Sempre gostei das versões Avant da Audi, especialmente das RS4 e RS6, tanto quanto sempre gostei de uma boa preparação tuning - então quando se junta uma Audi RS6 com a tuning Cargraphic, mágia era o único produto final possivel.
Este preparador soube bem fazer as coisas e não mexeu muito nas linhas do RS6, dando apenas pequenos retoques. A nível da mecânica o todo-poderoso V10 de 570 cavalos ganhou um novo filtro de ar, para dar mais ar aos 10 pulmões em V e para os gases saírem mais depressa e com um som… digamos mais delicioso aos nossos ouvidos, foi colocado um sistema de escape inox à medida, mas claro com um toque de ambientalista onde catalisadores cumprem a sua função sem criar maior resistência à saída dos gases. Claro que depois de tudo isto a tuning Cargraphic teve de fazer a reprogramação da ECU onde obtiveram uns bem sorridentes 665cv.
Para terminar o RS6 foi calçado com umas belas jantes de cinco raios de 21” onde os pneus 285/30 fazem toda a diferença.
Este é daquelas preparações que com pouco se faz muito e consegue manter a filosofia tuning – ser diferente.
Este preparador soube bem fazer as coisas e não mexeu muito nas linhas do RS6, dando apenas pequenos retoques. A nível da mecânica o todo-poderoso V10 de 570 cavalos ganhou um novo filtro de ar, para dar mais ar aos 10 pulmões em V e para os gases saírem mais depressa e com um som… digamos mais delicioso aos nossos ouvidos, foi colocado um sistema de escape inox à medida, mas claro com um toque de ambientalista onde catalisadores cumprem a sua função sem criar maior resistência à saída dos gases. Claro que depois de tudo isto a tuning Cargraphic teve de fazer a reprogramação da ECU onde obtiveram uns bem sorridentes 665cv.
Para terminar o RS6 foi calçado com umas belas jantes de cinco raios de 21” onde os pneus 285/30 fazem toda a diferença.
Este é daquelas preparações que com pouco se faz muito e consegue manter a filosofia tuning – ser diferente.
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