O Jensen Interceptor é um dos meus automoveis favoritos (e a versão FF então não se fala) de sempre mas data de XXXX. Mas provando que velhos são os trapos, a Jensen ainda mexe e um novo Interceptor poderá ver a luz do dia em breve. Trata-se do Jensen Interceptor R que é baseado num Jensen antigo reconstruido mas com um V8 de 6.2 litros de um Corvette.
Demora 5 meses a construir. Mas parece que o V8 poderá ser apenas uma opção porque estão tambem a trabalhar numa versão com o V10 do Viper! Pai Natal, estas a ouvir?
Ficou ainda com tracção ás quatro??
Mas para ser british levava com o V8 de 5.0 litros Supercharged do XK...ou com um V8 ou V12 da Aston!
Os motores americanos são mais baratos e faceis de obter - as marcas europeias tendem a ser mais agarradas a sua tecnologia, mas concordo que o V8 ficaria melhor.
Relativamente à tracção integral não dados disponiveis mas duvido. Havia o interceptor normal e o FF que trazia a primeira tracção integral de produção e o primeiro ABS, mas a verdade é que não era um sistema muito bom e levantou serios problemos (por exemplo, o motor tinha que ser montado de lado). Segundo reza a historia, a Porsche na altura arranjou um e levou-o para testes na Alemanha mas correu tão mal que a Porsche manteve-se longe da tracção integral até ao 911 carrera 4.
Pois bem sei o atractivo do power americano....Mas era o ideal...Não havendo o V10 do Viper era daqui LOL...Mas também será por isso que a Europa tão bem encerra a sua tecnologia: é mais cara, mais evoluída tecnologicamente e mais eficaz que os americanos...mas o som dos v8 americanos não deixam ngm indiferente!...Bem, a BMW tem vindo a disponibilizar os seus v8 e v10 (Wiesman, veritas, etc) pelo que até podia ter sido alternativa para o jovem que reconstruiu o Jensen