Quem tem medo do Godzilla? Renovação do Porsche 911 Turbo

A Porsche actualizou o 911 Turbo para 2010, nem que seja por causa de um certo carro japonês que o modelo começa com um G e acaba num R! A alteração mais importante é a utilização o novo motor 3.8 do Carrera S. Assim com os dois turbos de geometria variavel ficamos com 500cv. O consumo desceu devido ao uso de injecção directa. O sistema 4WD e o PSM foram afinados para transmitir mais potência para as rodas traseiras. Por falar em rodas, agora o 911 Turbo vem com as jantes RS Spyder reduzindo assim o peso suspenso. Vai ser mostrado ao público já em Setembro no salão de Frankfurt.