E a grande novidade é que este Audi S mantém um motor a gasolina! É verdade! Parece que Audi S8 conseguiu fintar a conversão a diesel e manteve o V8 a gasolina.
Exteriormente temos a receita conhecia dos Audi S: para-choques dianteiros e traseiros mais agressivos, 4 saídas de escape, jantes especificas que podem ir até ás 21 polegadas.
Debaixo do capot recebe o já conhecido V8 biturbo de 4.0 litros associado a uma caixa automática de 8 velocidades, mas passa de 520 para 571 cavalos e 800 Nm de binário debitados na estrada pela tração e direção às 4 rodas de série, tal como o diferencial autoblocante traseiro activo. E como o escape é activo pode configurar o seu S8 para rugir ou ronronar.
Para reduzir os consumos recebe um sistema de desativação de 4 cilindros e um sistema híbrido ligeiro de 48 volts - o que ajuda a alimentar os 5 radares, 6 câmaras, 12 sensores de ultra-sons e um scanner a laser incluídos a bordo para os (pelo menos) 38 assistências ao condutor...o "pelo menos" depende do quando fundo for na lista de opcionais claro.
Lista de opcionais que inclui discos de travão de carbo-cerâmica, suspensão pneumática capaz de ler a estrada ou inclinar nas curvas para reduzir a aceleração lateral, faróis lazer e OLED e muito mais.
0 comentários:
Enviar um comentário