Depois da patente do sistema 4WD híbrido, surge agora a patente que prova que a Ferrari esta a desenvolver motores turbo-comprimidos.
A patente refere um motor com cilindros em V com turbo compressor - não especifica o número de cilindros mas os vários desenhos ilustram 8 cilindros e correm rumores que a Ferrari também esta a trabalhar num V6 turbo. A ideia será motores mais pequenos (em cilindrada) mas com a mesma potencia dos actuais. Tecnicamente, são motores biturbo - arranjo mais adequado e eficiente para motores com os cilindros em V.
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