Compradores americanos do recente Toyota Rav4 apresentaram queixas pela Toyota recusar-se a aceitar que existe um problema com a transmissão destes Toyota Rav4. Este problema apareceu agora nos Estados Unidos e como o Rav4 é um carro global e quase igual em todos mercados é possível que também se aplique na Europa e em Portugal - mas ainda não há confirmação.
Segundo a informação divulgada, a electrónica que controla o motor envia sinais contraditorios à transmissão electrónica que causa mudanças de velocidade falhadas ou violentas. É necessária uma actualização do modulo electrónico do motor para evitar danos à transmissão.
Os proprietarios dos veículos afectados não foram notificados e apenas foi emitida uma nota técnica para que as oficinas (pelos vistos a Toyota já sabe do problema desde 2006) e não aceita qualquer compensação aos clientes ou aceitar este problema dentro da garantia. Alguns clientes foram confrontados com contas de 4.000 a 3.000 euros.
O maior problema ainda deve ser entrar numa auto-estrada com um camião colado atrás de nós e de repente a caixa de velocidades bloquear e ser-mos atingidos pelo camião que seguia atrás de nós...a Toyota americana parece achar que isso não é muito importante.
Mas os sarilhos da Toyota não acabam aqui - alguém ainda vai parar na cadeia!
Um dos antigos advogados da empresa, Dimitrios P. Biller, processou a marca japonesa. Biller trabalhou para a Toyota entre 2003 até 2007 e defendeu a empresa em processos que envolviam o capotamento de SUV's e pick-ups que supostamente devido à sua instabilidade e fraca resistência do tejadilho causaram mortes e ferimentos em muitas pessoas. Biller declara que a Toyota ocultou e destruiu provas electrónicas (emails, registos, etc) referentes a mais de 300 acidentes e que a Toyota ocultou dados referentes ao design e testes referentes aos tejadilhos destes carros e que muitas viaturas não cumprem os padrões de segurança.
Este advogado diz que foi obrigado a demitir-se em 2007 depois de ter apresentado várias queixas aos seus supervisores acerca do comportamento jurídico da marca. Como seria de calcular a Toyota não diz muito, e como seria de esperar conseguiu selar o assunto por agora porque afirma que há muita informação confidencial neste processo. De qualquer forma, no dia 14 de Setembro fica-se a saber se o caso é encerrado ou se segue para julgamento. Se seguir para julgamento e a Toyota for apanhada...
Segundo a informação divulgada, a electrónica que controla o motor envia sinais contraditorios à transmissão electrónica que causa mudanças de velocidade falhadas ou violentas. É necessária uma actualização do modulo electrónico do motor para evitar danos à transmissão.
Os proprietarios dos veículos afectados não foram notificados e apenas foi emitida uma nota técnica para que as oficinas (pelos vistos a Toyota já sabe do problema desde 2006) e não aceita qualquer compensação aos clientes ou aceitar este problema dentro da garantia. Alguns clientes foram confrontados com contas de 4.000 a 3.000 euros.
O maior problema ainda deve ser entrar numa auto-estrada com um camião colado atrás de nós e de repente a caixa de velocidades bloquear e ser-mos atingidos pelo camião que seguia atrás de nós...a Toyota americana parece achar que isso não é muito importante.
Mas os sarilhos da Toyota não acabam aqui - alguém ainda vai parar na cadeia!
Um dos antigos advogados da empresa, Dimitrios P. Biller, processou a marca japonesa. Biller trabalhou para a Toyota entre 2003 até 2007 e defendeu a empresa em processos que envolviam o capotamento de SUV's e pick-ups que supostamente devido à sua instabilidade e fraca resistência do tejadilho causaram mortes e ferimentos em muitas pessoas. Biller declara que a Toyota ocultou e destruiu provas electrónicas (emails, registos, etc) referentes a mais de 300 acidentes e que a Toyota ocultou dados referentes ao design e testes referentes aos tejadilhos destes carros e que muitas viaturas não cumprem os padrões de segurança.
Este advogado diz que foi obrigado a demitir-se em 2007 depois de ter apresentado várias queixas aos seus supervisores acerca do comportamento jurídico da marca. Como seria de calcular a Toyota não diz muito, e como seria de esperar conseguiu selar o assunto por agora porque afirma que há muita informação confidencial neste processo. De qualquer forma, no dia 14 de Setembro fica-se a saber se o caso é encerrado ou se segue para julgamento. Se seguir para julgamento e a Toyota for apanhada...
Lolada.... É impressão minha ou alguem está a deixar morrer a toyota? pena
uma machadada no ícone da fiabilidade automóvel... também digo: pena!
É a Toyota Americana, logo gerida principalmente por Americanos e todos sabemos o quanto esses conseguem ser pulhas.
Mas não são os unicos - ainda há pouco tempo houve um defeito com os fechos da porta traseira da Chrysler voyager que tinham a tendencia a abrirem-se sozinhos e a Chrysler ficou calada a ver se passava despercebida.
isto é treta. Deixem de cusquisses. A toyota ainda é das marcas mais fiaveis.
Nós não fazemos cusquisse - somos é dos poucos sites em portugues que tem acompanhado o buraco que a TOyota cavou nos EUA e arrastou consigo uma imagem séria de muitas décadas.
Seguimos este tema não para prejudicar a marca (faria o mesmo para qualquer marca uqe fizesse algo minimamente semelhante) porque (e já recebemos varios emails a dizer que deviamos largar o tema) não nos devemos fiar em "imagem" e "famas" e devemos ser criticos de tudo à nossa volta, incluindo no mundo automovel. No caso da Toyota, foram publicadas apresentações de Powerpoint internas a gabarem-se de como pouparam milhões ao conseguir adiar acções correctivas a milhares de automoveis! Infelizmente muitas pessoas morreram no seguimento destas poupanças.
Para mais sobre o que ecrevemos neste tema siga:
http://www.4rodas1volante.com/search/label/ToyotaCrashGate