Com a chegada do WLTP e as novas normas de emissões Euro 6 d-Temp a Renault teve que rever os motores do Megane - não só chegam os diesel BluedCi mas outros motores desaparecem, alguns temporariamente outros definitivamente.
A diesel perde o 1.6 litros dCi (com 130 e 165 cavalos) mas não recebe (ainda) o novo 1.7 litros BluedCi já estreado na Scenic - ou seja, para já a diesel fica apenas o 1.5 litros BluedCi com 95 e 115 cavalos (antes 90 e 110 cavalos). Desaparecem as variantes com a caixa automática de dupla embraiagem EDC. A gasolina apenas o 4 cilindros turbo 1.3 litros TCe consegue passar os novos limites de emissões, disponível com 115, 140 ou 160 cavalos. Os 1.6 litros turbo de 205 cavalos do GT e o tenebroso R.S. de 280 cavalos não estão disponíveis.
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