Volvo XC40 diesel de saída

Se quer um Volvo XC40 com motor diesel então mexa-se porque esta motorização está de saída - já foi retirada em inglaterra, frança já anunciou o fim e o mesmo acontecerá cá em breve. Mas para compensar a Volvo introduziu a variante híbridas plug-in T4 e a hibridização ligeira dos T4 e T5 a gasolina.
O XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 terá o motor de 3 cilindros a gasolina de 129 cavalos associado a um motor eléctrico de 82 cavalos/60 kW alimentado por uma bateria de 10.7 kWh com a tração a ser dianteira via uma caixa automática de 7 velocidades. A Volvo anuncia uma autonomia 100% eléctrica de 43 quilómetros e consumo médio WLTP de 2,1 l/100 km, ficará abaixo do atual T5 híbrido plug in e os seus 260 cavalos.

Os T4 e T5 são substituídos por versões híbridas ligeiras designadas B4 e B5 - ambas com o motor a gasolina de 2 litros a receber a ajuda de um pequeno motor eléctrico no lugar do motor de arranque alimentado por um sistema eléctrico de 48 volts. O B4 terá 197 cavalos com tração dianteira ou integral, e o B5 250 cavalos nas 4 rodas. Ambos as motorizações estão associadas a uma caixa automática de 8 velocidades.

E no topo da gama do XC40 ficará a versão 100% eléctrica XC40 Recharge e os seus 400 quilómetros de autonomia.

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