Depois da carrinha Avant apresentada em março, a Audi apresenta agora o novo Audi A6 no sempre importante formato sedan para os mercados chines e americano para fazer frente aos eternos rivais Mercedes Classe E e BMW série 5. E só para confirmar, esta é a versão com motor a combustão.
O design exterior não é propriamente surpresa, mantem muito do que já conhecemos do A6 e-tron mas com uma frente ligeiramente diferente e uma traseira especifica muito parecida com a do A6 C5. A Audi trabalhou afincadamente na aerodinâmica e segundo os alemães o novo A6 é agora o seu modelo a combustão mais aerodinâmico: consegue um coeficiente aerodinâmico de 0,23, enquanto o Avant fica por 0,25.
O interior é o mesmo do A6 Avant.
Em termos de capacidade este novo Audi A6 sedan tem uma mala de 492 litros, menos que os 503 litros da carrinha Avant. No lançamento estará equipado com os motores mais potentes do novo Audi A5, com quem partilha a plataforma PPC (Premium Platform Combustion) - o 4 cilindros de 2 litros a gasolina TFSI e a diesel TDi ambos com 201 cavalos ambos híbridos ligeiros MHEV Plus, e o V6 TFSI de 3 litros com 370 cavalos. O modelo diesel e o V6 a gasolina recebem de série tração integral quattro.
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