Seguindo os passos do Renault 5 Turbo 3E a Peugeot resolveu recuperar a gloria francesa do mundo dos rallies dos anos 80 - claramente inspirado no icónico Peugeot 205 Turbo 16 este é o concept E-T16. Infelizmente, e ao contrário do 5 Turbo 3E, este E-T16 quase de certeza não será produzido mas aposto dinheiro em quanto anuncia muito do próximo Peugeot 208 que deve chegar em 2028...a tempo de celebrar 9 anos de carreira (o 208 atual foi lançado em 2019).
Este concept E-T16 parece uma versão moderna do 205 turbo16 com um zest de cyberpunk - notem a nova iluminação diurna à frente com as 3 barras que atravessam a frente, alargaram os para-lamas, o capot dianteiro recebe varias aberturas de ar, o enorme para-choques dianteiro incorpora outras 3 entradas de ar, a cor cinzenta usada é parecida com a usada no 205 Turbo 16 200 original, e tem uma risca/lista vermelha iluminada que percorre todo o carro. As entradas de ar laterais escondem os fechos das portas e porta de carregamento.
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Bastante trabalho foi dedicado à aerodinâmica, particularmente em arrefecer a bateria e motores para permitir 3 voltas ao Nürburgring a fundo sem pausas. Mas para mim a cereja em cima do bolo, é a secção traseira de abrir para poder mostrar o arco de segurança, suspensão traseira e motores elétricos.
A bordo temos talvez a próxima versão do i-Cockpit de série. Notem o ecrã panorâmico de 21 polegadas com o volante Hypersquare com um ecrã personalizável no centro ligado via um sistema steer-by-wire num habitáculo de fibra de carbono, alumínio, assentos desportivos em couro com cintos de competição e tudo em preto e vermelho!
Mecanicamente falando este E-T16 tem uma mecânica de três motores elétricos (um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro) a debitar um total de 816 cavalos que permite uma relação de peso/potencia incrível de 2 quilogramas/cavalos. Na prática isso significa 0 aos 100 km\h em 2,5 segundos e 300 km\h em 16 segundos. Para referência o Peugeot 208 T16 Pikes Peak de 2013 debitava 875 cavalos, atingia 100 km\h em 1,8 segundos, 200 km\h em 4,8 segundos e "apenas" atingia 240 km\h em 7 segundos.
Os três motores são alimentados por uma bateria de 85 kWh via um sistema elétrico de 800 volts que segundo a Peugeot consegue uma autonomia WLTP de 400 quilômetros e carregar dos 10 aos 80% em 15 minutos.
Deste concept tomem nota das linhas mais marcantes, assinatura luminosa horizontal para o próximo Peugeot E-208.
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