Tal como o mano "Sport" o Range Rover recebe o novo motor diesel de 6 cilindros em linha micro-híbrido de 3 litros que estará disponível com vários níveis de potência e irá enterrar os atuais vestudos V6 e V8 diesel de origem Ford.
É o mesmo 6 cilindros derivado do atual 4 cilindros Ingenium associado a um sistema micro-híbrido alimentado por uma bateria de 48 volts mas não terá a versão menos potente D250 com 249 cavalos e 600 Nm de binário recebendo apenas as versões D300 com 300 cavalos (substituindo o V6 Ford de 249 cavalos) e 650 Nm de binário e o D350 com 350 cavalos e 700 Nm de binário (este ultimo substitui o V8 Ford de 339 cavalos).
Segundo a Range Rovar o D300 acelera dos 0 aos 100 km\h em 7,4 segundos e o D350 em 6,9 segundos.
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