Com data prevista para 17 de Setembro para começar a rolar nas estradas portuguesas, já foram divulgados os preços deste novo modelo, que apresenta uma estética substancialmente diferente da anterior geração, muito mais apelativa, jovem e dinâmica. E até menos mãezinha...
Os motores disponíveis são o 1.4 TSI de 150 cv e o 2.0 TDI com a possibilidade de escolha entre os 140 cv e os 170 cv. As versões de equipamento denominam-se Ecomotive e Ecomotive Technology e contam de série com o sistema Start/Stop e o sistema de travagem regenerativa. O principal equipamento opcional será a caixa de dupla embraiagem DSG de seis velocidades que poderá equipar os blocos a gasóleo.
A versão 1.4 TSI 150 cv é proposta por 29 937 euros, a 2.0 TDI 140 cv por 35.537 euros e a 2.0 TDI 170 cv por 42 597 euros. Esperemos que seja um balão de ar fresco para os cofres da Seat e para a própria imagem da marca.
7000 € por 30 cv??!
Muito provavelmente este motor vai estar apenas disponivel com os acabementos topo de gama. 99% das vendas vão ser na versão 140 cv.
Não deverá ser apenas os 30vc. Certamente terá extras que a versão de 140cv não trás.
Para ganhar 30cv, basta pagar uns 300-500€ e já se tem 30cv.
Exacto. Basta reprogramar o motor num "Centro Especializado" e até s pode ter mais de 30cv por 400€... Aliás, nem sei como é que há pessoal que escolhe motores mais potentes, em termos de cv's quando a cilindrada é a mesma, só muda mesmo as config. electrónicas
E querem sair da crise com estes preços? com 7000€ de diferença? Praquê dar + 7mil€ para meia dúzia de cavalos? anda tudo tolo
pode não ser assim tão linear. Por exemplo, sei que o 1,5 dci da renault usa 3 turbos diferentes conforme a potencia a debitar.
Pode implicar instalar novos colectores de escape...
Mas quase que aposto que tem mais a haver com o equipamento, essa versão final deve levar tudo de série