Há já algum tempo que digo que condução autônoma para consumidores finais nunca ira acontecer - é complexa e variável demais, além dos riscos legais para os construtores. Para taxis em zonas limitadas precisamente mapeadas explorada por uma 3a entidade até pode funcionar e é isso que a Waymo e VW está a apostar. E segundo a Reuters parece que a Stellantis está a chegar à mesma conclusão e arquivou o seu sistema STLA AutoDrive que permitiria condução autônoma de nível 3.
Atualmente já há sistemas de condução autônoma de nível 3 disponiveis nos Mercedes Serie S e EQS, e creio que a Honda no Japão tem também um sistema disponível num modelo, mas mais ninguém parece pronto para fazer o salto do nível 2+. A Stellantis já tinha publicado vídeos a demonstrar o AutoDrive que segundo a marca podia conduzir o veiculo até aos 60 km\h à noite e mesmo mau tempo. O sistema estaria basicamente pronto mas segundo a Reuters a Stellantis concluiu que não há procura suficiente para justificar o investimento.
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