são mais orgânicos, os Lagonda são mais esculturais. Toda a mecânica está no fundo deixando muito espaço para os passageiros.

E basicamente é um salão de luxo rolante de caxemira e cerâmica para 4 passageiros em verdadeiros sofás facilmente acessíveis por aquelas enormes portas de abertura oposta e pelo tejadilho que levanta.

Sobre a mecânica a Aston Martin pouco disse excepto que usa baterias de estado sólido e que terá uma autonomia próxima aos 640 quilómetros.

O design definitivamente não deverá todo chegar ao modelo final que a marca inglesa espera produzir em 2021, seguido em 2023 por uma variante coupe e SUV.

Aston Martin Lagonda ainda mexe?!

A Aston Martin prepara-se para lançar no mercado 3 modelos Lagonda. O CEO da marca Ulrich Bez confirmou à revista CAR o estudo de um Crossover, um Allroad e uma berlina de luxo.

O primeiro 4x4 da Aston Martin: foi o concept de 2009 apresentado no Salão de Genebra, um crossover de super-luxo, dando o mote para o regresso ao mercado da marca. Um modelo expressamente provocativo pelas dimensões e certamente de igual modo pelas prestações e blocos disponíveis. Um "must" para mercados emergentes como a Rússia e alguns países africanos.

Quanto à base, consta que será usado a nova plataforma do Mercedes Classe M, pelo que podemos especular quanto à origem dos motores... Os desejos da marca passam, em abono da verdade, por 2 modelos 4x4 distintos: ambos na "onda" do Evoque: um modelo mais desportivo e um supra-sumo super-luxuoso ao estilo do actual Range Rover. Infelizmente, tudo não passa de especulações, vontades, desejos, anúncios proferidos no horizonte de um concept que dislumbrou quem o viu. Pessoalmente, acho o concept Lagonda aqui apresentado simplesmente brutal... a minha reação foi semelhante à que tive quando vi o X6. Ainda hoje não percebi muito bem para que serve, até porque nos bancos de trás, quase só podem sentar-se "crianças" devido à linha do tejadilho.

Mas não deixa de ser brutal, mastodôntico, enorme, ameaçador, convidativo... ao mesmo tempo que a nossa consciência ecológica nos diz para preferirmos um Chevrolet bifuel ou um Peugeot iOn... Acho que se passa o mesmo com este concept da Lagonda. Quem procura luxo neste segmento, não pode pedir economia ou contenção ecológica. Não que não os haja, ou quem as marcas não estejam a investir nesse capítulo. Simplesmente não é para isso que são criados. São construídos para absorver o proprietário num mundo à parte. Num ambiente em que os motivos habituais para compra de automóvel simplesmente são outros...

Renascimento da Lagonda confirmado

A Lagonda recebeu luz verde para avançar (ou renascer), autónomamente, como marca automóvel. Passados vários anos do seu desaparecimento, o CEO da Aston Martin Ulrich Bez, confirmou-o, avançando que o Lagonda SUV revelado no Salão de Genebra estará à venda em 2012.

Baseado no Mercedes GL, este concept permite antever as linhas dos SUV a lançar pela marca. Curiosamente, o interesse parece passar mesmo pelos SUV, já que o objectivo passa inicialmente por marcar presença nos mercados emergentes, como a Rússia e China, onde o interesse pelos SUV de luxo tem aumentado exponencialmente. A marca passará a ser apenas "Lagonda" e não "Aston Martin Lagonda", tal como está registada em Inglaterra. Será que está instalada a guerra nos super-SUV de luxo, com a Bentley também a demonstrar o seu interesse por este segmento? Será que a Maybach irá alinhar no jogo?

Nota: digam o que disserem e aconteça o que acontecer, este SUV está brutal... acho que comprava já um amanhã depois de tomar o pequeno almoço...