Tirando uma página do manual da Airbus a Volkswagen prepara uma melhoria substancial do ID.3 - lançado no final de 2019 e atualizado em 2023 o ID.3 Neo chegará a meio de abril com um design mais maduro, novo software, novas funções e tecnologias. Esta atualização chega pouco da apresentação dos novos ID.Polo e ID.Cross e deverá ser a ultima atualização até ser substituído por um ID.Golf. Também vem aí um ID.Tiguan para substituir o ID.4 mas já estou a falar demais. Para já temos apenas alguns teasers e detalhes técnicos do Volkswagen ID.3 Neo.
À frente os farois foram redesenhados melhor integrados na frente. Recebe uma nova grelha mais baixa com uma barra LED no fundo a ligar às luzes diurnas e novo para-choques. É uma versão mais recente e menos futurista do design ID clássico. Atrás perde o contraste em preto, agora é na cor da carroçaria, e novo interior dos farois.
No interior receberá o novo sistema multimédia “Innovision” mais fluido e próximo da lógica/organização de um smartphone, inclui novas aplicações conectadas (streaming de áudio e vídeo, estacionamento, recarregamento da bateria, jogos, etc) e opcionalmente pode ter um chave digital transformando o seu smartphone numa chave mãos-livres. Tudo isto graças à eletrônica mais recente dos ID.4, ID.5 e ID.7 que adiciona ainda modo de condução “One Pedal”, Travel Assist melhorada capaz de ler os semáforos (distinguir entre amarelo e vermelho) adaptando a velocidade, e melhor gestão de filas de trânsito. Mas a melhor e mais importante evolução é que o ID.3 vai abandonar as superfícies tácteis substituídas por botões físicos!
Mecanicamente falando está apenas confirmado que o ID.3 Neo passa a ser compatível com Vehicle-to-Load (V2L) até 3,6 kW via tomada interna ou adaptador especifico.
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