O Euro NCAP atribuiu ao novo Opel Astra a classificação máxima de cinco estrelas de acordo com a nova e mais exigente regulamentação que entrou em vigor este ano. Para terem uma ideia de quanto exigente, o novo Toyota Urban Cruiser recebeu apenas 3 estrelas! Ao contrário de anos anteriores, o Euro NCAP passou a atribuir uma única classificação geral por estrelas (máximo de cinco) que reflecte o desempenho de um veículo em quatro áreas: protecção de adultos, segurança de crianças, protecção de peões e dispositivos de segurança. A pontuação é calculada através da ponderação nas quatro áreas.
Um destaque particular foi o Astra ter recebido a pontuação mais alta alguma vez atribuída a sistemas de encostos de cabeça activos (protegem o pescoço do “efeito de chicote”) - algo muito comum nos acidentes em que o carro é albarroado por trás. E o melhor de tudo é que faz parte integrante do equipamento de série de todas as versões e não só das versões mais caras.
Outros equipamentos de segurança passiva do Astra são os seis airbags, ABS com numerosas funções de assistência, controlo de tracção, uma nova geração ESPPlus (que consegue intervir em três rodas em simultâneo), luzes de travões adaptativas, Luzes Dianteiras Adaptativas (AFL+) e o sistema de câmara Opel Eye.
Outra medida de segurança tipicamente alemã é a activação automática das luzes do habitáculo para que tanto os passageiros como as equipas de salvamento disponham imediatamente de luz.
Um destaque particular foi o Astra ter recebido a pontuação mais alta alguma vez atribuída a sistemas de encostos de cabeça activos (protegem o pescoço do “efeito de chicote”) - algo muito comum nos acidentes em que o carro é albarroado por trás. E o melhor de tudo é que faz parte integrante do equipamento de série de todas as versões e não só das versões mais caras.
Outros equipamentos de segurança passiva do Astra são os seis airbags, ABS com numerosas funções de assistência, controlo de tracção, uma nova geração ESPPlus (que consegue intervir em três rodas em simultâneo), luzes de travões adaptativas, Luzes Dianteiras Adaptativas (AFL+) e o sistema de câmara Opel Eye.
Outra medida de segurança tipicamente alemã é a activação automática das luzes do habitáculo para que tanto os passageiros como as equipas de salvamento disponham imediatamente de luz.
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