O BMW 3 tem 2 variantes - uma 100% eléctrica (i3) e uma equipada com um pequeno motor a combustão que recarrega as baterias oferecendo alguma autonomia extra (i3 REX). Foi esta ultima versão que foi agora ensaiada pelos americanos da Consumer Reports que detectou uma situação potencialmente perigosa e que admira-me que os alemães não tenham considerado.
Durante um ensaio tentaram ultrapassar um camião numa estrada de 2 faixas e durante a ultrapassagem o i3 REX começou a perder potência, logo na altura em que é mais precisa. Pelos vistos, durante viagens prolongadas a velocidade constante afecta fortemente a capacidade do i3 REX acelerar - dos 0 aos 100km\h em 27 a 40 segundos ao invés dos normais 7.5 segundos.
Segundo a BMW, estão a trabalhar numa série de actualizações para 2015 incluído um avisador de potencial queda de potência e a carga preventiva da bateria em terreno inclinado - provavelmente via informação do GPS.
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