A Dacia anunciou recentemente que iria lançar 4 modelos elétricos até 2030 e este é o primeiro desses quatro - é o novo Dacia Spring, baseado no novo Renault Twingo e fabricado em França. Mas em breve teremos o Nissan Wave na mesma base. Em Portugal o novo Dacia Spring Expression arranca nos 17.900 euros, enquanto o Spring Journey arranca nos 19.400 euros.
É um modelo completamente novo baseado na plataforma RGEV Small estreado pelo novo Twingo do qual parece apenas aproveitar o vidro traseiro - tudo o resto é novo. Em termos de design exterior este novo Spring é o oposto do Tingo em que se baseia - sóbrio e quadradão, usa para-choques com rebordos em plástico preto espesso, nova assinatura luminosa, faixas em preto a unir os farois dianteiros e traseiros.
É também bastante maior que a 1ª atual geração que sejamos sinceros parece uma caixa de fósforos - 3,85 metros de comprimento (mais 15 centímetros) e 1,74 metros de largura (mais 16 centímetros). A versão base Expression recebe jantes de 15 polegadas e a versão Journey recebe jantes 16 polegadas - ambas de aço com tampões. Poderá ter o novo Spring em quatro cores: verde agave, cinzento xisto, preto diamante e branco glaciar.
No interior dá para reconhecer algumas ligações ao Twingo como o tablier horizontal, a colocação dos comandos de climatização e o ecrã central táctil de 10,1 polegadas de série no modelo caro. De série recebe um conjunto de instrumentos digital de 7 polegadas, travão de mão elétrico, ar condiciona manual, espelhos retrovisores e vidros dianteiros elétricos.
Atrás recebe 2 assentos de base fixa (no Twingo eles deslizam 17 centímetros) rebatíveis em 2 partes. Tem uma bagageira de 337 litros com 2 níveis e uma opcional "frunk".
Em termos de equipamento o Dacia Spring Expression recebe fecho central com comando à distancia, farois automáticos, sensores de estacionamento traseiros e o sistema multimédia Media Control. Acima do Expression fica o Spring Journey que adiciona acesso mãos livres, câmara de marcha atrás, interior misto TEP e plástico, e sistema multimédia Media Nav Live com ecrã tactil de 10,1 polegadas com navegação GPS e serviços conectados.
Mecanicamente falando o novo Dacia Spring usa um motor de 60kW\80 cavalos e 175 Nm alimentado por uma bateria LFP de 27,5 kWh que permite uma autonomia WLTP de 250 quilômetros. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 12,1 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada de 130 km/h.
De série inclui um carregador interno de 6,6 kW, mas se for para o opcional Pack Charge passa a aceitar carga AC até 11 kW e DC até 50 kW.
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