Depois do dieselgate temos novo escândalo no mundo automóvel, desta vez 15 construtores/grupos automóveis foram condenados a pagarem um total de 458 milhões de euros em multas por manipulação coordenada do mercado da reciclagem automóvel.
Estes construtores (lista abaixo) com ajuda da Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis (ACEA) chegaram a um acordo entre eles, entre 2002 e 2017, para coordenar a reciclagem dos seus carros em fim de vida para reduzir as suas obrigações.
Três principais objetivos do acordo:
- Não comunicação sobre o grau de reciclagem de materiais em automóveis novos;
- Partilha de dados comerciais confidenciais das empresas de reciclagem de automóveis como preços, métodos e outros;
- Acordo de não pagarem aos recicladores já que eles ganham dinheiro com a venda de componentes usados. A União Europeia obriga que os construtores automóveis financiem a reciclagem se necessário para que os proprietários possam entregar gratuitamente os seus automóveis para reciclagem;
Eis a lista de autuados e valores das multas:
- Grupo Volkswagen: 127,7 milhões de euros;
- Renault/Nissan: 81,4 milhões de euros;
- Stellantis: 74,9 milhões de euros;
- Ford: 41 milhões de euros;
- BMW: 24,6 milhões de euros;
- Toyota: 23 milhões de euros;
- General Motors: 17 milhões de euros;
- Hyundai/Kia: 11,9 milhões de euros;
- Volvo: 8,9 milhões de euros;
- Suzuki: 5,5 milhões de euros;
- Honda: 5 milhões de euros;
- Mazda: 5 milhões de euros;
- Mitsubishi: 4,1 milhões de euros;
- Jaguar-Land Rover: 1,6 milhões de euros;
- ACEA: 500.000 euros;
- Mercedes: 0 euros;
Devem ter notado que a Mercedes não foi multada - isso é porque a Mercedes chibou os outros. E todos os construtores admitiram culpa para terem uma redução de 10% na multa.
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