[2º update]Novo Dacia Striker apresentado

E no dia anunciado a Dacia apresentou o novo Dacia Striker, uma carrinha crossover de segmento C tipo Audi Allroad que estreia um novo visual da marca romena e estará em breve à venda na Europa. Infelizmente a Dacia ainda não publicou todos os dados ou imagens do interior - teremos que esperar por Junho para saber tudo.

Como disse é uma carrinha com suspensão levantada com 4,62 metros de comprimento, mais 5 centímetros que o Bigster tornando-o no maior modelo da marca. Se olharem para a atual gama Dacia partilha muitos componentes entre cada par de modelos: o Sandero e Jogger partilham muito, tal como o Duster/Bigster. Este Striker não partilha nada com os modelos acima mencionados - tirando o logotipo.

À frente temos farois angulares com luzes diurnas LED que descem pelo para-choques que me lembram os Kias e a traseira arrisco ser bastante Skoda.

Para completar o visual crossover recebe ainda jantes de liga leve de maior diâmetro, proteções de carroçaria de plástico, aplicações em preto brilhante nas portas dianteiras e superfícies onduladas para um visual mais elegante.

Infelizmente a Dacia não publicou imagens do interior, mas deverá usar uma versão melhorada do tablier dos Duster e Bigster, e espaço para 5 passageiros. Em linha com o exterior, o interior deverá ser mais refinado que os primos.

No interior podemos ver que a Dacia não se ficou por enfiar o tablier do Bigster. No topo do novo tablier temos o ecrã tactil de 10,1 polegadas do Bigster, mas o conjunto de instrumentos digital de 7 polegadas atrás do volante é novo com gráficos 3D semelhantes aos antigos da Peugeot.

Entre os assentos dianteiros recebe uma nova consola central modular que parece muito prática. Já os assentos traseiros não parecem muito confortáveis

O tejadilho de vidro, apenas disponível nas versões mais equipadas, permite mais iluminação no interior que apesar do jogo dos tecidos/materiais entre tablier e portas o interior do Striker parece um pouco sombrio e fechado.

A mala tem uma capacidade de 600 litros no caso da versão de tração dianteira, já a versão 4x4 tem no máximo 580 litros sem o fundo duplo devido à presença do motor elétrico no eixo traseiro.

Mecanicamente falando o Striker usa a plataforma do Bigster adoptando os mesmos motores - A Dacia apenas confirmou que estará disponível em hibrido (provavelmente o Hybrid 155), hibrido 4x4 (provavelmente o Hybrid-G 150 4x4) e GPL (provavelmente o ECO-G 120).

Debaixo do capot poderá escolher entre 3 motorizações já conhecidas. Com tração dianteira o hibrido ligeiro "Mild-hybrid-G 140" com 140 cavalos disponível com caixa manual ou automática com a possibilidade de funcionar a GPL, e o hibrido (full-hybrid) "Hybrid 155" com 155 cavalos. Com tração integral o micro-hibrido "Hybrid 150 4x4" de 150 cavalos.

Fica a questão de se será uma boa ideia ter 2 modelos tão próximos - Bigster e Striker? A marca romena quer subir ao segmento C e tentou separar visualmente os dois modelos, concebendo este Striker como mais elegante e menos rustico. Mas será suficiente para convencer mais compradores à marca sem roubar vendas ao Bigster?

Para terminar fica a nota que esta não será a ultima novidade da Dacia - no futuro próximo podemos contar com um novo Sandero e um novo Spring baseado no novo Renault Twingo. Pelo meio quem sabe decidem o que fazer do concept Hipster.

update 12/03/2026