Joanna Peyrache lutou, chateou meio mundo e conseguiu que fosse aberto em França um inquérito oficial às travagens fantasmas que causou o acidente com o seu Peugeot 208. Isto é um tema importante porque estamos a falar de uma tecnologia com cerca de 15 anos que é obrigatória em todos os veículos novos desde 2022.
Se não sabem quem é a Joanna é porque não seguem o 4rodas1volante que somos grandes fãs de pessoas como ela - tudo isto começou quando em abril o Peugeot 208 de Joanna travou a fundo numa autoestrada sem qualquer obstáculo à frente ou ação pela condutora imobilizando completamente acabando por ser abalroada por trás por outra viatura que não teve tempo para reagir. Preocupada com a total inação das autoridades francesas, Stellantis e seguradoras ela partiu para juntar testemunhos de outras pessoas que passaram pelo mesmo para pressionar as autoridades - e conseguiu!
O ministério francês dos transportes francês anunciou a 15 de agosto que abriu um inquérito e colocou o "Service de surveillance du marché des véhicules et des moteurs" (SSMVM) para avaliar os sistemas de ajuda à condução envolvidos e consultar os construtores automóveis que os usam.
Estou curioso por ver se chegam a uma conclusão clara. Será que envolve viaturas em que trocaram o para-brisas e não foi feita a recalibração necessária? Será que estes sistemas precisam de uma manutenção/recalibração regular? Será um limite da tecnologia? Ou com o tempo as caraterísticas do para-brisas mudam o suficiente para que o sistema precisa de correção?
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