Segundo a ACEA os registos de novos automóveis caíram em Outubro 4.8% nos países das zonas Euro e EFTA para 1 milhão de unidades (959.412 para ser exacto), mas a boa noticia é que caiu menos do que o esperado, houve uma pequena recuperação mas não suficiente para inverter a queda de vendas. É o 13º mês em queda consecutivo e até a Volkswagen, a marca automóvel nº1 na Europa caiu 0.5%.
Foram construtores como a PSA/Peugeot-Citroen, Renault e Opel que levaram a pancada maior e estão a tentar cortar custos para tentar sobreviver até a confiança dos clientes regressar. Mas quando acontecerá?
O Reino Unido foi o único mercado com crescimento (+12.1%) em Outubro e Alemanha estagnou (+0,5%), o resto esta no vermelho:
- França -7,8%
- Itália -12,4%
- Espanha -21,7%
E se contarmos desde Janeiro o quadro é ainda fica pior:
- Itália -19.7%
- Espanha -11.9
- Portugal -38.3%
- Grécia -39.9%
A nivel de marcas a Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda) continua a liderar as (parcas) vendas com 244.595 unidades vendidas em Outubro e detêm agora 25,5% do mercado Europeu. Atrás vem a PSA com 118.143 unidades vendidas (-5,1%) e detém 12.3% do mercado. A Renault vendeu 84.783 unidades e detêm 8,8% do mercado. A Ford vendeu 72.330 unidades (-8.3%) e a General Motors (Opel, Vauxhall e Chevrolet) venderam 68.481 unidades (-14,3%). Fiat vendeu 63.256 unidades (-5,6% e como resultado a Fiat vai parar a produção do Punto em Dezembro e Janeiro - os 5.000 trabalhadores da fábrica vão ficar em layoff temporário de 17 Dezembro a 13 de Janeiro), Toyota 38.442 unidades (+1,1%) e a Nissan 32.197 unidades (+0,2%).
Já no mercado premium, a BMW recua 1,7% mas a Mercedes sobe 2.7% - o novo Classe A tem sido um sucesso.
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