Toyota e Suzuki aprofundam colaboração

Depois dos primeiros contactos em Outubro passado, a Toyota e Suzuki anunciaram que vão iniciar conversações para a colaboração em tecnologias verdes, sistemas de segurança, tecnologias de informação e fornecimento mutuo de produtos e componentes.

O custo crescente de desenvolvimento serve de base para estas conversas. A Suzuki aproveita todo o conhecimento da Toyota nas motorizações electrificadas e a Toyota talvez consiga aproveitar a presença da Suzuki no importante mercado da Índia onde não tem tido muito sucesso.

Se tudo isto lhe soa um pouco "deja vu" não se preocupe porque não está a imaginar coisas - foi o mesmo tipo de acordo que a Suzuki tentou com a Volkswagen e sabemos bem como isso acabou (para mais detalhes clique na tag SuzukiContraVolkswagen). Será que corre melhor com a Toyota?

Volkswagen e Suzuki - divórcio oficial

Da ultima vez que tínhamos falado das desavenças entre a parceria Volkswagen e Suzuki esta seguia para o tribunal que deliberou que a Suzuki pode virar costas aos alemães - enfim conclusões.

Para quem não se recorda (afinal esta "parceria" data de 2009) a Suzuki e a Volkswagen formaram uma parceria para trabalharem juntos no desenvolvimento de híbridos, elétricos e células de combustível com a VW a aproveitar a presença dominante da Suzuki na Índia tendo os alemães adquirido 19.9% da Suzuki Motor Corp. Mas passados 2 anos nada do planeado avançou, a Suzuki resolveu ignorar o acordo com a VW e foi ter com a Fiat para o fornecimento de motores diesel que chateou a VW ao que a Suzuki respondeu que nunca teve acesso à tecnologia prometida. A Suzuki diz que quer sair da parceria e quer as suas ações de volta, ao que os alemães dizem não.

Agora temos a conclusão cortesia do International Chamber of Commerce em London - deram razão à Volkswagen em como a Suzuki violou os termos do acordo e a Suzuki terá que pagar uma indemnização aos alemães, mas a VW terá que vender as suas acções da Suzuki. A quem vão ser vendidas é outra questão - a Suzuki diz que tem direito a elas, a VW diz que ira analisar o deliberar do tribunal para decidir a quem vende.

Infelizmente quem sai a perder é a Suzuki - um pequeno construtor que depende principalmente dos mercados em desenvolvimento, particularmente da India com a Maruti, mas cada vez mais apertada pela chegada de Dacia, Datsun e outros construtores low-cost bem como pelos crescentes custos de desenvolvimento. Esta dissolução vem também servir de aviso a outras empresas que queiram trabalhar com a Suzuki - eles não jogam bem em equipa. Ao longo de todo este processo vieram a público documentos internos em que era visível a crescente preocupação da Suzuki em que a VW percebe-se o negócio do low cost e como os alemães também não davam muita informação temiam que fossem engolidos.

Para mais informação cliquem na tag SuzukiContraVolkswagen

Volkswagen 0 - Suzuki 1 [update - vitória Suzuki por desistência]

A Reuters noticia que a Volkswagen atirou a toalha (outra metáfora do boxe) na disputa pela sigla GTI, caso que se arrasta desde 2004 quando a Suzuki apresentou o Swift GTI.

Post original de 23-03-2012

Temos acompanhado o diferendo que opõe Volkswagen à Suzui sobre que deu a facada no casamento, mas afinal havia outro...diferendo: a Volkswagen processou a Suzuki por esta usar a sigla GTI no Swift, e pelos vistos perdeu.

O departamento de patentes da UE aceitou em 2003 o registo do "SWIFT GTi" algo que a Volkswagen protestou no tribunal Europeu de justiça. Este veio agora declarar que não encontrou risco de confusão entre os modelos GTI da Volkswagen e Suzuki e como a sigla GTI tem sido amplamente usada por muitos construtores na Europa (Rover, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Suzuki, Toyota, etc) e rejeitou o pedido da Volkswagen.

Decisão Suzuki-VW só em 2013

O diferendo que opõe Suzuki à Volkswagen vai ser arbitrado por um tribunal em Londres e só em 2013 é que deverá ser anunciada um decisão/sentença.

Como temos noticiado (ver tag SuzukiContraVolkswagen) a união VW Suzuki parecia ter pernas para andar com a Suzuki a abrir as portas dos mercados emergentes à VW e a Suzuki a aceder às tecnologias alternativas desenvolvidas pela VW. Mas o casamento azedou e agora estão em tribunal para decidir quem fica com as acções de quem.

Suzuki processa Volkswagen

Depois de várias tentativas para fazer as pazes parece que o diferendo Suzuki vs Volkswagen segue para tribunal já que a Suzuki não esta pelos ajustes. A Suzuki continua a querer as suas acções de volta até Novembro 2012. Claro que a resposta da Volkswagen não demorou.

“It remains the same: We are holding on to our shares. We are prepared to reach out to Suzuki. Returning our 20 percent stake is out of the question for VW,” - ou seja, a Volkswagen não quer vender. O assunto segue então para o tribunal da "International Chamber of Commerce" em 2012.

Suzuki - Volkswagen: divórcio à vista?

É uma forte possibilidade - o jornal alemão Wirtschaftswoche publicou que o CEO da Volkswagen Martin Winterkorn quer encerrar o debaculo SuzukiVsVolkswagen até ao final do ano, qualquer que seja a solução.

Segundo o Wirtschaftswoche: “Ou a Suzuki reconfirma a cooperação, ou a Volkswagen cancela a cooperação".

A Volkswagen ainda espera que a cooperação continue, algo que a Volkswagen ainda deseja, segundo Hans Demant, gestor das alianças globais da Volkswagen, e segundo este não é verdade que esta aliança não deu qualquer fruto uma vez que há vários prototipos desenvolvidos em conjunto em testes em Wolfsburg. Pelo que parece, ainda segundo a fonte do jornal, a chave na engrenagem é o vice-presidente da Suzuki Yasuhito Harayama que nunca aceitou a aliança desde o início e terá gerado a situação actual

Volkswagen não devolve acções da Suzuki

E continua a azedar o arrufo entre Volkswagen e Suzuki com os alemães a anunciarem que não pretendem vender/devolver os 19.9% que detêm na Suzuki aquando do famigerado acordo.

Esta é a resposta à recente acusação da Suzuki que a Volkswagen não cumpriu a sua parte do acordo muito antes deles terem comprado motores à Fiat.

Suzuki acusa formalmente a Volkswagen de não cumprir a sua parte do acordo

A Suzuki entregou a Volkswagen uma acusação legal de que os alemães não cumpriram o acordo para trabalharem em conjunto conforme o acordado e Dezembro de 2009.

Ora a ideia da parceria era mutua ajuda - a VW procura aproveitar o conhecimento da Suzuki em carros pequenos e um bilhete de entrada no mercado indiano e a Suzuki queria acelerar o seu desenvolvimento de motorizações híbridas. Para selar o acordo houve a tal troca de acções.

O resto já sabemos - a parceria pouco ou nada avançou, a VW acusa a Suzuki de quebrar o acordo ao comprar motores diesel da Fiat e eis que a Suzuki ferida na sua honra exige que a VW retire a acusação publica...algo que os alemães responderam não.

O chefe da Suzuki Osamu Suzuki escreveu que já que a aliança era para dar à Suzuki acesso à tecnologia da VW e tal não foi dado, a Suzuki denuncia o acordo e quer as suas acções de volta. Parece que isto segue para tribunal.

Suzuki-Volkswagen continuam de costas viradas

A Suzuki tinha dado até à passada sexta-feia para que a Volkswagen retira-se as acusações difamatórias (segundo a Suzuki) mas a Volkswagen nada fez. Parece que mandou um email mas que a Suzuki diz "not worth commenting on". Eu digo - tragam os U-Boats e os Zero de volta!

Suzuki vs Volkswagen - o império contra-ataca e os alemães não querem saber

A Suzuki esta furiosa e exige que a VW retire a afirmação de que a Suzuki violou o acordo ao comprar motores diesel à Fiat por ser danosa à reputação do construtor japonês.

Recapitulando, em 11 de Setembro a Volkswagen anunciou que a Suzuki tinha quebrado o acordo de 2009 ao comprar motores diesel Fiat ao que a Suzuki respondeu que não quebrava nenhum acordo e queria o divorcio: segundo o patriarca da Suzuki, consultaram a VW em Janeiro sobre a compra de motores à Fiat já que os da VW não preenchiam os requisitos da marca Japonesa e os alemães supostamente concordaram.

A Suzuki insiste que a VW devia vender de volta os 19.89% que detém da marca japonesa e por troca a Suzuki devolveria os 1.49% que detém da VW mas os alemães não estão pelos ajustes.

A Volkswagen diz que não retira uma virgula ao que disse e que a Suzuki está a ser "teatral" sobre a sua "honra ferida".

Este tema tem a tag SuzukiContraVolkswagen em honra ao filme Kramer Contra Kramer.

Suzuki quer o divorcio da Volkswagen [update]

Parece que Volkswagen se prepara para dar a solução "alemã" aos problemas com a Suzuki, segundo a Automotive News Europe a Volkswagen esta a ponderar em comprar a totalidade da Suzuki - já que esta (e o seu historico fundador) não estão com vontade de colaborar. E potência financeira não lhes falta, a Volkswagen anunciou que vai invertir 62 mil milhões de euros em novos produtos nos proximos 5 anos.

Post original de 17-09-2011

Já se esperava - depois da acusação da Volkswagen que a Suzuki quebrou o acordo assinado ao comprar motores diesel da Fiat eis que a Suzuki chega-se à frente e diz que não quer mais nada com a VW.

O acordo entre a Suzuki e a Volkswagen já tem 2 anos com os alemães a comprarem 19.9% da Suzuki Motor Corp e a ideia era trabalharem juntos no desenvolvimento de híbridos, eléctricos e células de combustível com a VW a aproveitar a presença dominante da Suzuki na Índia. Mas passados 2 anos nada do planeado avançou. A Suzuki diz que nunca teve acesso à tecnologia da Volkswagen e avança para o que parece ser um divorcio tenebroso comprando de volta as acções que VW comprou e devolvendo as que detém da marca alemã. Mas, há sempre um "mas" nos divórcios, a VW não esta pelos ajustes e não quer vender as acções ou terminar a cooperação.