A Toyota é a campeã do hibrido, do Prius até à Hilux, mas havia um modelo que até agora não tinha motorização hibrida: lançado em 2022 o Aygo X é agora atualizado recebendo uma motorização hibrida do Yaris além de outras melhorias, incluindo uma versão GR Sport. É o primeiro citadino full hybrid do mercado - os híbridos ligeiros não contam!
Exteriormente definitivamente não vai confundir este modelo com o Aygo X original - tirando o capot a dianteira é toda nova e parece chateado! Recebe ainda novas cores, os piscas laterais passaram para os espelhos retrovisores e opção de tejadilho de abrir de lona. Para abrir espaço para a motorização hibrida o Aygo X teve crescer um pouco - a dianteira cresce 7,6 centímetros para um comprimento total de 3,78 metros, sem alterar as restantes dimensões (largura 1 ,74 metros; altura 1,51 metros; capacidade da mala 231 litros).
Este Aygo X também recebe uma versão GR Sport identificável por fora por jantes de 18 polegadas e grelha dianteira especificas, alguns logos GR e uma combinação de cores especifica mostarda com tejadilho preto.
No interior tem um novo conjunto de instrumentos digital de 7 polegadas, travão de mão elétrico, sistema multimédia atualizado com um ecrã tactil de 9 polegadas. Recebe a mais recente versão do Toyota Safety Sense ADAS capaz de receber atualizações via internet.
A insonorização foi também melhorada graças a novo escape, mais materiais de insonorização e nas versões de topo recebe vidros mais espessos.
A versão GR Sport recebe alguns detalhes específicos no interior.
Debaixo do capot temos a mesma motorização hibrida com o 3 cilindros de 1,5 litros a debitar um total de 116 cavalos, bastante mais que os 72 cavalos que o atual 3 cilindros de 1 litro atual debita, acoplado a uma caixa CVT. A Toyota não apresentou muitos dados sobre esta motorização - excepto que acelera dos 0 aos 100 km\h em menos de 10 segundos e emissões de CO2 86 g/km.
Mecanicamente a versão GR Sport não ganha cavalos mas recebe acertos de chassis específicos, novas molas e amortecedores, e novo acerto da direção.
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