O final do ano costuma ser bastante pobre em termos de novidades e noticias do mundo automovel, daí que o melhor é começar a sonhar com 2012 e o primeiro e mais importante salão automovel do mundo, Genebra de 8 a 18 de Março 2012 do qual já há o logotipo.
Claro que ainda estamos longe, mas já há algumas novidades confirmadas e outras menos novidade.
AudiA3
A1 Quattro - 1 de 333 que vão ser produzidos
A6 Allroad
TT RS Plus - o ultimo hurra do TT
RS4 Avant
Aston Martin
Aston Martin V12 Vantage Roadster
Aston Martin V8 Vantage Restyling
Aston Martin V12 Zagato - versão de estrada
BMW
M550d/X6M/X5M - diesel com uma pitada de M
BMW M6 coupe e cabrio
Bugatti
Veyron Grand Sport Vitesse - o descapotavel mais rápido de sempre
Chevrolet
Cruze carrinha
Citroen
C4 Aircross
DS4 Racing
Dacia
Lodgy
Ferrari
California F\L
F12 Berlinetta - substituto do 599
Fiat
500L - 500 de 5 portas
Ford
Kuga - versão europeia do Ford Escape
B-Max
Fiesta ST
Focus ST
Honda
CR-V - versão europeia
NSX - acabadinho de ser apresentado
Hyundai
i30 carrinha
Kia
Ceed - 2ª geração
Jaguar
XF Sportbrake - a primeira carrinha da Jaguar
Lamborghini
Aventador Roadster - Aventador descapotavel
Lancia
Flavia descapotavel
Land Rover
Range Rover Evoque Convertible
Mazda
Takeri concept - futuro 6
Maserati
Granturismo Sport
Mercedes
Classe A
SL63 AMG
Mini
Countryman John Cooper Works - Countryman com 215 cavalos
Mitsubishi
Outlander
Nissan
Invitation - futuro Note
Juke Nismo
Hi-Cross concept - futuro X-trail
Opel
Mokka
Astra GTC OPC
Peugeot
208
4008
208 GTI concept
Porsche
Boxster 3
Renault
Zoé
Toyota
Yaris Hybrid
FCV-R
Subaru
BRZ
Seat
Toledo concept
Volvo
V40
Volkswagen
Golf GTI Cabrio - ultimo hurra do Golf mk6
Up! 5 portas - bem como as versões Skoda e Seat
Correcção: a XF não é a primeira carrinha Jaguar... A primeira foi a X-Type Estate. E a X-Type tb foi o primeiro carro da Jaguar a receber motor diesel.
Não estou engano - o XF carrinha é a primeira carrinha Jaguar, porque é baseada num modelo produzido pela Jaguar.
O X-Type era um Mondeo com uma grelha apenas apreciada pelo pessoal de Cascais - e se abrirmos a porta ao X-Type, então temos que considerar primeiro o Lynx Eventer que era uma shooting brake baseada no antigo XJ.
http://www.lynxeventer.com/en/lynx/
Caro Turbo-lento;
Se a carrinha X-type era ou não apreciada única e exclusivamente pelo pessoal de Cascais, isso seria um problema dos mesmos. Certamente que o carro que o Sr. possui será apreciado por uns e desapreciado por outros.
Agora; que é oficial que a X-type foi apresentada pela Jaguar como a primeira station wagon da marca, isso creio que foi... Corrija-me por favor se estiver errado.
Por favor não tenha é esse tipo de comentários ou comparações de índole ridícula (ex: Cascais, Lynx Eventer), pois pode chegar à conclusão que o seu carro é em grande parte da Bosch.
Não disse que era apenas apreciada pelas pessoas de Cascais, mas que tinha uma grelha que poucos gostaram especialmente porque era basicamente isso que a separava de um Ford Mondeo.
E o Lynx Eventer existiu mesmo e era baseada num produto 100% Jaguar, tal como o novo XF carrinha - ao contrario do X-type que como disse, era um Mondeo.
E fica pior - o X-type foi adaptado do Mondeo pela própria Ford: segundo o que lí sobre este carro a Ford apresentou o trabalho já feito à Jaguar e disse-lhes apenas para o produzir.
Carlos GF