A Kia apresentou o EV6 há pouco tempo mas guardou as especificações técnicas para agora - particularmente das versões GT-Line e topo de gama GT.
Apesar de já conhecermos as imagens, as dimensões físicas só agora são conhecidas - 4,68 metros de comprimento dos quais 2,9 metros ficam entre as rodas, 1,88 metros de largura e 1,55 metros de altura. As versões GT e GT-Line são um pouco mais compridas graças aos para-choques específicos, mais largos e um pouco mais próximo do chá. Apesar de partilhar a plataforma E-GMP do Hyundai Ioniq 5 o EV6 tem uma distancia entre eixos mais curta em 10 centímetros.
Já que estamos nas medidas, a mala traseira é capaz de engolir 520 litros de bagagem ou 1.300 litros se rebater os bancos traseiros. Recebe também uma bagageira à frente com 52 litros nas versões de tração traseira ou 20 litros nas versões de tração integral.
O Kia EV6 GT tem 2 motores elétricos, um por eixo, para um total de 580 cavalos/430 kW e 740 Nm de binário alimentados por uma bateria 77,4 kWh que com a ajuda de um diferencial autoblocante é capaz de acelerar o EV6 GT dos 0 aos 100km\h em apenas 3,5 segundos e atingir 260 km/h de velocidade máxima. Nas restantes versões do Kia EV6 (incluído o GT-Line) poderá optar entre apenas de tração traseira ou integral, com a bateria de 77,4 ou a mais pequena de 58 kWh. A versão mais eficiente, com apenas tração traseira e bateria de 77,4 kWh é capaz de uma autonomia WLTP de 510 quilómetros.
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