A Mercedes atualizou também o Classe B aplicando a mesma receita do novo classe A: frente refrescada, motores a gasolina com sistema hibrido ligeiro e mais tecnologia.
Exteriormente recebe novos faróis, grelha e para-choques dianteiros, um spoiler de 2 partes e faróis LED atrás para dar um aspeto mais desportivo à monovolume.
Debaixo do capot os motores a gasolina recebe um sistema hibrido ligeiro de 48 volts que adiciona uma ajuda de 10kW/13 cavalos e reduz o ruido e vibração no arranque do motor, e permite desligar o motor ao levantar o pé ao chegar a um semáforo fechado.
A gasolina o B180 debita 150 cavalos e 230 Nm de binário, o B200 debita 177 cavalos e 270 Nm de binário, o B220 4Matic debita 204 cavalos e 300 Nm de binário e terminando a gama "normal" o B250 4Matic debita 238 cavalos e 350 Nm de binário. A diesel o B180d debita 116 cavalos e 280 Nm de binário, o B200d debita 150 cavalos e 320 Nm de binário e no topo da gama diesel o B220d debita 190 cavalos e 400 Nm de binário.
A versão hibrida plug-in é a mesma do Classe A incluído um motor elétrico mais potente (80 kW) para debitar um total 218 cavalos e 450 Nm de binário, a bateria maior (15,6 kWh) e o maior carregado interno (3,7 kW na tomada caseira, 11 kW em AC quando antes era de 7,4 kW e 22 kW em DC) sendo possível carregar a bateria de 10 a 80% em 25 minutos. Autonomia 100% elétrica é agora de 81 quilómetros WLTP.
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