Provavelmente o ultimo novo Porsche 718 com um motor de combustão, este é o Porsche 718 Spyder RS basicamente a versão descapotável do Cayman GT4 RS com o 6 cilindros boxer atmosférico de 4 litros e 500 cavalos. Segurem os vossos poros capilares!
A grande novidade é sem duvida a fabulosa peça de relojoaria motorizada alemã de 6 cilindros boxer atmosférico de 4 litros acoplado à caixa PDK capaz de atingir as 9.000 rpm debitando 500 cavalos e 450 Nm de binário no eixo traseiro.
Claro que ao tirar o tejadilho foi necessário reforçar o chassis o que significa aumento de peso - para minimizar o engordar a Porsche equipa este modelo com um tejadilho de lona manual que pesa apenas 18 quilogramas (mas demora 3 a 5 minutos a colocar), capot em plástico e escape desportivo em aço inox. Conseguiram um peso de 1.410 quilogramas, menos 5 quilogramas que o 718 Cayman GT4 RS em que se baseia, 7,6 quilogramas mais leve que o 718 Spyder normal e 16,5 quilogramas que o 718 Boxster!
Este Spyder RS recebe de série Porsche Active Suspension Management (PASM), torque vectoring e diferencial autoblocante mecânico, jantes de 20 polegadas, amortecedores e barras estabilizadoras reguláveis e aquele aileron traseiro para compensar a falta da asa traseira do primo Cayman.
Tudo somado e as performances basicamente mantêm-se relativamente ao Cayman GT4 RS: 0 aos 100 km\h em 3,4 segundos e 200km\h em 10,9 segundos. Atinge uma velocidade máxima de 308 km/h - menos 7 km/h que o Cayman GT4 RS.
0 comentários:
Enviar um comentário