Os Volkswagen ID.4 e ID.5 foram atualizados recebendo um novo sistema multimédia, novo motor elétrico no eixo traseiro, nova gestão de bateria e mais.
No interior Ambos ID.4 e ID.5 recebem um novo volante multifunções, novo sistema multimédia com um ecrã de 12,9 polegadas, novo conjunto de instrumentos Digital Cockpit e um novo sistema de head-up display com realidade aumentada. O sistema multimédia recebe o novo sistema operativo mais rápido e fácil de usar, a assistente virtual IDA foi atualizada, Tal como no (também recentemente) atualizado ID.3 as superfícies tácteis para o ar condicionado e volume do sistema áudio passam a ser iluminados e o seletor da caixa de velocidades passa para a coluna de direção como no novo ID.7 libertando espaço na consola central.
Há também múltiplas melhorias mecânicas. Todos os ID.4 e ID.5 recebem um novo sistema de gestão térmica e de carga para que a bateria esteja sempre a temperatura certa e passam a ser compatíveis com cargas mais rápidas: os Volkswagen ID.4 e ID.5 de tração traseira carregam até 135 kW e os modelos 4WD até 175 kW. Já o ID.4 Pure com a bateria de 52 kWh carrega até 115 kW.
Os modelos com a bateria de 77 kWh recebem mais potência graças a receberem o novo motor elétrico do eixo traseiro do ID.7. Os ID.4 Pro e ID.5 Pro de tração traseira passam a debitar 210 kW/282 cavalos e 545 Nm de binário (mais 81 cavalos que antes). O ID.4 Pro 4Motion de tração integral recebe o mesmo motor traseiro ganhando 21 cavalos. Já os ID.4 GTX e ID.5 GTX ganham 40 cavalos de potencia para um total de 250 kW/335 cavalos.
Mas não é só mais potência - graças a melhorias de software e ao novo motor as versões com a bateria de 77 kWh ganham alguma autonomia para: 550 quilómetros no ID.4 Pro RWD (+16 quilómetros) e 556 quilómetros para o ID.5 Pro RWD (+ 11 quilómetros).
update 09/11/2023
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