A Ford lá vai publicando mais detalhes sobre a Ford B-Max, útil mas irritante. desta vez confirmou o famoso sistema de portas sem o pilar traseiro - algo até agora muitos acreditavam que nunca chegasse à produção.
Ou seja, as portas da frente vão abrir de forma clássica e as traseiras deslizantes mas não fica o pilar central. E como conseguiram fazer melhor que o Opel Meriva? Parte vem da utilização de aço de grande qualidade nas portas e da inclusão dos tais pilares em falta na própria estrutura da porta. Se trará alguma vantagem no mundo real é outra questão.
Nao tras vantagens? em casos de crianças em parques de estacionamento nao tras vantagens?
Há muitas coisas que no papel parecem dinamite mas na practica não funcionam. Estas portas parecem oferecer uma boa acessibilidade para pessoas e principalmente mercadorias e quando é preciso carregar algo comprido. Mas as portas de deslizar costumam por si ser bastante pesadas e estas incluem no interior os pilares centrais. Ora estas portas vão ser principalmente usadas por crianças - espero que a Ford ofereça o accionamento electrico como faz nas C e S-Max.
Os pilares estão nas portas da frente. No vídeo parece ver-se mais espessura/robustez que o normal numa porta frontal.
Mas para meter a canalha lá para dentro deve ser bem jeitoso.
melhor se tivesse abertura electrica.