Já o deram como morto mas eis que a Reuters e Bloomberg noticiam que a Bugatti recebeu a luz verde da Volkswagen para a construção do Bugatti 16C Galibier - o concept (abaixo) surgiu pela primeira vez no salão de Genebra 2010.
Já se sabia que o novo chefe da Bugatti e Bentley, Wolfgang Duerheimer, estava a pressionar a VW para que o Galibier fosse aprovado e agora parece que teve sucesso. A construção será feita na fabrica de Molsheim onde já é produzido o Bugatti Veyron 16.4 e as entregas não devem começar antes de 2013 ou 2014.
Deverá aproveitar muitos dos componentes do Veyron - terá o mesmo W16 de 8 litros turbo e será capaz de funcionar com etanol. Terá o mesmo sistema de tracção às 4 rodas e mesmo sistema de travagem. Mas o arranque do Galibier marcará o fim do Veyron 16.4 - a verdade é que o Veyron já cá esta desde 2005 e esta limitado a 300 exemplares: tal como o Concorde continuará a viver no nosso imaginário.
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