Depois de um curto teasing temos o primeiro da nova geração de 100% elétricos da Kia, o primeiro de sete até 2027: o novo Kia EV6. Um modelo-chave sem dúvida para a Kia que estreia um novo design, novo logotipo, novo slogan, uma aceleração na eletrificação e um novo esquema de nomes - tudo isto num só modelo.
Exteriormente sinceramente não vejo nada da atual gama - desaparece o famoso "Tiger nose" (nariz do tigre) por algo que a Kia chama de "Opposites United" (opostos unidos) que deverá destilar para a restante gama. É uma evolução do concept Kia Imagine com um pouco de Aston Martin DBX reduzido com os faróis traseiros em boomerang do icónico Maserati 3200 GT e o pilar traseiro que dá a ilusão do tejadilho flutuante é definitivamente muito Nissan Leaf.
Graças à plataforma E-GMP a distancia entre rodas é grande e as extremidades muito curtas o que com as baterias no fundo e o motor elétrico atrás do eixo dianteiro dá uma grande flexibilidade de possibilidades de designe e muito espaço interior.
No interior infelizmente a Kia não aproveitou os 21 ecrãs (sim, 21) do concept Imagine e escolheu antes algo mais apurado e minimalista, com dois ecrãs lado a lado em curva virados para o condutor - tal como a consola onde estão botões físicos para o volume do radio e ar condicionado. O volante parece o do Mercedes Classe S.
Relativamente às caraterísticas técnicas a Kia apenas confirma o uso da plataforma e-GMP da Hyundai - não deve fugir muito às do primo Hyundai Ioniq 5, mas temos que esperar um pouco mais para ter a certeza provavelmente mais perto de setembro que é quando as vendas devem arrancar.
Post original de 09-03-2021
A Kia publicou os primeiros teasers de um novo modelo 100% elétrico baseado na plataforma E-GMP - este é o EV6, que deverá ser apresentado em breve com vendas a arrancarem até ao fim do ano. Estreia também a nova nomenclatura para a gama elétrica da Kia.
Infelizmente não se consegue perceber muito (ainda), dá para perceber que é um suv-coupé de 5 portas arrisco um Aston Martin DBX reduzido com os faróis traseiros em boomerang do icónico Maserati 3200 GT. Também não há detalhes mecânicos, mas sendo baseado na mesma plataforma do Ioniq 5 o mais certo é que tenha a mesma mecânica e baterias de 58 e 72,6 kWh.
Estreia também a nova nomenclatura para a gama elétrica da Kia que conta com as letras "EV" e um numero que corresponde à posição na gama - se corre de 1 a 10 é uma boa pergunta.
0 comentários:
Enviar um comentário