No outro dia referi que a Ford tinha atualizado a bateria dos Explorer e Capri Standard Range, mas a evolução foi mais que isso portanto completo com mais informações. Confesso que são um fã deste Explorer...particularmente em qualquer tom de azul. O Ford Explorer recebeu motorização atualizada, novo sistema multimédia, novas assistências à condução e uma nova série especial.
Como referi antes a bateria da versão Standard Range continua a ter a mesma capacidade de 52 kWh uteis/58 kWh brutos mas agora é de fosfato de lítio ferroso que permite um aumento de 70 quilômetros para 444 quilômetros. O novo motor elétrico APP350 no eixo traseiro passa a debitar 140 kW/190 cavalos (mais 20 cavalos/15kW) e 350 Nm (mais 40 Nm) de binário. A aceleração dos 0 aos 100 km/h cai 0,7 segundos para 8 segundos, mas velocidade máxima continua a ser limitada a 160 km\h.
A versão Extended Range mantem a bateria de 79 kWh, sendo capaz de uma autonomia WLTP de 602 quilômetros.
Nas ajudas à condução o Explorer recebe um atualizado Intelligent Adaptive Cruise Control com reconhecimento das luzes dos semáforos (capaz de gerir/distinguir amarelos e vermelhos), Reversing Assist e Trained Park Assist que permite programar uma manobra de estacionamento até 50 metros que o automóvel replicará sozinho sempre que necessário. Recebe ainda um modo de condução com um pedal e Driver State Assist para controlar o estado do condutor e em caso de emergência encostar á berma e contactar o 112.
O sistema multimédia é agora de base Android mais claro e facil de usar, e se incluir o Pro Power Onboard recebe uma tomada de 220/240 volts na mala e com um adaptador V2L pode exportar até 2.3 kW de eletricidade
O Ford Explorer atualizado recebe também uma nova série especial "Explorer Collection" com uma cor exterior Cactus Grey exclusiva, contrastada com jantes de 20 polegadas, tejadilho e proteções de carroçaria em preto. O Explorer Collection recebe um interior em Black Onyx contrastado com aplicações de laranja nos assentos, cintos de segurança e tablier.
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