Ainda recentemente escrevi que no futuro as gamas de automóveis iram todas ser hibridas, ou ter algum tipo de hibridização - parece que a Porsche vai ser a primeira a provar a minha teoria - todos os futuros modelos da Porsche vão ter versões hibridas.
Quem o diz foi Daniel Semmer numa palestra sobre a tecnologia por detrás do Panamera hibrido.
Segundo ele, a Porsche desenvolveu um sistema que combina o motor eléctrico e embraiagens numa unica unidade e que é capaz de ser montada em todos os seus modelos. E tendo em conta que ainda em 2012 foi filmado um 911 camuflado a entrar silenciosamente numa área de serviço o mais certo é que essa tecnologia já esta testada e pronta para a produção em série.
O objectivo é reduzir drasticamente o consumo de combustível ao circular em velocidades "normais" reduzindo as rotações do moto por quilometro. A primeira e atual fase, exemplificada pelo novo Panamera plug-in, e aqui o número de rotações do motor é conseguido pelo uso de um sistema stop/start, desligar o motor ao desacelerar e rodar em modo eléctrico.
A segunda fase arranca em 2016-2017, e os modelos da Porsche vão poder avaliar de forma inteligente com o ambiente em redor - usando mapas detalhados para determinar graus de inclinação, raio das curvas, trânsito entre outras informações e o veiculo escolhe entre os vários modos de condução (Elétrica, Hibrido, Carregar enquanto conduz e Desportivo) conforme as condições. Esta nova tecnologia deverá chegar com a próxima geração do Panamera prevista para o fim de 2016 baseado na plataforma MSB. Mas além das vantagens nos consumos, este sistema também vai melhorar a condução desportiva.
Segundo ele, a Porsche desenvolveu um sistema que combina o motor eléctrico e embraiagens numa unica unidade e que é capaz de ser montada em todos os seus modelos. E tendo em conta que ainda em 2012 foi filmado um 911 camuflado a entrar silenciosamente numa área de serviço o mais certo é que essa tecnologia já esta testada e pronta para a produção em série.
O objectivo é reduzir drasticamente o consumo de combustível ao circular em velocidades "normais" reduzindo as rotações do moto por quilometro. A primeira e atual fase, exemplificada pelo novo Panamera plug-in, e aqui o número de rotações do motor é conseguido pelo uso de um sistema stop/start, desligar o motor ao desacelerar e rodar em modo eléctrico.
A segunda fase arranca em 2016-2017, e os modelos da Porsche vão poder avaliar de forma inteligente com o ambiente em redor - usando mapas detalhados para determinar graus de inclinação, raio das curvas, trânsito entre outras informações e o veiculo escolhe entre os vários modos de condução (Elétrica, Hibrido, Carregar enquanto conduz e Desportivo) conforme as condições. Esta nova tecnologia deverá chegar com a próxima geração do Panamera prevista para o fim de 2016 baseado na plataforma MSB. Mas além das vantagens nos consumos, este sistema também vai melhorar a condução desportiva.
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