Volkswagen, Stellantis e outros multados

Depois do dieselgate temos novo escândalo no mundo automóvel, desta vez 15 construtores/grupos automóveis foram condenados a pagarem um total de 458 milhões de euros em multas por manipulação coordenada do mercado da reciclagem automóvel.

Estes construtores (lista abaixo) com ajuda da Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis (ACEA) chegaram a um acordo entre eles, entre 2002 e 2017, para coordenar a reciclagem dos seus carros em fim de vida para reduzir as suas obrigações.

Três principais objetivos do acordo:

- Não comunicação sobre o grau de reciclagem de materiais em automóveis novos;

- Partilha de dados comerciais confidenciais das empresas de reciclagem de automóveis como preços, métodos e outros;

- Acordo de não pagarem aos recicladores já que eles ganham dinheiro com a venda de componentes usados. A União Europeia obriga que os construtores automóveis financiem a reciclagem se necessário para que os proprietários possam entregar gratuitamente os seus automóveis para reciclagem;

Eis a lista de autuados e valores das multas:

- Grupo Volkswagen: 127,7 milhões de euros;

- Renault/Nissan: 81,4 milhões de euros;

- Stellantis: 74,9 milhões de euros;

- Ford: 41 milhões de euros;

- BMW: 24,6 milhões de euros;

- Toyota: 23 milhões de euros;

- General Motors: 17 milhões de euros;

- Hyundai/Kia: 11,9 milhões de euros;

- Volvo: 8,9 milhões de euros;

- Suzuki: 5,5 milhões de euros;

- Honda: 5 milhões de euros;

- Mazda: 5 milhões de euros;

- Mitsubishi: 4,1 milhões de euros;

- Jaguar-Land Rover: 1,6 milhões de euros;

- ACEA: 500.000 euros;

- Mercedes: 0 euros;

Devem ter notado que a Mercedes não foi multada - isso é porque a Mercedes chibou os outros. E todos os construtores admitiram culpa para terem uma redução de 10% na multa.

Toyota nº1 em 2022: 10,5 milhões de carros

Apesar de um ano atribulado a Toyota conseguiu manter o topo das vendas mundiais de automóveis com 10.483.024 unidades vendidas, menos 0,1% que em 2021. Logo atrás ficou o grupo Volkswagen com 8,3 milhões de unidades vendidas com uma queda de 7% relativamente a 2021. Mas nem tudo são boas noticias para a Toyota - nos EUA passou para o 2º lugar com 2.108.458 unidades (incluindo Lexus) vendidas tendo sido ultrapassada pela General Motors que despachou 2.274.088 unidades.

O futuro...

Segundo a General Motors de 1956 - um filme chamado “Key to the Future” em que uma família viaja até ao ano de 1976....em que eu nasci!

General Motors regressa à Europa?

O CEO da General Motors, Mary Barra, disse que o regresso à Europa é possível com os automóveis elétricos. Os V8 mastodontes que os americanos tanto gostam podem não ser propriamente adequados a este lado do Atlântico, mas os elétricos não têm esse problema.

Mas não será certamente para já - duvido que o Cadillac Lyriq ou o GMC Hummer EV caibam nas nossas estradas e Chevrolet Bolt já tem uns anos em cima. Além disso a própria GM já disse há muito tempo que os mercados chines e norte-americano são a prioridade. Teremos que esperar para ver o que Barra tem planeado para nós.

[update]O Hummer está de volta!

Creio que quando a General Motors acabou com a Hummer em 2010, mas o ultimo a sair da linha de montagem claramente disse "I'll be back!" e estão de volta - este é o novo GMC Hummer EV com 1.000 cavalos 100% elétricos debaixo do capot. Segundo a GM este é o primeiro supertruck - o GMC Hummer (aqui na edição de lançamento) Edition 1, capaz de avançar por todo o lado sem emissões. E não pode ter uma destas bisarmas porque já venderam todos os exemplares desta Edition 1!

A frente até é simples...até chegarmos aos enormes para-choques, para-lamas e proteção inferior dianteira que combinam perfeitamente com o pequeno e quase vertical para-brisas e com o tejadilho quase plano tem vários painéis amovíveis que pode tirar e podem ser armazenadas na mala dianteira!

Ainda atrás o Edition 1 recebe uma tampa da mala multi-funções MultiPro e uma capota elétrica para a caixa de carga traseira.

O "pacote" é completado por enormes pneus de 35 polegadas (se quiser também pode ir para pneus de 37 polegadas) Goodyear Wrangler All Territory MT (sim, um Hummer com pneus "Wrangler") que permitem que esta Hummer consiga trepar obstáculos verticais de meio metro de altura e confortavelmente cruzar águas até 610 milímetros de altura - com os pneus de série.

No interior temos um conjunto de instrumentos de condutor digital com um ecrã de 12.3 polegadas e o enorme ecrã de 13.4 polegadas do sistema multimédia onde poderá consultar todas as 18 camaras do sistema UltraVision para ver onde vai colocar as rodas, ativar os diferenciais, pressão dos pneus, ângulos do veiculo e outros dados do automóvel.

Para mover esta bisarma temos 3 motores elétricos que desenvolvem um total de 1014 cavalos/746 kW de potência e 15.592 Nm de binário - o suficiente para fazer o Planeta Terra rodar na direção oposta muito depressa. Graças ao sistema 4WD inteligente e com a função “Watts to Freedom” (WTF) ativada é capaz de acelerar dos 0 aos 100km\h em 3 segundos...WTF indeed!

A alimentar toda esta cavalagem esta uma grande bateria que permite uma autonomia de mais de 563 quilómetros que pode ser carregada rapidamente com carregadores até 350 kW.

Mas não é só potência planetária - é também a forma como a aplica. Esta versão recebe uma suspensão pneumática activa com um "Extract Mode" capaz de subir a carroçaria mais 149 milímetros para lidar com obstáculos maiores, tem à escolha vários modos de condução que alteram a divisão da potência e a direção às 4 rodas incluindo a função CrabWalk que permite conduzir na diagonal com as 4 rodas viradas para o mesmo lado!

No final de 2022 deverá chegar a versão Hummer EV 3X que mantem o mesmo arranjo de 3 motores mas menos potencia (apenas 811 cavalos/597 kW e 12.880 de binário) e autonomia (não precisaram mas dizem ser mais de 483 quilómetros). Na primavera de 2023 deverá chegar a versão 2X apenas com 2 motores a debitar 634 cavalos/466 kW e 10.033 Nm de binário permitindo uma autonomia de 483 quilómetros. O modelo base só chega na primavera de 2024 utilizando a motorização do 2X mas com menos bateria/autonomia.

update 30-03-2022